转眼间，时间已经来到6月份的最后一天，这意味着2020年已经过去一半了。这时，也是各大车企发布年中"销量"的时候。然而受到新冠肺炎疫情影响，今年的车市可谓一片凉凉，大部分车企在销量上出现了"腰斩"。

不过，却有这么一个品牌，在车市寒冬和新冠疫情的双重冲击下，继续保持着坚挺的销量，以高昂的姿态持续着增长，那就是红旗。6月30日，红旗官方发布最新销量数据：6月，红旗实现销量突破15400辆，同比增长92%；今年1-6月，红旗累计销量突破70000辆，同比增长111%。

销量"双子星"表现亮眼

毫无疑问，H5和HS5两款车型是红旗品牌的销量支柱。其中，红旗HS5自2019年5月上市后销量便持续走高。凭借不输于合资品牌的品质和亲民的价格，红旗HS5成为了市场的"黑马"。其四驱版车型的起售价仅为21.38万，对市场是个不小的冲击。

通过查询，红旗HS5在今年1-5月实现累计销量29725辆，平均月销量近5000辆。其中，5月份销量更是超过9000辆，成为市场中为数不多月销逼近万辆的20万以上级SUV车型。随着国内疫情的好转，其有望在下半年实现新一轮的销量高峰。

此外，红旗H5在今年1-5月也取得了累计销量18143辆的出色表现，5月份销量也达到了4906辆。下半年，随着市场回暖，红旗H5的市场表现也同样令人期待。

同时，即将在7月初上市的新款H5无疑将进一步刺激其销量的增长。作为改款车型，新款H5此次的改动可谓不小，尤其是动力方面，1.5T车型的加入无疑为红旗H5带来更广泛的受众。而新增的1.8T+48V轻混车型无疑会满足更多对动力性有要求的消费者，其相比现款1.8T车型动力有了一定提升，同时轻混系统的加入也能为燃油经济性提供保障，也符合时下流行趋势。

新车投放、产能扩充同步进行

紧接着，在7月11日，红旗全新旗舰轿车H9也会正式上市。该车自今年初在人民大会堂发布以来便广受关注，定位于C+级行政轿车，拥有强大的气场和豪华的配置。不过，其并不会过多承担销量任务，主要是打造品牌形象，类似于HS7.

新能源方面，红旗目前在售的车型有E-HS3，其定位于紧凑型纯电动SUV，而另外一款命名为E-HS9的大型纯电动SUV，则有望于今年下半年上市，也就是此前热议的E115量产版。据悉，新车的轴距达到了3250mm，续航里程或有望超过600km。

在销量持续走高的同时，红旗的产能建设也在进行中。据悉，一汽集团计划为红旗新增5万辆/年的产能，项目完成后，其整体产能将提升至20万辆/年。而红旗今年的销量目标，正是20万辆。

按照目前的情况来看，红旗HS5在今年下半年销量还有一定增长空间，而红旗H5则将得益于新款车型的发布，持续冲击B级车市场，再加上红旗H9等新车的加入，红旗有望在下半年将月销量提升至2万辆左右，那么其下半年累计销量就是12万辆左右，算上上半年的7万辆，红旗距离20万辆的销量目标就不远了。虽然难度很大，但并非完全不可能。但无论最终红旗能否完成目标，我们都能看到，红旗的进步是有目共睹的。