从北京向南出发，走在国内的公路上，你会看到种类各不相同的私家车。你会在保定看到很多长城系的车子，会在杭州看到不少吉利、领克，会在芜湖发现很多奇瑞的车主……但无论走到哪，我都发现有不少当地人向我投关注的了目光，因为我开的是一台北京越野BJ80。

造型高，实在是高

  

我总结了一下，北京越野BJ80吸引路人关注的条件有两点：第一是初见它时，又高又方的造型天生吸睛；第二是多看两眼时，你便会不由自主的沉浸在它所带来的的高端生活。

  

我想，大多数购买北京越野BJ80的用户也正是沉迷于这款车的文化情怀中。这份情怀也许源自于90年代北京吉普对于我们的印象，也或许源自于小时候做过的一场梦，在梦中我们只想拥有一台棱角分明的汽车，如今80就是那个小男孩圆梦的大玩具。

  

另一个特点：高！不得不说，80的车身高度天生就会吸引很多目光。这一路上我看到了很多路人转头目送北京越野BJ80远去，也看到不少人围在车边议论纷纷。没错，这台车2005mm的车身高度自然让它与众不同，因此车侧下沿的脚踏板就显得十分必要。由于踏板的足够高，并不影响车辆的通过性。

  

四轮凸出的轮眉，它的凸出程度放上一杯咖啡简直都是小意思。虽然这突显了整车的硬朗风格，但在经过角度较小的狭窄弯道时，这样的设计还是需要时间来适应。

视野高，实在是高

  

拉开机械感十足的车门，踩上脚踏板，坐进车内，你会看到原创度很高的内饰，整体风格依旧大气，并且用料也十分厚道。中控台上，皮革包裹加上木纹装饰点缀，提升了不少档次感。调整好坐姿，头部空间十分宽裕。目视前方，我相信每个第一次坐进北京越野BJ80的朋友都会对这极高的视野发出一声惊叹。

  

是的，北京越野BJ80的前排视野以及高度可以媲美公交车司机。另外，车内配备8英寸的中控屏幕，我们常用的蓝牙无线连接、语音识别、车联网、以及导航系统都应用在这台“硬汉”上。

  

主驾座椅配备记忆与迎宾功能，这在北京越野BJ80上实属惊喜。毕竟身为一台专为崎岖路面而生的它，还能在舒适性上下功夫，不得不为北京越野的设计师点个赞。（我们此次的长途驾驶，亲身体验座椅的舒适度绝对算得上优秀，支撑性良好，皮质面料亲肤，转暖的天气下，它还具备了通风功能。）

动力高，实在是高

  

按下启动键，2.3T的发动机在怠速状态下依然很安静。拨动换挡杆，轻盈的手感让我产生一丝疑虑，因为在我的想象中，硬派SUV的换挡杆应该更沉一些才对。在市区行驶时，加速状态下几乎察觉不到这台爱信6AT的换挡动作，十分平顺。

  

我们路途很长，途中以高速路况居多，在100km/h以上时，我只要想提速触动油门踏板，变速箱都会十分积极地降档。如此一来便会得到2.3T涡轮增压发动机的更多动力。

  

也许，前风挡垂直的造型，会让一些朋友担心北京越野BJ80的油耗。但我可以负责任的告诉你，在行程中120km/h的高速路况下，它的油耗和中型SUV并无二致。不过我认为，北京越野BJ80这台车，最有魅力、最迷人的依然是它的情怀。

  

一路10666公里的路程，北京越野BJ80就像老朋友一样，陪我看过很多的风景。我与它每走过一城，便对它有了更加全面的认识。你依然可以将它与隔壁、荒漠、高山、草原连接在一起，但我更喜欢它的高端、时尚、舒适和情怀的那一面。毕竟这才是属于北京越野BJ80这位老朋友，惊奇、又有诗意的人生。