豪华中级车市场，一直以来都是BBA的天下，而在这三者中相对于宝马3系与奔驰C级，奥迪A4L似乎更受追捧，在去年总共完成了16.77万辆的销量数据，领先前两款车型。

不过步入2020年后，格局似乎发生了一些改变。前目前前5个月的情况来看，C级以累积5.6万辆的销量略微胜过3系与A4L，3系销量为5万辆，而A4L仅有4万辆。

奔驰C级的外观设计给人的感觉还是比较具有年轻范的，而且家族辨识度非常高。倒梯形格栅正中央是大三叉星标，十分耀眼，矩阵式LED车灯科技感十足，三段式保险杠设计运动气息满分，车身使用双腰线设计，流畅动感，车尾饱满富有层次，C字型的尾灯点亮后效果也十分不错。

虽然依然是奔驰上一代设计语言，但是C级的豪华感确实要领先于3系与A4L，这是奔驰一直以来的强项。圆形空调出风口的点缀使得车内更显精致，悬浮式屏幕以及全液晶仪表科技感满满，运动版本还加入了红色座椅，进一步彰显年轻运动气息。

配置是当下消费者比较在意的，奔驰C级全系标配7气囊、ESP、胎压监测、主动刹车、自动驻车、天窗、无钥匙系统、远程启动、真皮多功能方向盘、皮座椅、10.25英寸中控屏等等，基本可以满足大部分消费者的日常使用。除了最入门版本之外，还均配备了64色氛围灯，整体车内氛围更加科技上档次。

奔驰C级的车身长度超过了4米7，轴距达2920mm, 标轴版也达到了2840mm, 强悍的数据提供了充足的车内空间，对于一般家庭来说完全够用，乘坐舒适度也比较高。

动力方面，奔驰C级搭载了1.5T以及2.0T两款涡轮增压发动机，1.5T是主力车型，最大功率有115KW与135KW两种，高功率版本配备了48V轻混系统，2.0T最大功率190KW，全系均匹配9挡手自一体变速器，部分车型匹配有四驱系统。

奔驰C级产品上并无太大短板，再有奔驰强大的品牌号召力也是一方面优势。当然最为重要的是，C级在终端让利幅度也不小，大部分地区现金优惠已经高达4万左右，以北京地区为例，如果能满足本地上牌优惠甚至能高达8.5万元，售价30.78万元的C级22.28万就能拿下，这样的优惠确实是非常诱人的。