近年来，人们很喜欢用“XX速度”来形容一个企业或是一种现象以令外界刮目相看的速度发展着。那么在汽车圈中，“领克速度”可能是我们最常听到的一个词。

自品牌创立以来，领克一直在做着同一件事情，那就是带动中国品牌向上。从01到02、03，再到03+和05，短短三年半的时间，领克在产品布局上的速度大家有目共睹，所取得的成绩同样令很多曾经不看好它的人脸颊发热。

截至到目前，领克总销量已超过30万辆，也是最快突破30万销量大关的中国高端汽车品牌。而就在眼下这个大家普遍“求稳”的时间点，“领克速度”却继续提速，距领克05上市仅一个多月后，领克的SUV家族中又多了一位成员，领克06来了。

如果说01是初露锋芒，02做到了惊艳四座，03和05则向人们展示了自己的性能天赋和高价值。那06的诞生不仅进一步完善了领克的产品布局，更完成了品牌从“造好看的车”向“让好看的车更有用”的转变，从而满足用户更多样化的个性需求。

领克06如何定位？

不难发现，领克为产品命名的方式一点都不传统。它并非以数字的大小代表车型级别，看似没有什么规律性，不过每一款车、每一个数字，都意味着领克进入到一个全新的阶段。

就像领克06，虽然数字是最大的，但从车型定位上看，它将是领克最触手可及的产品，与领克02一样，瞄准了入门紧凑级SUV市场。

当然，为了与定位高性能跨界SUV的领克02区隔开来，领克06在设计上更多的考虑到了家庭用户的实际用车需求。比如相对水平的车顶线条、垂直的车尾型面等，这些设计既使领克06的整体呈现出一台传统都市SUV的定位，同时也保证了车内后排及尾箱可以得到更好的空间使用率。

不过，对于向来不走寻常路的领克而言，它始终秉承着“都市对立美学”的设计印记，所以领克06自然也不会甘于一副传统的车身轮廓。依托01到05成功建立起来的视觉形象，领克06在色彩、纹理等细节之处做了更加个性和潮流的进阶处理。

设计上有何不同？

家族化的都市天际前脸设计、北极之光日间行车灯，以及引擎盖上的折痕是领克最具特征的标识，这些在领克06上都得到了延续。

然而为了最大程度增强视觉识别性，领克06新增了深蓝色的外饰颜色。将深蓝与黑色车顶结合，还有车内外橙色的撞色设计，这曾在领克05时间限量版上出现过，此次用在身形更为小巧的领克06上则展现出更强的跳跃风格。

前大灯巧妙地隐藏在前格栅中，这也是领克06的又一全新设计。再加上独有的感应式迎宾灯光矩阵，无论你从那个方位走近车身，迎宾灯都会自动亮起，满足年轻人对科技感和功能性的追求。

此外，领克06的侧身腰线与领克其它车型同样有着明显的区别。它首次采用了“Z型运动腰线”，营造出更加激进多变的个性，并同时与其实用性相得益彰。

腰线往上便是车身侧面最亮眼的部分——棱面机甲C柱设计，它和腰线一样呈现出前倾的起跑者的姿态。由线条切割划分出的几何块面，与车顶连为一体，在光线折射下形成错位的空间感。

最后，在保留了领克家族一贯使用的能量晶体尾灯的基础上，领克06又新增了硬朗犀利、棱角分明的机械燕尾尾灯，从而进一步强调了侧边的线条，使其在一众新车中有着极高的辨识度。

进入车内，做工用料保持了领克的高水准，与肢体有接触的地方均采用了皮质及软质面料包覆。蓝色饰板搭配橙色装饰条与外观设计形成呼应，并且提升了车内的视觉宽度。

值得一提的是，领克06的车内氛围在凸显活力与科技感的同时，也在通过可用空间上的优化，确保用户对于实用性的诉求。

就像全新设计的能量雕塑档杆不仅仅是为了好看，更大的手部接触面积可以让用户与车辆的连接更强，带来更强烈的操控乐趣。

不仅如此，领克06的前排座椅可往前调节200mm、往后调节40mm，配合抬高的车顶线条，实现了后排的空间最大化。

写在最后：

总体来说，无论是外观造型还是内饰布局，领克06处处体现着专为都市族群打造的功能性设计。这便是领克06的诚意，因为它很清楚，作为一个后来者想要脱颖而出，除了让人眼前一亮的颜值，它唯一能够做的就是继续做加法。

另外还要说的是，领克06是基于吉利自主研发的BMA架构打造。众所周知，该平台可支持多类型车型的研发、空间利用率高、支持多种动力搭载，且欧标和国标的“五星”安全碰撞标准。

以同平台的缤越作为参考，虽然定位小型SUV，但缤越具有68.7%的轴距利用率，车内空间近乎达到了紧凑型SUV的水平。同时，1.5TD+7DCT的动力总成可实现百公里加速时间7.9s，油耗6.1L，换挡时间0.2s的超高性能表现。

如此看来，我们理应对秉持领克“为用户提供高价值产品体验”品牌精神的领克06有着更高的期待。而根据“汽扯扒谈”的了解，领克06的售价区间可能会在10-15万元，这一方面与领克02形成了价格上的错位互补关系，另一方面也暗含了领克对这款车的销量给予厚望。倘若真是如此，对于消费者的诱惑力着实不小。