近日，随着倒数两台定制慕尚的下线，厂家也正式宣布，旗下最顶级的慕尚系列正式停产。倒数第二台是慕尚6.75 Edition版本，但倒数第一台，还处在保密阶段，估计也不是什么好惹的玩意儿，都最后一台了，怎么着不得放个大招儿啊？但你说这大慕尚毕竟也是宾利品牌最顶级的产物，怎么说不造就不造了呢？
2009年，慕尚正式上市销售，在当时那个年代，如果您觉得幻影贵，古斯特太俗没品位，那您完全可以把目光往慕尚身上挪一挪。5米5的车长，1米9的车宽，完全符合一台豪华大型车的考量标准。
而且就外观气质这一块，慕尚也是拿捏的死死的。四个圆灯的设计，仿佛是在向04款雅致红章的经典致敬。如果您恰好定的也是双色外观，甭管您是停在酒店门口，还是去机场接人，那气场别提多到位了。
回忆完过去，咱们再看看眼前这台大家伙。同样采用双拼色的车漆，玫瑰金与钨丝灰的完美融合，让这台慕尚成功的散发出了金钱的味道。一直象征高端的电镀中网，此次也被黑色所替代了。不过想想也对，这又是灰，又是玫瑰金的，要是再整个电镀中网，是不是多少有些太浮夸了？
这台6.75升V8双涡轮增压发动机，想必你并不会感到陌生，最大功率537马力，最大扭矩1100牛·米，百公里加速仅需4.9秒。如此强悍的动力变现，放在一台豪华大型车上，试问您还想咋滴？不仅如此，为了证明它绝版的身份，在慕尚发动机的铭牌上，还有宾利董事长兼首席执行官阿德里安·霍尔马克（Adrian Hallmark）的亲笔签名。
如今这个标志着家族顶级产物的慕尚，最终还是退出了演艺舞台，在这11年里，它累计销售了7300台，虽然这样的销量并不漂亮，但您别忘了，它从身份地位再到实际售价，可不是所有人都能消费的起的。
慕尚虽然停产了，但宾利家族依旧后继有人。全新飞驰的上市，就是在为接替慕尚做准备，虽然在我看来，这样的决定多少有点儿篡位的意思，但你不得不承认，最新一代的飞驰，无论外观还是内饰，都比慕尚更精致，市场定位也更明确。
289万的起售价，就算你后期选配选满了，也贵不过500万的古斯特啊！所以新飞驰这次打的就是价格战，从定价上取胜，一准儿可以打动不少年轻老板、阔少的心。
6.0T W12的动力也是绝对够劲儿，635马力，900牛·米的账面数据，也比古斯特现有的这套动力总成强了太多。综上所诉，真正的老板一定会把钱花在刀刃上，而不是只为了那一个所谓的“女神”车标。
文章写到最后，我不禁为之感慨，对于慕尚的停产，其实我个人还是挺开心的，因为就算它继续生产，我也买不起，与其这样，那还不如就让它老人家彻底歇歇呢！
慕尚停产了，宾利旗舰的位置将由新飞驰接替，我们将带来第三代飞驰的静态体验视频，你了解的大B一定是奢华豪横，但宾利背后的故事你可曾详细了解过？新飞驰能否撑起老大的位置？明天记得来看。
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