朗逸纯电↑    轩逸纯电↓

朗逸纯电延续了燃油版车型的外形设计，并在细节处作出符合其纯电车身份的调整，大尺寸倒梯形前格栅的饰条改用了白色涂装，并添加了表明身份的e-Lavida标识，相比部分其它品牌电动化改造时千篇一律的封闭式前格栅设计更有个性。

新车在前保险杠样式上同样与燃油版朗逸有所不同，左右两侧取消了雾灯设计，改为“C”字型的LED日行灯，保险杠内部线条密集复杂，视觉上更具层次感。

轩逸纯电在外形上与其燃油版车型的区别也不大。细节方面，轩逸纯电采用了封闭式的格栅，灯组内部加入蓝色元素点缀；它的充电口被设计在车头车标位置；侧面、尾门部分则有“Zero Emission”零排放的标识凸显其纯电动车的身份；尾灯造型和燃油版一致，尾部的扩散器饰条采用蓝色来点缀。

朗逸纯电↑    轩逸纯电↓

内饰方面，朗逸纯电版延续了燃油版车型的设计，8英寸内嵌式中控屏同样搭载大众最新的人机交互系统，双色搭配的座椅和门板为整车内饰带来些许动感、活泼的气息。

轩逸纯电和燃油版轩逸区别不大，不过在一些细节方面还是和聆风比较接近，如仪表盘、方向盘、旋钮式换挡机构等。

朗逸纯电搭载了高功率同步永磁电机，电机峰值功率为100kw，峰值扭矩为290N·m，0-50km/h加速时间仅需3.35秒，带来行云流水般的动力操控。朗逸纯电综合续航里程达278km，可以满足日常使用。此外，朗逸纯电配备4个档位的能量回收系统，满足不同驾驶需求，延长续航里程，百公里综合工况能耗仅为13.2kW·h。

最为关键的当属动力系统了，轩逸纯电搭载了一款最大功率为109马力，峰值扭矩为254N·m的电动机，电池为容量为38kWh的三元锂电池组，综合工况续航里程可达到338km。电池能量密度为140Wh/kg，可以享受90%的电池补贴系数。