自疫情过后，每家车企都开始迷恋线上发布，开创先河的第一车是吉利ICON。越来越爱吉利这个品牌原因在于，这个品牌昂扬向上的澎湃动力，鞭策的不仅仅是我们这群汽车媒体。李书福一句“造老百姓开的起的好车”这句话终于在大大大豪越上市的这天，真正的照进了现实。旗舰款不到14万的售价都能让我看到两三个月之后，漫山遍野的豪越驰骋在祖国大江南北。激动啊！我们的吉利无论品牌提升了多少始终不忘初心！骄傲啊！我们的吉利始终了解用户最大的需求！良心啊！吉利把能给的都给了！无论“这辆车只为交个朋友，不赚钱”这句话是否真实，当吉利把价格报出来的一瞬间，有多少大佬背后在流冷汗。中国汽车市场15万内家用SUV必将开始一场大风暴。我姑且先为其起个名字——大豪越风。

4835*1900*1780的车身尺寸绝对Get到了很多人，估计一群人正哭晕在电脑前。和一味只知道拿费用怼活动，用明星提名气，却不自知的这些品牌相比，吉利的眼界和胸怀不得不让我献上了膝盖。和别的品牌进军7座SUV市场的风格不同，吉利带着同李书福一样的决绝与果敢，一步将自主品牌7座SUV的价格压到极限。

我认同这样的做法，买7座SUV的人群的刚需就是大空间，离了大空间一切都是空中楼阁。但豪越并非憨大，却是在合理的尺寸中压榨内部的每一丝空间，空间布局的合理性甚至赶超房产。客户除了拥有一个漂亮霸气的外观还能拥有一个超大的套内实用面积，这一点恐怕很多房地产商都没有想到。

车辆的外观尺寸，在这个尺寸级别当中和其他车型已经不分伯仲，却又生生的在轴距上压了它们一头。距离越级…算了，已经越级了！超长的轴距带来的东西是啥？是后面能直接成为一张2.2米的床！不好意思，上市前我们编辑部专门探店了豪越，我0.1吨的体重能在第三排找到一个舒服的坐姿，你敢信？

大豪越并非只大而已，为了让大豪越的大更加霸气，大豪越的前脸将吉利家族中网的“涟漪”变成了有棱角的扩散线条，而最后一圈扩散线条居然将大灯也囊括其中，不得不佩服吉利设计师的设计。这样的设计既将大豪越的霸气彻底的释放，又不至于显得粗糙。这精致和霸气间，大豪越的造型愈加深刻的留在观感之中。

一辆大车才最不好设计，要么像大G、牧马人一样方方正正永无改变，要么就自己摸索着自成一派。大车不差气场，但气场不是唯一，大豪越将气场从车头向车后提升，将气场向外扩散，这散发气场的就是壮硕的轮眉和举重若轻的上扬腰线。当然大豪越的超长轴距允许A柱放在任何位置，将A柱尽可能的向前轮移动是设计师在为车主准备一个阔绰的车内空间。

相比车头的霸气和车侧的强壮，车尾部分，设计师留下了一个相对温润的设计。这就像是一位身材壮硕面相霸气的父亲在自己女儿面前流露出的温情，是的大型车，尤其像大豪越这样的家用大7座SUV，需要展现温情的时刻。全家出游的时候，一个温润的车尾和一位温和的父亲，一定会给全家留下一个温暖的假期。

豪越，是真豪横！0首付0月供0利息的三零金融方案；发动机、变速箱、车身三大件终身质保；互联车机终身免费流量；还有一张定制大床…吉利真是财大气粗啊！豪越的豪横不仅在这些软硬件的费用上，还豪横在内饰的设计上。

全液晶仪表，智能互联大屏，HUD抬头显示…等一下，我有没有说过这三块屏可以三屏联动？电子选档、电动座椅、LED矩阵大灯、72色内饰氛围灯、多区自动空调、PM2.5过滤、车载空气净化器、无钥匙进入、电动后尾门、全景天窗、AUTO HOLD、全速域自适应巡航、车道保持、L2级自动驾驶、自动泊车…这些配置简直豪横得要命。

内饰的用料，并没有因为价格便宜而偷工减料，业界良心啊！用郭德纲的话来说就是同行衬托得好，豪越竟然在这么大的尺寸、这么精细的做工、这么先进的配置之上，竟然还全车使用了环保材料。

大豪越的坐姿很高，而左手扶着方向盘右臂枕着中央扶手并手握电子档杆的时候，指点江山的豪迈感油然而生。就在这豪迈之中，大豪越内饰的科技感和饱满感，会让驾驶者和乘坐者非常放松。没错！这就是大豪越设计师想要阐述的安全感。

这份安全感还包括了夜间的照明，72色氛围灯。当然和心爱的人横七竖八的躺在豪越里透过全景大天窗看星空也是美的不要不要的。拥抱感和环绕感都能让人踏实的呆在车里，你就想想，想想！漆黑的夜，躺在豪越的车里听着音乐，看着星空。夫复何求啊！

我不晓得怎么形容豪越的空间…二愣词穷，这样容我缓缓，先看几张照片。

嗯…就这么大！咋滴？不兴车里放游艇啊？

豪越的越，是越来越好的越。1.8TD发动机184马力，300牛米，已经很强了。不过在豪越身上，这套动力系统还匹配了不同的驾驶模式以应对不同道路情况的需求。

吉利自主研发的7速双离合变速箱，传动效率高达97%。双离合的换挡速度就不用再赘述，和1.8TD发动机匹配技术非常成熟，换挡就在闪念间。成熟的动力系统和传动系统的匹配，让大豪越真正成为一辆好开的巨大级SUV。

当然，在底盘调教上的功力，大豪越也不容小觑。4835mm的车长和2815mm的轴距，大豪越的转弯半径居然不超过5.3m。还未试驾的我已经能侧面感受大豪越的行驶感受了，无论如何大豪越并不会是看起来的那么难以驾驭，而是能够让人轻松上手，看起来大坐起来大的大大大豪越开起来的感觉一定很轻松。

说真的，正在写稿的我有些激动，在介绍豪越的时候有些语无伦次，甚至此刻的我眼眶有些湿润。但，我凭良心说话，吉利豪越几乎是我认识汽车这玩意儿以来性价比最高的车型，没有之一！中国的老百姓早就不再是不知好歹的买车方式了，货比三家在吉利这儿就是来了你就走不动道。车给你最好的，服务给你最好的，就连品牌都是最好的！你还有什么话讲？如果你想买豪越，但你的身边人却说不不不，豪越这个车这儿不行那儿不行，让你犹豫不决的时候。听我一句，和这位身边人绝交吧，不知好歹的人不配做豪越车主的朋友。而你，我的朋友，你将会享受到的是大豪越带给你生活中的每一处豪横惊喜！收藏这篇文章吧！总有一天你会在下面的评论区感谢我。