昨晚，传祺GA8宣布上市，售价15.68万元-22.68万元。这辆定位为“中国豪华驾享新旗舰”的车型，是否真的称得上旗舰？

而就在几天前，酷车哥因为拍摄汽车之家视频说明书的需要，刚刚试驾了这款车的至尊版，也就是最顶配，带自动泊车入位的那款。酷车哥现在就来跟大家分享一下。

外观内饰

这辆车的确端庄有型

这辆传祺GA8的车长已经超过5米（5003毫米），轴距2.9米，车身的长宽高都已经非常“旗舰”。在“华风凌然”的设计理念下，酷车哥觉得，这款车可以用四个字来形容：端庄有型。

我们的“表姐”很有趣，直接从前脸进气格栅就分辨出GA8和GA6的区别，因为使用的是更大面积的八边形中网。整个前脸的设计也很大气，车标向两侧延伸至大灯下底边缘的横贯式装饰条，使车头在视觉效果上更显宽大。

从侧面看，全新传祺GA8比例更显修长，与现款GA8相比，前脸与整车比例更统一协调，更显低趴宽阔。18寸10辐高级金属喷涂轮毂，也显得很高级。

内饰方面，这台车也是颇具意蕴：“行云叠水”整体内饰格局，“流泉”双12.3英寸科技大屏，巧妙嵌入中控台，与整体布局融为一体。酷车哥觉得，这个设计真的可以。

操控驾驭

动力充沛的同时又兼顾舒适

全新传祺GA8使用的是第三代390T发动机+爱信6AT变速箱。表姐觉得要是使用8AT就更高级了，酷车哥觉得，这个要求有点苛刻，8AT的成本会更高，而且爱信6AT变速箱也具有高可靠性的优势。

酷车哥在开这辆车的时候，感觉它的动力还是非常充沛。这台车的整备质量是1730千克，1.7吨的重量，相比其他轿车，还是比较重的，但是这台车驾驭起来的感觉不会有笨重的感觉。官方数据，第三代390T发动机最大扭矩高达390N·m，百公里加速仅需7.8S，的确领先同级别竞争对手。

底盘调校上，酷车哥短暂驾驶的两天，也感觉很不错，特别是在过弯的时候，感觉很稳。它使用的是豪车级前铝合金双叉臂+后多连杆独立悬架结构。据说，转弯最大侧向力高达0.86g，赋予高速过弯时超强的车身稳定性和可掌控信心 。

此外，这台车的制动距离为：37.95米。这在这个级别的轿车中，算是非常短的。

细节方面

传祺GA8还是有高级感

除了上面讲到的外观内饰、操控驾驭。传祺GA8在很多细节方面还是体现出了高级感。酷车哥跟大家分享几点。

第一是氛围灯。副驾驶前面的中控台上，木纹里面，采用一种激光镭雕技术，把发光丝镶嵌在里面，在黑暗中点亮的效果，非常漂亮。

第二是后挡风玻璃上还有电动遮挡帘，对于后排的隐私保护，真的很好。除了后挡风玻璃上的，后窗上也有手动的遮光帘。加上副驾驶上的老板按键，更加让后排有尊崇感。

此外，酷车哥觉得这辆车的NVH也算是不错的，在行驶过程中，我觉得轮上噪音和外界噪音几乎不回传递到座舱。据说是应用了大量低噪音部件及大量吸音、隔音材料，从源头降低噪音震动。在NVH好的情况下，听歌就是很好的享受。哈曼Infinity Hi-Fi级音响系统的搭载，就更有意思了。

科技配置方面，我们感受了这台车的自动泊车入位，虽然车位识别方面还是有一些小问题，但整体使用还是很方便高级。

总的来说，全新传祺GA8在高级感的营造方面，酷车哥觉得已经做得很不错，不管是外观内饰设计还是驾驭操控，这辆车都挺不错的。配置和细节方面，也对得起“旗舰”这个称号。而且22.68万元的顶配，已经比2017款直接低了3.3万元，各方面都升级。酷车哥觉得，值得推荐。