捷达VS7 2020款 1.4T 自动荣耀型

指导价：13.68万元

百公里油耗：8.0L

捷达品牌自成立以来，先后发布了VA3、VS5以及VS7三款车型，均以突出性价比为主。捷达VS7定位中型SUV市场，凭借着高颜值的外观、出色的性价比和大众品牌的号召力，一直备受关注。外观上捷达VS7采用了与VS5相同的前脸设计，虽然整体看起来还有丝丝大众车型的影子，但在细节上明显不同，全新的车标菱形的进气格栅让它有着很强的辨识度。

  

内饰上VS7可以看出明显的大众风格，中控采用了偏向驾驶员一侧的设计，便于在行驶过程中操作。由于本身定位的问题，捷达VS7在用料上一般，中控台上下都是使用的硬塑料材质，门板处也是如果，仅有部分区域使用了软性材质。

  

1.4T自动荣耀型作为顶配车型，在配置上还是非常不错的，配备了5安全气囊、胎压监测、主动刹车、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、360度全景影像、自适应巡航、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、真皮多功能方向盘等。

  

1.4T发动机最大功率150马力，最大250牛米，传动匹配了6速手自一体变速箱，悬架采用了前麦弗逊+后多连杆组合。这套EA211 1.4T+爱信6AT动力组合集高效与稳定性于一身，耐用更强，这也非常符合捷达的特性。

T- ROC探歌2020款230T SID SG两驱进取型

指导价：15.58万元

百公里油耗：8.1L

T- ROC探歌是一汽-大众旗下首款SUV车型，在经过本土化之后，T-ROC探歌相比海外版车型明显更大，由海外版的小型SUV直接晋升为了国内的紧凑级SUV。不得不说T-ROC探歌确实给我们带了新鲜感，外观整体设计颇具时尚感，前脸包围处的环形日间行车灯设计独特，让整车的前脸看起来更加俏皮。车身使用了略微溜背式的设计以及尾部扰流板的运用无形中增添了不少运动感。

  

内饰上T-ROC探歌的布局简洁明了，不过双色搭配还是能够衬托出内饰的年轻活力，2020款230T SID SG两驱进取型中控配备了6.5英寸显示屏，与高配车型中的8英寸显示屏相比小了不少，不过清晰度和分辨率同样出色，操作流畅。

  

2020款230T SID SG两驱进取型配备了5安全气囊、胎压监测、后驻车雷达、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、自动驻车、真皮多功能方向盘、车载蓝牙等。

  

230T SID SG两驱进取型搭载了1.4T低功率发动机，最大功率131马力，最大扭矩225牛米，传动匹配了7速双离合变速箱，悬架采用了前麦弗逊+后纵向托臂式扭力梁组合。这套动力系统的表现是典型的大众风格，在刚起步时需要深踩一些油门，在启动之后就会变得非常轻松。

途铠2020款1.5L自动舒适版

指导价：13.99万元

百公里油耗：7.0L

听到途铠的名字或许会觉得有点陌生，其实它就是上汽大众T-CROSS，同样是源自MQB A0平台的一款小型SUV。虽然从外观上看它没有T-ROC探歌那么有看点，但在大众家族式风格的影响下，途铠前脸和尾部的造型依然能够让人感受到年轻化与个性化，稳重又大气。

  

内饰上途铠双接色设计遵循了大众最新的家族式设计风格，年轻而有档次感。2020款1.5L自动舒适版中控配备了6.5英寸显示屏，只有顶配车型才有8英寸显示屏，不过好在支持手机映射。

  

途铠2020款1.5L自动舒适版是1.5L车型中的顶配版，配备了5安全气囊、胎压监测、主动刹车、后驻车雷达、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、可开启全景天窗、无钥匙进入等。

  

1.5L自吸发动机最大功率113马力，最大扭矩145牛米，传动匹配了6速手自一体变速箱，悬架采用了前麦弗逊+后扭力梁组合。在驾驶过程中方向盘转向力度较轻，动力输出平稳，底盘调教柔和舒适，整体很轻松。

对于这三款德系SUV而言，捷达VS7是唯一一款中型SUV，不管是外观颜值还是内部乘坐空间都是最佳的。T-ROC探歌在外观上更加年轻化，也更富有个性，在经过优惠之后，性价比还是蛮不错的。途铠则更加稳重大气，外观看起很大，有自己的特点，内饰档次感较高。

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