自2014年上一代奇骏上市以来，它已经经过了六年的风霜雪雨，而本月的15号，日产终于公布了全新一代官图，标志着奇骏终于迎来了升级换代，全新一代车型美版名字称为Rogue，基于CMF-C/D平台打造，设计上采用了更加年轻化的手笔和更丰富的配置，继续搭载熟悉的2.5L自然吸气发动机。本年度秋季新奇骏在美国率先上市后下一步将投入国产，虽然不出意外奇骏在投入国产后会进行进一步的调整，但我们可以先在这款命名为“小淘气”的美版身上，一睹为快，它到底有哪些改变。

  

外观：

全新一代奇骏的外观设计更加年轻化，外观不再一味追随大哥途乐，有了一些自己的特色，前脸整体轮廓还是留有现款的影子，V-Motion 2.0赋予它的“杯型”中网在造型和尺寸都变动不大，最大的变动在于灯组，做成了分体式设计，上方是LED日间行车灯，下方是LED前大灯，这个设计在目前的日产车型里属于首发，下方的LED前大灯形状有点像凯迪拉克的“泪滴眼”。

  

三围4648/1839/1699mm、轴距2705mm的身材在车身的长、高和轴距几方面都亚于国产现款，未来引入国产后不出意外应该是要加长的，车身侧面变得更加硬朗，这个效果离不开丰富的平直线条。此外，新奇骏对A柱采用了熏黑设计，打造出潮流的悬浮式车顶，还有可供选择的双色车身涂装，在年轻化这一块前进了一大步。车尾取消了原本的曲面造型，整体进行了下沉，内部结构精致的LED尾灯好看了不少，而用大面积黑色塑料板包裹的银色防擦板造型也更加硬派。

  

内饰：

内饰自然也采用了新的设计，整体设计依旧主打实用和居家，内饰的拼色方案的确很好看，全新的三辐盘造型也使人感觉更加运动，全新造型的中控区域使用了现代化满满的悬浮式大屏，科技配置进一步丰富，标配CarPlay和Android Auto极大地提升便利性。10.8英寸HUD显示器、12.3英寸液晶仪表盘和9.0英寸悬浮中控三项组合，科技感坐火箭一般上升，同样，精致的电子换挡杆也没落下。

  

在配置上，新车将拥有越野、雪地、标准、经济、运动5种驾驶模式可通过旋钮切换，它还搭载了比L2系统更先进的最新ProPilot驾驶辅助系统，还配有零重力座椅、后排遮阳帘、全车无钥匙进入、三区自动空调、后排座椅加热等功能，平整的后备厢和拼接式后备厢盖板，以及可90度开启的尾门都保障了后备厢的实用性。作为一款居家实用型的SUV，这些设计除了实用，还很有高级感，一定会深得不少人的喜爱。

动力：

内饰配置明明整得手笔这么大，动力方面却又显得有点小气，并没有用天籁那款2.0TVC-Turbo可变压缩比发动机，而是搭载了一台PR25DD 2.5L四缸自然吸气发动机，它的最大功率为184匹马力，峰值扭矩为245牛·米。匹配的依然是CVT变速箱，此外还有两驱和四驱可选。

  

总结：

全新奇骏在科技、安全配置上有了大幅度的升级，外观设计只能说仁者见仁，智者见智了，笔者只能说设计风格较现款确实大胆了不少，希望新车引入国产之后可以保留海外车型身上这些不错的配置。至于价格方面应该依旧是两驱版本15~20万、四驱版本20～25万元的价格区间，这款“小淘气”您觉得如何呢？