说起成都，第一印象一定是萌蠢的熊猫和那让人欲罢不能的火锅。慵懒和火辣在这里结合的是如此和谐，让人不得不爱上这座城。就像这次在这里试驾的广汽丰田威兰达，天生高级配上凶猛的性能，让人第一时间就爱上了它。

“天生高级”

作为广汽丰田全新TNGA中型SUV，威兰达致力创造具有高辨识度震撼魅力的造型，其所拥有的“亦刚亦雅的外形、至美至能的座舱、游刃有余的驾控、全时响应的智联”四大领先优势，使威兰达成为新时代富于探索精神的“领势开拓者”的理想座驾。

负责威兰达和汉兰达开发的首席工程师佐伯祯一说：“威兰达传承了汉兰达的高级车基因”。换言之，威兰达具备了汉兰达的高级车基因。

亦刚亦雅的外形，“Adventure & Refined(冒险&精致)”原创设计语言让威兰达焕发鲜明的SUV特性，彰显出“威风其表，优雅其魄”的先进优雅特质。前脸设计采用分体式的格栅，上小下大，上部格栅和两边纤长犀利的大灯融为一体，体现了横向的拉伸感。下部格栅融入了雷克萨斯的纺锥形格栅设计，配合两侧的雾灯格栅，既具备传统SUV的厚重与强悍，又具备了雷克萨斯的优雅精致特点。

车身线条使用独具匠心的“Cross Octagon（双八角形相扣）”设计手法，无论是俯视还是侧视，皆呈八角形，尽显时尚和力量感。威兰达的车身比例非常完美：一方面，它采用“低高长”设计，降低车体高度，抬升离地间隙，加长了轴距；同时，轮眉不采用传统的圆形轮眉，而是采用多边形轮眉，使得整个车身修长优雅。威兰达在车身线条上，也特别具有特性，跟丰田概念车FT-AC在设计上如出一辙。

前灯有“光感智能投射式LED大灯”和“光感智能LED大灯”两种版本。在尾灯设计上，相对前灯更加运动时尚。尾灯采用多边形的轮廓，而且采用了悬浮式双C的组合造型，更加时尚而且极富视觉张力。

至美至能的座舱，“功能美学”空间设计理念，让威兰达实现高功能性与艺术感兼具的空间内饰表现，至美至能，彰显高级质感和人性化。好的内饰永远不能只追求美观而忽视了功能性，当然也不能只注重功能而缺乏了美感。显然，威兰达的内饰把美观和功能完美的融合了在一起。

威兰达的采用传统的水平“T”型中控台，多边形设计元素由外观延伸至车内，层次感极强，带来更宽敞的车内空间感。搭载10.1英寸悬浮式薄型中控屏；空调的面板设计向外突出，两个超大的电子旋钮，位于面板两侧，阻尼感调节恰到好处，中央横向一排黑色按钮，操作便利。

同时得益于宽大的车身尺寸，威兰达的前后排头部空间宽裕无压迫感，特别是纵向空间超出预期，几乎达到了C级车的水准。储物空间继承了“兰达”兄弟的优势，不仅多且人性化。行李厢达到580L的超大容积，且可完全放平。

性能“威”猛

全新的TNGA-K高端平台，使得威兰达拥有十分出色的驾驶性能。

动力方面，威兰达拥有2.0L汽油版和2.5L双擎版系列车型，搭载“2.0L Dynamic Force发动机+Direct Shift-CVT变速箱”和“2.5L Dynamic Force发动机+E-CVT+全新THSⅡ”两种全新TNGA动力总成。特别是丰田看家的双擎车型，驾驶体验堪称完美。

双擎版车型搭载丰田最新的THS II混合动力系统，采用全新TNGA 2.5L Dynamic Force发动机，匹配新一代E-CVT电子无级变速箱，配备三电机，拥有更高的41%热效率，中低速工况的安静程度与平顺性出色，综合工况油耗降到了4.6升/100公里，一次加油最大行驶里程高达1000公里，并可以达到8秒多的零到百公里的加速。

同样，除了性能强劲的动力系统，作为SUV，这次丰田破天荒的在威兰达上配置了 “DTC智能四驱、DTV动态矢量四驱、E-Four电子四驱”共三套四驱系统。

2.0L汽油版车型上全新导入的DTV动态矢量四驱， 可实现前后100：0和50：50两个分配之外，两个后轮还可以0:100-100:0进行分配，脱困能力更好。双擎版车型上的“E-Four电子四驱”，其最大的特点是带有后驱电机，使整车的前后轮扭矩分配比例创纪录的达到20：80。这款E-Four的后轮动力可以超越前轮，从原来的50增加到80，既具备了前驱车的优势，也具备了后驱车的优势，在转向操控的时候更灵活。

操控方面，TNGA带来的“低重心、低高宽比、高离地间隙”设计，将运动和越野完美结合，大大提升了车辆的操控性能。配合高刚性的车身结构，不仅提升了车辆的安全性，更是让提升了这台车的越野能力。更好的性能是让驾驶者有信心，能在任何场景下、任何路况下、任何操控下都有更加安心的感觉；同时，还能让驾驶者享受自然。自然是针对车主的每一个细微的操控动作，威兰达都可以给你更加精准细腻的反馈，这就是自然。

另外，该车还搭载丰田全新的TSS2.0智行安全系统，涵盖了PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统等四大功能，拥有行人和自行车识别、车道保持、自动跟车、变道预加速等功能，实现了准L2级自动驾驶。

写在最后：依托于TNGA造车体系全新研发的威兰达从2019年11月7日名字公布，到11月22日广州车展全球首秀，再到2020年2月28日正式上市，4月25日起全国到店交车，受到了行业和消费者的强烈关注，销量节节上升，已然成为市场上的明星产品。这和它既天生高级又性能威猛有着根本的原因，好车总是受欢迎的，相信它一定能成为广汽丰田既汉兰达之后又一拳头产品。