道人黄山梅花仙，瘦骨崚嶒神苍然。梅翁秋色弹一曲，半山毛峰听云煊。
每到黄山，都有不同的心境。作为一座世界闻名的奇山,“五岳归来不看山,黄山归来不看岳”,就是对黄山江湖地位最好的佐证。黄山的奇美,可以说誉满天下。此次我们一路南下超过1200公里的行程，就是为了试驾江淮这款上市不久的中型SUV嘉悦X7。
通过一系列合纵连横，江淮实现了“质量升级、技术升级和品牌升级”的三级跳。江淮的转型升级，迎来了世界知名汽车厂商大众汽车的青睐，迄今为止，江淮大众虽然只有一款“思皓”，但大众的工艺流程、生产标准、管控体系等已经在江淮汽车内部“如鱼得水”，并且反映到江淮的产品上。
从嘉悦A5开始，江淮的乘用车正式迈进3.0精品车时代，也是从嘉悦A5开始，江淮开始遵循大众严苛的“造车标准”和管控体系，让嘉悦A5的产品力迅速提升，并一炮而红，还一度成为国产轿车中的畅销车。随后江淮又推出了3.0时代首款SUV嘉悦X7。
日前，我们经过1200多公里的行程，就是为了零距离接触这款江淮嘉悦X7，并且进行了深度试驾，那这款车试驾下来表现如何呢？我们不妨来看看此次的试驾报告，看看其实力到底如何，是否在同级别车型中有优势呢？
我们在日常中接触过很多潜在的汽车用户，虽然中型车市场和豪华市场这几年在国内市场发展很快，但不得不承认，预算10万元买车依然是中国车市最大的消费群体。其实不管是轿车还是SUV市场，10万元买车依然是汽车消费市场的主力军。
这几年SUV在国内风生水起，持续火爆，各大汽车厂商也纷纷在SUV市场布局，而在10万元价格区间的布局，也是众多国产品牌的杀招之一。很多汽车品牌靠着10万元价格区间的市场迅速上位，但也有一点不得不面对，那就是市场上名目繁多的SUV车型，会让人有了一种“选择恐惧症”，到底该买哪款，也成为摆在很多人面前的问题。在日常工作中，我们也经常受到粉丝和网友的咨询，“10万元买什么样的SUV更值”的话题一直在上演，很多买车用户对此很纠结。
这一细分市场区间，不少车坛老将占据了很大份额，而一些新车型也同样值得期待。比如我们此次试驾的江淮嘉悦X7，它在本年度二季度上市，新车售价区间为在8.98万元到11.98万元，正好在这一价格区间。为什么笔者说嘉悦X7这款车有了10万元买SUV有了不纠结的理由呢？我们从此次试驾说起。
我们此次试驾的车型是江淮嘉悦X7自动梦想型，也就是11.98万那款顶配车型。外观方面，嘉悦X7沿用了江淮3.0全新家族式垂瀑式镀铬进气格栅，并搭配了时下流行的分体式大灯，两侧狭长的LED日间行车灯很有看点，不仅点亮后视觉辨识度很高，而且加入了豪华品牌才有的流水式转向灯，提升了整车的档次感和精致感。
车身侧面嘉悦X7并没有太多出彩的地方，但凹凸有致的腰线与前机盖上的肌肉线条设计相得益彰，再加上另5辐双色轮毂，不管是运动感还是精致感，它都表现得不错。
从车侧来到车尾，你会发现，嘉悦X7虽然的起步价仅有8.98万元，但也采用了时下流行的贯穿式LED尾灯，同样融合了流水式转向灯，视觉效果更明显。
新车采用了双边四出的方型排气，但这只是起到装饰作用，真正的排气则隐藏在车辆右下方。这样的设计同样让嘉悦X7看起来更运动时尚，也更符合年轻人的审美需求。
说完了外观，我们来说说内饰。拿到试驾车我们进入车内，没有任何的新车异味，这一点给我们很深的印象。笔者询问了同车的两位媒体同行，他们也给出了同样答复。为此我们咨询了江淮X7设计师，了解到嘉悦X7在内饰用料选择上相当苛刻，不仅满足国标，而且所使用的环保材料还超出国标一大截，因此车内没感受到异味也实属正常。
内饰设计方面，嘉悦X7虽然采用了极简风格，但通过黑色主题灰色搭配银色点缀的方式，让其看起来并不简约。另外，车门内板等触手可及的地方都采用了大面积皮质包覆，欧式双缝线等设计则提升了内饰豪华感。双12.3英寸中控触控大屏及全液晶仪表则彰显了整车的科技感。
另外，中控大屏还搭载了最新一代J-Link智聆车联网系统，我们在试驾中通过测试发现，其反应速度和语言识别都很迅速、精准，还支持手机APP远程控制、在线海量高清视频及音乐等实用性功能，在山路上驾驶，随意播放自己喜欢的歌曲，也别有一番风味。
除此之外，新车还搭载了360高清3D全景影像、内置行车记录仪、自动分区空调及感应式电动尾门科技安全配置，相当贴心和实用，不用提车后自己再费周折去做功能补充。
在此次试驾中，我们还感受了嘉悦X7的一大亮点功能，就是移动KTV，新车搭载的Infinity燕飞利仕品牌音响与12.3英寸高清智慧大屏可以让我们想唱就唱，对于音乐爱好者甚至麦霸来说，它能无限满足你的K歌需求。
该项功能也是在同级别中少见的功能，可以说是嘉悦X7的一大特色，在快节奏中释放自我，再也不用去KTV，自己的爱车就是一个移动KTV，是不是很豪横呢？
一款车最重要的是安全，嘉悦X7在安全性打造方面，“德系”风格很浓，主被动安全方面下了不少功夫。新车采用了74%高强度钢比例车身来保证驾乘人员安全，配置方面，主副安全气囊和前排侧气帘、胎压监测、前后驻车雷达、360度全景影像、LDWS车道偏离报警功能、AEB自动紧急刹车系统、TESS爆胎应急安全系统等一系列安全配置，给你营造最大限度的安全感。
新车定位中型SUV，其车身尺寸分别为4776×1900×1760mm，轴距则达到了2750mm，和同价位的SUV相比，尺寸都要大上一圈，哪怕是和同级别的车型相比，车身尺寸和空间方面也完全不落下风。
嘉悦X7是一款典型7座空间的5座SUV，因此在空间感打造方面，绝对能满足消费者对空间的苛刻要求。得益于其2750mm的轴距，嘉悦X7和一些热销的国产SUV相比，不管是前排的主副驾驶位还是后排，驾乘空间方面都要出色很多，身高1.8米的体验者，在前后排都进行了体验，不管是头部、腿部和膝部，都有超出同价位SUV不少的感受。
值得一提的是，嘉悦X7的后排座椅靠背角度可以根据需求进行调节，这对于长途乘客来说很实用，舒适性可以得到最大化的保障。另外，座椅的支撑和包裹性也都很舒适，驾乘起来不会有疲惫的感觉。
行李厢空间表现方面，其5座状态下，行李厢空间达到了960L，领先同级，新车支持后排座椅平坦放倒，放倒后行李厢最大容积可扩展至1358L，不管是长短途旅行还是大件物品的装载搬运，它都能无限制满足你对空间的需求。另外新车还提供了0.84平方米的全景天窗，试驾中我们将车子开到一个环境优美的山间小路旁，打开天窗，仰望天空，别有一番滋味。1
此次试驾嘉悦X7时，给我们的除了在外观、内饰、空间和智能科技方面的惊喜外，在动力和驾控方面，也让人印象深刻。动力方面，嘉悦X7搭载了1.5T涡轮增压发动机，其最大功率128千瓦（最大马力174匹），最大扭矩251牛米，满足国六排放标准，需要说明的是，这款发动机还连续两年获得“中国心”十佳发动机，实力不俗。传动方面，的与之匹配的是六速湿式双离合变速箱。
嘉悦X7不仅是一款采用大众质量标准、与大众共线生产的SUV，而且底盘调教方面是一大优势，它是经江淮大众和麦格纳专家共同调教的，新车采用了前麦弗逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂的前后独悬方式，调教偏舒适。
试驾过程中，我们经历了城市快速路、高速路、山路和部分非铺装路面。虽然1.5T动力的账面数据一般，但油门响应不错，而且有不错的平顺性。
新车还提供了运动模式，切换到运动模式状态下，不仅是车辆仪表上的颜色有变化，在驾驶过程中感受也非常明显，在城市和高速路超车时，基本能做到车随心动。悬挂的滤振效果和支撑性也都不错，在多种驾驶道路环境下，我们能感受到这款车的底盘非常扎实。
此次远赴千里之外的黄山，只为一睹嘉悦X7的容颜和实际驾乘表现。作为嘉悦3.0时代的首款SUV，它在同价格和同级别中，除了出色的设计、丰富的智能科技和安全配置之外，还拥有舒适宽敞的大空间及出色的动力表现和驾控，可以说在10万元价格市场上有一定竞争优势，加上大众共线的加持因素，相信嘉悦X7在未来定会有不错的表现，这也是我们在开头说到的：随着嘉悦X7的到来，10万元买SUV有了不纠结的理由。
据悉，今年江淮还将会陆续推出嘉悦X4、嘉悦X8等全新车型，相信随着3.0竞品时代到来的江淮汽车的脱胎换骨，也会让我们看到一个不一样的新江淮。
备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源，作者李一宸。文中部分图片来源于网络，版权归原作者所有！
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