东风悦达起亚，在中国是一只重要力量。车型作为韩系车的经典代表，出产过诸多明星车型。而其中就不乏旗舰轿车K5.

7月2日，“CHINA FIRST”ALL NEW K5凯酷线上技术发布会正式开启。在这次露出中，作为东风悦达起亚的战略新旗舰，ALL NEW K5凯酷率先应用全球首创第四代CVVD技术，基于第三代i-GMP平台开发而来。

如果你以为这是一次普通的技术解读，就错了，因为，这昭示着东风悦达起亚的一次“全新技术驱动”，一次技术革命，甚至是“全面实现转型升级”。而这一切，都是为了年轻化，让新时代Z时代年轻用户更入眼。

首次喊出“中国优先”

在这首先不得不提到一个关键词：“China First”，立足中国。这可能是汽车品牌中，国外品牌第一个提出了这个口号的。但是在当下，却是一场明智的。

它是现代起亚集团三大核心品牌方向之一。中国作为全世界最大的单一市场，必须足够重视，而且一定要奋战以获得较高的市场占有率，否则，损失就大了。起亚岂不知这个道理，所以提出了这个响亮的口号，而且迎合了中国消费者的内心需求。

需要说明的是，这不是一句空的口号，而是实实在在的需要拿技术来说话的，当然成本也少不了。ALL NEW K5凯酷是起亚第一次在中国同步推出的搭载全球最先进技术的车型。

CVVD技术：硬核智能的创举

“动力省油空间大”，国内消费者这样概括自己的买车需求。作为现代起亚的最新研发成果，ALL NEW K5凯酷所搭载的世界首创的第四代CVVD技术，刚好就在这个支撑点上。

这也意味着ALL NEW K5凯酷打破了以往豪华车和跑车优先应用新技术的常规，成为率先应用世界领先发动机技术的B级车。

CVVD技术，即“连续可变气门持续期”技术。在发动机领域，这一直是一项硬核技术。说得通俗写，发动机可以智能地判断出并执行合理控制气门开启持续时间，从而达到兼顾动力强劲，而油耗又十分节省。官方公布，百公里综合工况油耗5.6L，堪比本田飞度。

该技术被誉为“近30年来发动机领域最大的技术进步”。

第三代i-GMP平台，操控相当牛

ALL NEW K5凯酷脱胎于全面升级的第三代i-GMP平台，更轻，操控更好。这是当今世界最前沿的模块化技术。

通过最优底盘结构设计及专业调校，ALL NEW K5凯酷拥有了“世界领先的安全性能”。

不仅操控好，而且而在空间方面，仍然创造了不俗的效果，让ALL NEW K5凯酷“一车兼容全场景”，堪称B级车技术标兵。

写在最后：

作为起亚的全球旗舰轿车，ALL NEW K5凯酷所肩负的责任巨大，被给予的期望也是非常巨大的，起亚向来都是务实著称，而今，在强大而现今的前沿硬核科技的加持下，详细会有不俗的战绩，它将和它的同胞兄弟第十代索纳塔一同在中国市场中奋战，那么，你会看好么，欢迎来后面留言，找同类互撩。