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普拉多这款车深受是很多喜欢户外自驾和越野的小伙伴的喜欢，消费者对霸道的霸气和硬朗印象深刻，有人甚至称其为“永不报废的汽车”，并指出本田将其发动机和工程技术置于汽车生产的首位，这是提高汽车可靠性和耐用性的主要原因。
霸主的外观，坚固耐用，低成本维护，但是对于自驾和越野小伙伴来说普拉多2700比较肉的动力表现，很多小伙伴都热衷于加机械增压套件来解决，找一个能够保证普拉多原有的稳定性的套件尤为重要。
不管是双螺杆机械增压还是离心式，机械增压套件市场上面选择不少，今天装车的就是一套天际线双螺杆机械增压套件。
稳定性强的主要原因就是减少发动机机舱摆动幅度和减少对原车动力系统的破坏，天际线机械增压采用独立的机械增压皮带很好的将机械增压这一系统跟原车系统独立出来，而且逆时针的旋转方式和发动机的旋转方式相反也抵消了整个机舱的摆动，配合的两个不锈钢支架让稳定性更强。
天际线套件也在动力方面也提供了完美的动力输出，安装天际线机械增压之后可以动力做到扭矩321N.m，马力218ps。而且套件的整体性很好安装之后零噪音，免切割，不影响汽车的年检。
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