前不久，J.D. Power发布了 2020美国新车质量研究（IQS），这也是J.D. Power连续第34年在美国市场发布新车质量研究报告。这份调研的本意是为了督促汽车企业重视产品质量，并对美国用户的消费提供指导，但每次也会成功引发万里之外的中国“吃瓜群众”关注。

作为一家独立的市场研究与咨询公司， J.D. Power的新车质量研究在行业内还是非常具有权威性的，但它的调研模式其实并不复杂，被调查的样本一是要满足当年新款车型的条件，二是调研只反应车主购车后90天内遇到的质量问题，新车质量由每百辆车问题数（PP100）决定，分数越少，质量越好。

在过去几年里，韩系品牌是J.D. Power新车质量研究最大的受益者，捷恩斯、起亚曾多年轮流夺冠，也因此为韩系立下了新的品牌形象。在今年的新车质量研究中，美系品牌则成了大赢家，榜单前十名中美系品牌占据了五席，而通用汽车更是迎来了一次胜利，旗下的雪佛兰、别克、GMC都挤入了前十的座次。

除了品牌排名成绩突出之外，在J.D. Power今年评出的美国26个细分市场奖项中，通用汽车也囊括了六个细分市场的第一，另外还有八款2020车型在各自的细分市场中排名进入前三。如果从J.D. Power 数十年来发布的美国新车质量研究报告来看，2020年的通用汽车已然是站到了“靠谱”的历史顶峰。

J.D. Power的新车质量研究中除了会对品牌整体新车质量以及细分市场的新车质量作出评估之外，也会对生产工厂的质量水平进行排名，不过这次获得质量白金奖的并不是美国本土工厂，而是远在中国烟台的上汽通用东岳工厂。

一个关于美国市场新车质量的报告，最终喜提大奖的却是万里之外的中国工厂，这对于中国的“吃瓜群众”而言，简直就是“人在家中坐，奖从天上来”一样意外。但事实上东岳工厂与美国市场早就有着相当紧密的关系，早在2015年年底，由东岳工厂生产别克昂科威就开启了出口美国市场的历程，昂科威也成为了别克品牌美国SUV阵营中的支柱之一。

这次喜提质量白金奖也并非是东岳工厂的第一次获奖经历，在2019年和2018年，东岳工厂已是分别获得过J.D. Power新车质量研究中的工厂质量银奖和铜奖，称得上是获奖专业户了。

东岳工厂依然能够从美国的制造业同僚中脱颖而出，拿下质量白金奖，背后离不开上汽通用汽车一直致力于发展先进产能、持续推进智能制造的努力。

上汽通用汽车目前拥有浦东金桥、烟台东岳、沈阳北盛和武汉分公司四大生产基地，此次获奖的东岳基地是上汽通用的首个跨区域生产基地，还是上汽通用汽车生产基地中的智能工厂试点。

上汽通用汽车智能工厂集成应用了业内最新的物联网、大数据、云计算、人工智能等技术，围绕规划、生产、运维、物流、质量管控等各制造环节，充分体现出了完整的智能工厂架构设计以及缜密的实施部署。

工厂的智能化首先体现在了产品工艺开发方面。通过充分运用仿真技术，工厂实现了自动工艺开发，不仅缩短了30%的传统开发周期，而且还大幅下降了开发成本。

在工厂运营方面，上汽通用汽车则通过天窗机器人排序、IP自动安装、总装扭矩监控等大量智能机器人及智能装备的应用，大幅提升了自动化率和制造质量。同时，通过对设备参数和工艺参数进行实时监控，可以对故障和质量波动进行预判，实现零停机，提升了设备开动率。车身焊接参数监控实现了焊点质量在线检查，总装扭矩监控则实现了对紧固点扭矩信息实时监控、诊断和追溯。

在物流上，上汽通用汽车同样充分展现出了智能制造的优势。通过智能排产管理，实现了对接客户订单精确排产，提升排产效率95%。供应链数字一体化则对零件库存进行了有效的监控和风险预警。智能硬件的大量应用更是实现了厂内物流自动化，提升了仓储面积利用率。

制造过程中，上汽通用汽车充分利用了尺寸激光测量、红外热成像检查、外观选装智能检测等智能化检测手段，确保高质量整车交付。同时，从车身焊接、尺寸、油漆外观、总装匹配等各个方面，全面实现了上下游质量数据实时联动监控，确保了产品的高质量。

在能源管理方面，智能工厂也通过能效智能管理系统实时监控工厂用能情况，大幅降低工厂能耗，体现了智能制造体系节能环保的优势。

东岳工厂此次拿下全球权威白金大奖，为上汽通用汽车的制造质量烙上了“世界顶尖“的印记，但展望未来，随着5G通讯技术的推广以及人工智能技术的进一步应用，生产制造的各环节还会有更加优化的解决方案推出。随后东岳工厂还将负责生产别克品牌今年最重磅的SUV产品昂科威S，相信凭借其全球一流的制造功力，别克昂科威S的质量一定会更加出众，同样能够令中国消费者折服。