7月1日，截止美国当地时间周二收盘，特斯拉股价大涨6.98%，收于1079.81美元，盘中一度报1087.7美元，总市值达2002亿美元，创历史新高。相比之下，美国老牌车企通用汽车的总市值仅为362亿元，换算下来，特斯拉的市值约等于5.5个通用汽车。

虽然在资本市场上风生水起，但特斯拉的产品质量问题在近期可谓风波不断。

Model S被指存系统性缺陷

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）于6月底发布文件称，因为在近13个月收到了11起有关Model S触摸屏失灵的投诉，NHTSA已开始对相关问题进行初步调查，涉及2012至2015年生产的Model S，总量高达6.3万台。

不仅仅是触屏，Model S的自燃问题也又一次走进了公众视线。

同样是在6月底，美国《商业内幕（Business Insider）》报道称，特斯拉泄露邮件显示，其在2012年就知道Model S的电池冷却装置有缺陷，有可能引起短路甚至起火，但管理层为了产量和业绩对这一问题视而不见。根据咨询机构IHS Markit的调查报告，自2012年Model S上市至2019年底，绝大多数发生着火的特斯拉车型都是Model S。

应该指出的是，目前在中国销售的Model S均产自美国，自燃的情况也并不罕见。2018年1月和2019年4月，在重庆和上海的两个小区的地下车库内，分别有1台Model S在未充电的情况下发生自燃。对于上海的自燃事故，特斯拉后来发布的调查报告称，该事故系由车辆前部单个电池模组故障导致，未发现系统缺陷。

对于上述情况，中车网致电特斯拉方面，对方表示：不予置评。

科技股属性推高特斯拉市值

今年以来，特斯拉发生事故的新闻屡见报端。其中，最为外界关注的是在今年6月，台湾一辆行驶中的Model 3径直撞上了已侧翻在路上的货车。车主后来表示：其在行驶的过程中使用了自动驾驶，在看到前方的侧翻货车时，本以为车辆会自己停下来，却不料其一直向前开，自己想剎车也已为时已晚。

根据知名调研机构J. D. Power发布的2020美国质量调查排名显示，2020年汽车行业平均水平为每百台车型出现166个质量问题，而特斯拉则以每100台车辆250个问题排名垫底。

然而，就是在质量问题层出不穷的背景之下，特斯拉的股价却持续走高。今年累计上涨已达158%，总市值先后超过大众和丰田，成为全球市值最高的车企。

有券商分析师对中车网表示：“特斯拉的股价走高，有一个不容忽视的因素，那就是在美国，特斯拉的估值是参考科技股，而不是传统汽车企业。另一方面是因为业绩持续向好，这都造成了特斯拉目前的高市值。”根据EVsales的数据，5月，全球新能源汽车销量达14.5万台。其中，特斯拉Model 3的全球销量达2万台，中国市场贡献了53.2%的份额。目前，Model 3是今年目前为止唯一一款销量破10万辆的车型。