市面上大部分的车型，哪怕喇叭数量足够，但原车喇叭的质量却很差，很多车主都说原车喇叭只是听个响，并不能满足当下车主们对于音质越来越高要求的听需，因此汽车音响改装成为了车主们的选择。这位大众帕萨特的车主，就是无法忍受原车音响糟糕的音质，来到了改装店，选择升级德国伊蔓汽车音响系统，让爱车拥有一个动听的音乐空间。
帕萨特是大众旗下十分经典的B级车型，上市至今40多年来一直热销。其原车音响是中规中矩的前后8个声道喇叭的配置，不过原车的喇叭跟其他车型的原车喇叭一样，都是采用成本很低的材质，做工且极为粗糙，这也是原车音响效果差的原因之一。
此次改装前后声场都是选择了德国伊蔓ET-165两分频套装喇叭，加装一只美国猛士10寸有源低音炮补充低频，再有一台德国伊蔓PP42 DSP功放，为前后声场的套装喇叭提供了充足的动力供给，再有专业的音频处理，让喇叭可以出来最佳的音效。并且前后车门也都用大麦静音的隔音材料进行了专业的隔音处理，为音响系统提供了一个良好的声学环境。
前后声场的德国伊蔓ET-165两分频套装，都是与原车喇叭同位置替换，并不会对原车的线路和内饰有过多的改动，车主完全可以放下顾虑，专业的音响改装并不会影响到车子的行车安全。
美国猛士的10寸有源低音炮，安装在帕萨特的后备箱。这个低音炮的箱体并不是很大，虽然会占据一些空间，但并不会对后备箱的储物功能造成太大的影响。
德国伊蔓PP42 DSP功放隐藏式安装于座椅下面。在所有器材安装完成之后，调音师通过伊蔓PP42 DSP功放进行了专业的调试，让每个声道都能够有最佳音质表现，且相互之间又能够有很好的搭配和衔接。最后出来的音质也能够更加符合车主的听音。
大众帕萨特音响改装配置 / 前声场：德国伊蔓ET-165两分频套装喇叭 / 后声场：德国伊蔓ET-165两分频套装喇叭 / 功放：德国伊蔓PP42 DSP功放 / 超低音：美国猛士10寸有源低音炮 / 隔音：大麦静音汽车隔音
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