你能明白中国男人为何喜欢畅饮二锅头，但很难明白哈拉少会去钟爱小鸟伏特加。这就像我能理解一台价格低廉同时又有品质保障的买菜车畅销全球，但是无法理解一台六环内都禁行的汽车也能在销量上紧随其后。

从过去到现在，福特T型车、大众甲壳虫、丰田卡罗拉，分别代表了汽车史上不同时期的最畅销车型。

三者之中，福特T型车是工业化流水线上操刀的首台汽车产品，生产效率于同期无人能比，售价也仅有竞品的十分之一；大众甲壳虫凭借经典的造型和极简的机械结构，几乎受到了地球上所有人的喜爱；丰田卡罗拉更不用提，开不坏的品质和超低的油耗阐述了买菜车的定义。

三台车的特点各有不同，但共同之处在于，每台车能够成为全球销量第一的理由都能让人便于接受。

而令你难以想象的是，如今一台丰田买菜车的最大竞品、仅次于全球累计销量冠军的会是一台皮卡——福特F150。

  

这并不是数据统计出现了错误，福特F150确实以年销量107万台，累计销量超过2700万台的成绩，充当着目前全球第二卖座汽车的角色。

或许F150并不是国人狭义理解的全尺寸皮卡，它的身份可能与卡罗拉如出一辙，只不过美利坚合众国买的菜与东瀛人的菜，并不雷同。

那么到底是什么样的魅力，让福特F150这样一台尺寸不小、油耗不低、价格还不便宜的皮卡卖出了超过两千七百万台的销量呢？

就在几天前的6月25日，全新一代的2021款福特F150在美国正式亮相，这是福特F150自1948年之后推出的第十四代车型，也是首次加入了混合动力系统的F150车系，据悉2022年还会有纯电动版本车型的出现。

  

与2020年款车型一样的是，2021款福特 F-150配备了多款发动机：3.3升V6、5.0升V8、双涡轮增压2.7升V6、双涡轮增压3.5升V6以及一台3.0升柴油V6，传动系统层面全部匹配10AT变速箱。

至于全新的混合动力系统，则是由一台3.5升V6发动机和一台47千瓦的电机构成，虽然系统的功率性能福特还未正式公布，但他们表示道这不用担心，新车在同级竞品中有着一流的水准，并且告诉大家它的拖拽能力超过了12000磅。

为什么福特在没有公布新车动力性能时，先透露出了它的拖拽能力。

  

因为无论是福特F150，还是丰田坦途和道奇公羊，这类车型在美国被统称为轻卡。车辆不仅需要满足驾乘舒适性，还要在不同的环境下充当工作车的身份，拖拽能力是最能直接显示出其工具车属性的指标。

除此以外，新款的福特F150还在后备箱的货斗内配备大量的电源接口，电量直接由动力系统供给，最大支持7200W的功率输出，无论是使用家用电器还是工程器械，大功率的电力输出都能基本满足需求。

  

  

官方还声称到，给全新福特F150加满一箱油可满足85小时的2400W输出，并且电力供给可以在手机APP中查看并开启，行车中仍可使用。

打开过后斗尾门后，车辆还在原厂状态下配置了固定锚点接口等，完全可以直接充当工作台去使用。

  

这些功能虽然不能将福特F150表达的足够完善，但足以证明其多功能工具车的属性，可这足以支撑消费者去大量购买么？

要知道五菱宏光的载货能力也不弱，并且它的售价只要几万元人民币，绝对算的上符合中国国情特色的回本利器。而福特F150即便在美国，普通版的车型售价也要在2.9-4万美金之间，价格绝对算不上特别经济的那一类。

  

而福特F150的优势或者说是全尺寸皮卡车型的优势，主要还是体现了美国这片土地上。作为地广人稀的“大农村”代表，很多的美国百姓生活在乡镇，交通和物流远不如城市发达，因此日常代步的汽车通常还有着扮演货车甚至工程车辆的硬性需求，全尺寸皮卡的多功能性恰好契合了这一刚需，福特F150也因此拥有着足够广阔的市场。

  

在2019年全球汽车销量下滑的背景下，据不完全统计，美国全年的乘用车（轿车+SUV）销量为481万台，同比2018年下滑了10.1%，而同期轻卡车型的销量却达到了1223万，不光达到了乘用车销量的两倍多，同比2018年轻卡车型的销量还增长了2.6%。

由此可以看出，老美对于皮卡车型的喜爱，完全是没有异议的事实，甚至从销量数据的变化还可以发现，美国人的购车需求还在由乘用车向轻卡车型发生着转变。

在近几年的美国新车销量排行中，前三名的位置一直被福特、道奇、雪佛兰三家品牌的皮卡车型包揽，其中福特F系皮卡最为突出，月均能够达到8.7万台的成绩，几乎达到了丰田卡罗拉4倍的销量数据。

皮卡车型在美畅销可以理解了，可为啥福特F150都够如此出众，我认为主要有三个因素，分别是历史文化的背书、多样性的选择以及前沿技术。

  

首先福特因为汽车工业流水线的发明以及福特T型车的出现，让美国成为了人们口中“车轮上的国家”，其品牌对于美国影响深刻。

而福特F150始于1948年，至今已经拥有了超过70年的历史，生产了14代的车型，几代人的使用记忆为未来的潜在消费者养成了固定化的消费模式。

  

而相比于竞品车型，福特F150相比于本土品牌的皮卡车型虽然没有什么价格优势，但是胜在可选的车型种类够多，无论是在动力性能还是货箱长短、多功能的用途方面，都提供了多样性的选择。

最后是技术，虽然我认为同时期的竞品车型之间不存在悬殊的技术差距，但是略微突出的优势和新技术的率先应用总能给人带来更多的好感。例如全新一代的福特F150就拥有着混合动力和纯电动的版本车型可选，这让人们对它又增添了更多的期待。