近年来，随着中国品牌及新能源车型向上发力冲击市场，合资品牌在低价位区间的车型收到非常大的挑战。基于品牌价值和市场的因素，各大车企反而开始在中高价位做起了文章,比如30万元级别的SUV。

  

在以往，30万元的SUV市场，要么是汉兰达这样的7座SUV来应战，要么就被豪华品牌，特别是BBA品牌的紧凑型SUV占据，其实给大家可选的空间还是不够大的。而今年上半年，合资品牌在30万元区间SUV车型中重磅发布了很多新车。

2020上半年30万元SUV重磅车型：

雪佛兰开拓者、福特探界者、林肯冒险家

以上三款车型均为全新车型，足以见得这是一片蓝海市场，目前各大厂商正在加紧布局。

面对更多的选择，我们就挨个给大家分析一下各个特点和优势，帮助大家进行选择。

雪佛兰开拓者-年轻就是标签

售价：25.99万元-32.99万元

  

外观新潮，科幻感十足

雪佛兰开拓者是一台标准的中大型SUV，4999mm*1953mm*1727mm的三维，当它在你面前的时候真的很显大，气场十足。配合上科幻感十足的设计，整台车在颜值方面特别吸引人。现在消费主力都是年轻人的环境下，十分讨喜。

  

  

开拓者的外观设计很有阳刚之气，运用了大量平直的线条和尖锐的夹角，来营造科幻感。整体造型很容易让人想到科幻电影中的桥段。

  

  

开拓者的车尾则回归了比较阳刚的方正造型，较多的凹凸让它有了一些肌肉线条，整体外观设计保持了整齐划一的风格。

  

开拓者的车尾则回归了比较阳刚的方正造型，较多的凹凸让它有了一些肌肉线条，整体外观设计保持了整齐划一的风格。

  

总的来说，开拓者的外观十分容易受到来自20-30岁男性消费者的喜欢，在这个级别的市场，它重点要抓住的就是年轻消费者。

  

内饰较为中庸

相比外观，雪佛兰开拓者的内饰就中庸了很多，整体造型都是一些时下比较“美式”的风格，有点粗犷。方向盘的尺寸、中控面板的按钮、空调出风口都比较大，有着一台中大型SUV的气场。

  

其实，雪佛兰并非在开拓者内饰风格上转变了，只是没有采用外观那么激进的设计语言。在很多细节方面，还是能够看到它往硬朗和科幻的造型在靠拢。

  

比如圆形内部多扇叶的空调出风口，就有点儿“机甲”内部的既视感。开拓者的内饰材质几乎全是黑色皮质加上一点儿镀铬装饰，也是往科幻感去打造的。只是这种风格并不突出，所以不会给人感官上的强烈体验。

  

反过来说，既然选择了科幻的风格，那豪华感就要差点意思了。放眼合资品牌30万元级别的SUV，不少车型都营造不错的豪华感，则不是开拓者的风格。还是那句话，一切都是为了年轻消费者的喜好。

  

空间部分，其实开拓者身为一台中大型SUV，它的尺寸都是同级别车型中十分领先的，至少比汉兰达和锐界都还要大一些。作为一台7座SUV，重点是第二排和第三排。由于较长的车身和2863mm的轴距，它的空间表现可以令人满意。

  

美式SUV的乘坐质感一向都是强项，宽大的座椅、较软的材质让它乘坐起来还是挺舒服的。

  

动力只能说中规中矩

这个级别的SUV车型，2.0T级别是标配，雪佛兰开拓者也采用了一台2.0T发动机+9AT的动力组合，不过并非是那台通用的明星28T发动机（昂科威搭载）。这台2.0T发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350N·m，这个参数比起竞争对手们来说，并没有什么优势。

  

这一点可能会让开拓者损失不少年轻消费者，毕竟动力方面，也是他们关注的重点。我个人觉得，即使成本增加会让它的售价跟着上浮，也最好是能把那台28T配备上（260马力+400牛·米），才能真的打动那些小伙子们的心。

  

同时，通用这台9AT变速箱也是有着明确舒适性取向的，所以这台非常科幻的开拓者实际开起来，也是比较偏向舒适稳健的风格。而我不担心的层面则是隔音降噪与刹车脚感，这一点通用系的产品从未让人失望过。

  

开拓者小结：大多数年轻人都可以选择的一台车

雪佛兰开拓者通过外观内饰的设计和性价比十足的诚意，能够打动相当一部分年轻消费者，特别是家里已经有/即将有小孩的年轻人，对他们来说开拓者都是个不错的选择。中庸的动力和乘坐感受，则让它不那么“个性”，更容易被更多消费者所接受。

福特探险者-老派的大块头！

售价：30.98万元-39.98万元

  

外观部分：美式大SUV气场很足

如果刚才的开拓者已经让你感受到了美式SUV的气场，那么探险者则将会带你进入另一个次元。虽然同为中大型SUV，但探险者明显要更大上一圈，超过5米的车长和同样超过2米的宽度，充分展现了一台中大型SUV的气场。

  

  

探险者的整体设计思路是非常硬派的，方正的造型、粗犷而简单的设计，这些都是美式SUV爱好者的骄傲。如果说开拓者是一台设计超前的车型，那么探险者就是美式粗犷车型的继承者。

  

这种气场更容易被年龄稍大或是比较“老派”的消费者接受，客观来说，在相对中庸的国内市场，这样的群体数量仍是市场主流。它的目标人群跟汉兰达、锐界有着较高的重叠，想要走量并不容易。

  

细节部分，探险者也是一款非常成熟、风格统一的车型。十分粗壮的亮面多幅式镀铬轮毂（ST车型同样提供全黑轮毂），有着我们对美系车型最初的认知，尺寸较大的包围，也让它显得很硬派，是一台能让你有信心去越野的车型。

  

内饰部分：依然是美式风格

探险者作为一台传统美式车，内饰部分的“美系”质感比开拓者还要明显。宽大的座椅、粗犷的设计风格和做工用料，都彰显着比较硬派的感觉。

  

而一块12.8寸的超大屏，则象征着探险者也是这个时代的产物。这一点倒是挺有意思的，因为整体内饰风格的粗犷，真的是需要配一块大屏才更和谐，看完这个大屏后再想想原来那些小屏的美系SUV，真的是看不下去了。

  

空间部分，探险者相比开拓者就要表现的更好了，而且还有6座版的车型可选。我多次说过了，7座SUV就算再大，第三排也不适合长途乘坐，但6座就好的多得多了，或者说第二排2座的三排座车型就好多了。

  

由于较大的尺寸，探险者在乘坐空间和装载能力方面都可以表现的很优异。如果你是一个经常会放倒第三排座椅来装东西的用户，那么探险者全平的尾箱空间能给你带来极大的便利性。

  

动力部分：2.3T足够用了

福特这台2.3T的发动机，数据非常漂亮，276马力的最大功率和425牛·米的峰值扭矩在同级别车型中，不论是面对什么排量的发动机都不落下风。这一台原本用在性能车上的发动机，也是首次搭载在福特的SUV车型中。

  

对于中大型SUV的消费者而言，迅猛的起步并不是必须的。偏向于中期发力的2.3T发动机则带来了很好的中期爆发力，让这台车型的动力还是很能让人满意的。

  

而福特还给探险者配备了一台10AT变速箱，在档位数上也是领先于竞争对手的。这台10AT变速箱偏向于沉稳，将发动机的输出驯服的很好，满足了日常驾驶时的舒适性。

  

探险者小结：够硬够大

硬派SUV已经越来越稀有了，对于那些相对传统的消费者而言，一台看起来开起来比较硬派的SUV是个退而求其次的选择（其实很多人也并非要去越野，就是喜欢硬派）。而探险者则在全方位满足了这些消费者的需求，还是有一定的市场的。

林肯冒险家-精致豪华的新选择

售价：24.68万元-34.58万元

  

精致感十足的外观

很有意思的是，今年上半年发布的30万元级合资全新SUV车型是清一色的美系车，但冒险家则与前两位交出了不一样的答卷，这一点从设计上就足以看出。

  

  

定位豪华的林肯品牌，在对标车型的选择上，自然也是要对上豪华品牌车型的。但由于在国内品牌号召力的相对不足，它的价位其实并没有比一般合资品牌的车型贵，完全可以拿来对比。

  

相比前两者或新潮或硬派的造型，冒险家体现出了一种新风格，那就是精致感。简约的造型让它显得十分清新脱俗，

  

车身侧面，冒险家有着十分流畅圆润的整体轮廓，论起精致感来说，比前面两台车简直好太多了。后视镜下方的铭条也颇具豪华质感。

  

至于尾部，林肯家族式的贯通尾灯辨识度十足，大量的横向线条塑造出了较好的层次感，整体风格仍是精致的豪华感受。

  

内饰同样精致

林肯冒险家的内饰就看不到几分美式的感觉了，双色的设计让它显得比较居家。而论起用料和做工，冒险家也十分精致，有着不错的豪华感受。

  

与探险者相同尺寸的12.8寸大屏在它身上就显得特别大了，反而有点跟内饰不太搭。但在消费者年轻化、科技产品爆炸的时代下，依旧是它的利好项目，能够吸引到更多消用户。

  

而在车内配置部分，冒险家也是足够豪华的，特别是顶配车型单独配备的专属座椅，称得上是奢华享受了。跟前两位不同，冒险家只提供5坐版的车型，这个级别尺寸的SUV，5座设计的空间自不必说，绝对也是够宽敞的。但是部分强烈需求7座车的朋友，就不会考虑它了。

  

动力称得上强劲

林肯冒险家搭载了一台2.0T发动机，最大功率245马力，峰值扭矩390牛·米。由于整体尺寸和重量比前两位都要小一点，它获得的动力输出更为强劲，7秒出头的0-100km/h加速时间证明了这一点。

  

匹配的8AT变速箱无论是在档位数还是在平顺度上表现都很不错，基本是豪华品牌主流的水准。较好的舒适性让它与外观的风格保持了统一。

  

冒险家小结：都市精品SUV

冒险家整体给人的感觉用一个“老词”来形容，那就是小资。对于更多的年轻消费者来说，它都是在城市里更好的选择。而这样一台车型，肯定也会让更多的女性消费者喜欢，这让它相比前两者有着更为广阔的市场。

  

全文总结：

精神小伙儿选开拓者，硬派爱好者买探险者，而对小资男女青年来说，冒险家则更适合他们。2020上半年上市的3款合资全新SUV车型各有特色，而消费者们也有了更多的选择~