自主家轿“三大牌面”，帝豪、逸动PLUS、艾瑞泽GX怎么选？

科技圈有华为，汽车圈同样有着争气的自主品牌。近几年自主品牌的进步之大有目共睹，特别是在15万元以下的购车预算消费者，越来越多人将目光放在了自主品牌身上。

目前大多数自主品牌争夺得还是中低端市场，以造老百姓能买得起的车为主，而且自主品牌的车一般都不吝惜给配置，最近几年的机械匹配水平也是越来越好。而如果要评选10万元以内的自主家轿“三大牌面”，下面这三款车或许就是最佳选项。

稳重大方之选：吉利帝豪

流水的车市，铁打的帝豪。畅销这么多年之后，帝豪绝对称得上是吉利“发家致富”的基石，以帝豪为IP的帝豪家族也在日益壮大，吸引着众多消费者。

新款帝豪车标更换为了最新的黑标Logo，下保险杠镀铬格栅样式由直线样式升级为了箭羽型，整体外观变得更加年轻时尚了，不过在骨子里，帝豪依然是属于比较稳重的风格。1.5L自然吸气发动机，最大马力109Ps，最大扭矩140N·m，匹配的是5速手动手动变速箱或CVT变速箱。

动力说不上迅猛，但是满足日常家用已经足够了，整体开起来也是偏向厚重扎实的感觉。而在安全配置上，帝豪也表现很厚道，全系标配智能胎温胎压监测系统，还配有智能行车记录仪、倒车影像带动态引导线、ESC电子稳定控制系统、6安全气囊、前后泊车雷达等配置。

运动年轻派：逸动PLUS

在过去8年之中，逸动已经赢取了近百万名车主的信赖，还曾经连续27个月位居细分市场销量第一，而作为逸动的全新一代车型，逸动PLUS产品力全面升级。车身尺寸长宽高分别为4730/1820/1505mm，轴距为2700mm，和现款车型相比在长度方面加长了20mm，达到标准的紧凑型轿车尺寸，车内空间大了不少。

逸动PLUS的挡杆、扶手箱、副仪表台等区域都经过重新的设计，并且实用上了非常多试下流行的设计元素，例如镀铬饰条、钢琴烤漆、钢琴按键、红色缝线等等，相比这个级别的合资车，无疑要更有质感。

除了内饰设计、做工之外，逸动PLUS智能科技配置同样非常高。驾驶辅助方面配有PAB预警制动辅助系统、停走式全速域自适应巡航、360全景影像、行车记录仪等功能。其他配置方面，还有全景天窗、手机蓝牙虚拟钥匙、手机投屏、感应后备箱等。

而且逸动PLUS的1.4T匹配七速湿式双离合版本，发动机动力储备充足，起步深踩油门能明显感觉到推背感，也是三款车里底盘调校最为运动的一款。同时底盘舒适性很棒，悬挂柔韧，底盘厚实，碾过沟沟坎坎很有高级感。

均衡时尚选择：奇瑞艾瑞泽GX

奇瑞近几年虽然声音不大，能够用心把车做好，但在营销层面上却乏善可陈。但从销量还是技术研发来看，依然属于自主品牌的第一阵营。艾瑞泽GX采用奇瑞家族化设计理念，前格栅运用了大面积的点状矩阵式设计，Logo两边的饰条贯穿整个中网，直至两侧延伸进大灯内部，提升了前脸的整体性，整体显得时尚大气。

该车的长宽高分别为4710/1825/1490mm，轴距为2670mm，在同级中属于中规中矩的水平。内饰中控系统集成了雄狮智云多媒体系统的9 英寸中控屏使车厢内的科技气息有了一定提升。

艾瑞泽GX搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为147马力，峰值扭矩为210牛·米。传动系统部分，匹配的是可模拟9速的CVT变速箱，以及5速手动变速箱。日常开起来，艾瑞泽GX在环城路或者城市快速路能够感觉动力信手就来，非常跟脚。总的来看，艾瑞泽GX在保证动力体验的同时，也是三款车中价格比较亲民的选择。