6月24日，新宝骏两款"萌宠小怪兽"E300和E300Plus在线上市，作为两款续航里程305km的纯电小车，"懵逼"的外形让人眼前一亮，6.48万元-8.48万元的售价着实让人感叹，难道中国的K-car风要逆袭了吗？

  

模块化设计，十足"乐高车"

虽然出生于传统车企，但是新宝骏e300的设计却非常大胆。整车分为上下两个部分，采用TWO-TONE双色设计，下半身提供五种个性化颜色选择，全黑的上半部车身营造出悬浮太空座舱效果，还有与特斯拉同一个供应商的隐藏式外开把手。整体设计采用了当下非常流行的"扁平化"设计手法，大量运用"星际几何图形"，整车看上去和传统意义上的汽车格格不入，好像外太空来的"萌宠小怪兽"。

  

由于该车定位年轻人，所以在个性化方面也做得相当贴心。其推出了很多模块化标准件，比如前后保险杠、车身侧裙、轮毂等，车内还有很多标准卡扣，可以根据需要外加手机支架、香氛、多肉植物架等，总之，消费者可以根据自己的需求DIY一辆属于自己的个性车。这中国版的K-car风感觉要逆袭了。

  

苏宁定制版

  

  

小虽小，智能互联却强大

E300和E300Plus的轴距很小，E300轴距仅有1750mm，车长宽高分别为2625/1647/1588mm，E300Plus轴距为2020mm，长宽高分别为2894/1655/1595mm。虽然小，但这一点也没有影响其在智能互联方面的强大配置，不仅内置5G芯片，还是全球第一辆搭载华为Hicar的量产车。

  

车联网方面其与新宝骏家族其他"哥哥姐姐"一样，采用了手机车联网的方案，这种方案的核心原理就是把手机软件更合理、优化地投射到车机上使用，这种方案的好处很多，比如成本更低，车机操作反应速度更快，软件使用范围更广。通过把智能驾驶系统和网恋系统更好地融合，让E300的智能功能非常强大。它可以实现包括远程车控、语音微信、微信抢红包、语音交互、语音控制智能驾驶系统、在线地图和音乐、手机寻车及查询状态、智能进入和启动、辅助和遥控泊车、OTA远程升级等多种智能网联功能。

除此以外，E300还颠覆性接入了IOT开放生态，不仅有儿童专属互动场景，还能远程控制智能家居，并检测车内生命体征或物品遗漏等配置。真可谓"麻雀虽小，五脏俱全"。

二、三、四座，可以成长的车

在座椅布置上，E300和E300Plus也很逆天地推出了二、三、四座3个布局，无论你是单身狗、宠妻狂魔，还是三、四口之家，车虽小却一样能满足消费者成长过程中的多种用车需求。在空间利用上，其可谓深得日本K-car车的空间利用精髓，在仪表板附加侧区域，其巧妙地利用了两风口之间的空间，设计了隐藏式的储物箱。E300Plus后排独立座椅靠背可折叠且可放平，靠背角度可调，侧面及背面增加了储物网兜，靠背内部增加了隐藏式的储物功能，甚至还提供女王座选择，把小空间利用到了极致。

  

内饰材料上据说也有别于传统汽车内饰材料，采用了一种天然植物纤维材料，这种材料不仅环保，还有一种米饭清香，抗划伤性、隔音性、吸音性、保温性能都很优，重量还减轻了10%。小编真的很想亲身体验一下，吻着饭香开车的感受是怎样的。

  

续航305km，家用三孔插座即可充电

新宝骏E300采用三合一电驱动桥，动力电池采用磷酸铁锂电池，额定容量为104Ah，综合续航里程305km，最大扭矩150N•m，最大功率40kW。若使用家里普通电源充电模式，6点钟下班，第二天早上8点上班就能充满，若使用直流快充模式，则只需要1小时就能充满。其还配备了一把小巧的220v取电枪，家用220v三孔插座就能充电，还可以为其他新能源车补电，以及户外使用电器供电。电池质保提供8年12万公里。

  

底盘减震方面，采用前麦弗逊+后双横臂的双独立悬架设计，并且是后驱后置，并采用E-boost高性能制动系统。

点评：新宝骏E300和E300Plus的推出也许会让大众开始关注中国K-car细分市场，目前这个细分市场的主力产品包括长城的欧拉R1、五菱的MINI EV等，其设计都非常吸引眼球，欧拉R1走复古风，五菱MINI EV走的日式K-car风，E300和E300Plus则走科技风，可以说各有千秋。小编只想说一句：啊，我死了！