日前，雪铁龙发布了全新一代雪铁龙C4的官图，据悉新车基于CMP平台进行打造，此次不仅有汽车版、柴油版，还将推出纯电版车型。让人意外的是，此次C4采用了跨界风格的掀背两厢车，与此前的轿车车型有着明显的差别。

雪铁龙新C4定位多功能跨界车型，在外观上采用最新的家族设计，将法国人的创新体现的玲离尽致。车头的层次感很强，这种车头设计很有可能应用在以后的新车上市，甚至会成为雪铁龙的标签，尤其是能把分体式大灯做的如此个性的厂家确实不多，并且上下灯组均有镀铬装饰与LOGO相连，整体造型十分流畅。另外，中网格栅往最小化发展，相比现在的众多车型有所不同，拥有自己的个性。

从车侧看可以看到全新C4非常明显的跨界风格，溜背造型符合当下设计潮流，腰线上扬，并且轮眉处凸出，具有不错的力量感，下方四周带有黑色包围，整天了几分运动气息。同时B柱、C柱熏黑处理，让SUV的高度视觉有所下降；车尾部分采用扰流板，同时尾灯呈现分体造型与前大灯相呼应，饱满的车尾线条营造出不错的立体感。

就整体外观设计而言，虽然法系车的车型设计一直被吐槽，欣赏不来，但法系品牌一直坚持走自己的道路，正如一千个人心目中有一千个哈姆雷特，处在不同的环境，没个人的看法不同，不过法国有着不错的艺术底蕴，个人认为其设计的外观并不差，最起码全新一代C4的造型符合现代年轻人的审美。

来到车内，新C4的内饰采用了大量笔直的线条，虽然设计上比较普通，但能给人硬朗的感觉，整体看上去有两大视觉重心，一是平底造型的多功能方向盘，二则是悬浮式造型的大尺寸中控屏，采用了无边框式设计，配合旁边数字化显示的液晶仪表盘再结合电子换挡机构营造出不错的科技感。空调区域依然采用了传统的按键旋钮式调节。另外在高配车型上还提供了抬头显示功能，并且车内用银色饰条点缀，不会显得过于单调。至于具体配置，官方会在6月30日正式公开。

动力方面，据相关报道，海外版车型将搭载1.2T涡轮增压汽油发动机以及1.5L柴油发动机，传动方面将匹配的是5速手动变速器或6速双离合变速器，部分车型可能会搭载四驱系统。同时还将推出纯电版车型，作为雪铁龙电气布局的第五款车型，新C4将搭载PSA集团与日本Nidec共同开发的新型电机，可能配备50kWh电池组，其续航能力为340km，不得不说这样的续航能力在目前国内的竞争力稍显不足，将其放在中国市场显然没有足够的竞争力。

SPA集团在欧洲市场混的还不错，但在中国却有些水土不服，随着DS和雷诺前后退出中国市场，法系车在市场的占有率越来越低。标致和雪铁龙也在不断推出新车来适应中国市场，从此次发布的全新一代C4来看，其有着不错的设计，相比上一代也有较大的改动，如果这款车型能够原版引入，雪铁龙应该还有希望在国内拼一把。