城市的喧嚣盖不住都市青年们的闷骚，生活中的繁忙与辛劳，总需要找一个释放的出口。比如犒劳自己，买一台有品位、有格调，运动且不失豪华的座驾。豪华是满足驾乘享受的需求，也能彰显品味和审美；而运动则能让你释放激情、体验到原始纯正的驾驶乐趣。但是，在30万元左右要将一款车做到各方面均衡，对车企来说并不轻松。

  

比如为了运动，有的人会选择高尔夫R、奔驰AMG A35这些小钢炮，但它们极为“偏科”，不实用且价格高，就连父母都会强烈反对。所以，大多数明智的消费者，在30万元左右，会选择豪华运动中级轿车。较为熟知的就是奔驰C级、宝马3系，以及新款的奥迪A4L。但理性细致的消费者会发现，这三款车在30万元区间的车型，有优点也有短板。  
如果有一台车能集众家之长，拥有完全不输宝马3系的运动性能、媲美奔驰C级的豪华格调，还有比奥迪A4L更丰富的汽车科技，是不是很有看点？

比如在年轻车友圈，呼声和关注度日益高涨的凯迪拉克CT5。如果你想在30万元左右买一台，既能体验纯粹运动、又能享受豪华驾乘，还有十足的满足感的座驾，它应该是你的不二之选。

  

众所周知，更纯粹的运动性能

“运动家轿标杆”这一称号，一直被宝马3系据为己有。虽然近年来，为了和奔驰拼质感，宝马3系开始把悬挂调软、改进了内饰做工和发动机噪音。

但是运动依然是宝马3系最闪亮的标签：宝马特色的双球节弹簧减震支柱前桥，配合后多连杆式独立悬架，一直是征服驾控爱好者的强大硬件。同时宝马让ZF提供的8AT变速箱不仅换挡速度极快，而且平顺性和逻辑性都十分出色。

  

相比之下，凯迪拉克CT5的运动更加纯粹。

首先在动力总成方面与同价位的宝马325i相比，凯迪拉克CT5的2.0T发动机能发挥出241马力以及350牛·米的最大扭矩。一脚油门下去，凯迪拉克CT5的动力来得更迅速。

  

  

在运动调校方面，CT5配备MRC主动电磁感应悬挂，每秒扫描路面1000次，能实时调节减震器的阻尼软硬和车辆姿态，带来更极致的驾控体验，也让驾乘更舒适。值得一提的是，CT5的顶配车型竟然配备了mLSD机械式限滑差速器，它能在激烈驾驶时能给予更稳健的过弯姿态。这是纯正后驱运动车的标签配置，宝马3系和奔驰C级的普通版本都没有配备，CT5算是同级独享。

  

此外，可变传动比转向齿条的加入，为凯迪拉克CT5锦上添花，不仅提供了很好的转向响应基础，还为CT5这款车提升了整体的操控感受。

  

除了性能调校，凯迪拉克CT5还有不少同级别独享配置，比如Brembo订制的前四活塞刹车卡钳、245宽度的米其林PS4S高性能运动轮胎。这些原厂配置不仅省去了后期改装的麻烦，同时实实在在地提升了驾驶品质感。

论豪华，奔驰C级向左，凯迪拉克CT5向右

奔驰的豪华感是大家公认的，在内饰豪华氛围的营造上，堪称业界标杆，其华丽的造型和全系标配的高阶安全配置，也为车友津津乐道。

  

30万元价格区间的奔驰C级与同级对手相比，在动力方面略显不足。虽然匹配的是当家的9AT变速箱，但其搭载的M264 1.5T发动机，与全系标配2.0T发动机的宝马3系和凯迪拉克CT5相比，在操控性能上略显得底气不足。毕竟出色的动力也是豪华感的一部分。

  

另一方面，奔驰C级的车机系统拓展性和联网性在同级中也不占优势。当然梅赛德斯me系统也可以查询车辆信息和遥控开启车门等。但有些功能后续需要收费，其在远程系统与服务方面还需要逐步完善。  
而CT5搭载全新CUE系统，4G LTE移动Wi-Fi功能，以及支持Car Play和Car Life，功能更全，也更迎合新生代消费者对互联网汽车的需求。

  

不可否认，奔驰C在内饰设计和豪华氛围感的营造上下足了功夫。不过CT5内饰也是有料有诚意，同样是大量真皮包裹的内饰塑造豪华质感，而精心布局的功能按键和碳纤维饰板则给人运动型轿车特有的品味和格调。

  

对于音响体验有要求的用户，凯迪拉克CT5也很贴心。其30万元级别的车型，均配备了15个扬声器的Bose® Performance至臻系列音响系统。相较于奔驰C全系配备的7扬声器和需花8000元选装的11扬声器小柏林之音，不仅音效到位，给到车主的满足感和诚意也更足。

  

奥迪A4L的全面升级和凯迪拉克CT5的一步到位

刚改款的奥迪A4L对于消费者来说足够新，最新的家族式设计、12V 电气系统的轻混动系统的加入，以及配置的提升都是消费者所期待的。新车取消了MMI旋钮，屏幕具有触摸功能，4G 模块和W-iFi功能的加入，也让奥迪不再那么沉稳，散发着年轻活力。此外，奥迪A4L也首次将其全时四驱系统下放到40TFSI车型上。不得不说，奥迪A4L此次更新非常有诚意。

  

可就事论事，尽管新款奥迪A4L变化如此大，但高低功率的布局，持续不变的7速双离合变速箱，以及未做明显改变的内饰设计，让车友少了些激动。相比起来，凯迪拉克CT5全系标配2.0T可变缸涡轮增压发动机+10AT变速箱更为厚道。

  

  

对于大家期待的品味和豪华体验，凯迪拉克CT5也是一步到位的。带通风、按摩，以及Haptic安全提示的震动座椅、感应式后备箱、ANC主动降噪静音技术、流媒体后视镜、前排膝部气囊、道路交通识别、遥控钥匙远程启动、全系标配主动刹车系统等高阶配置，较BBA三款竞品车型来说更为丰富。一步到位的凯迪拉克CT5展现出更全面的产品力和用户价值。

  

  

对于追求品质生活和用车体验的消费者，凯迪拉克CT5还有很多人性化的“加分项”。比如，安吉星系统的安全保障、My Cadillac超级App的贴心服务 、OTA远程升级的便利省心、丰富健康配置打造的“移动健康座舱”，还有“双擎出击”服务升级带来的用车无忧等。它们能给驾乘人员带来更有格调和满足感的用车体验。

  

买车是一个主观的选择过程，没有绝对的孰好孰坏。30万元左右预算，如果你沉稳端庄，不计较动力，奔驰C级能满足你；如果你精细打算，很喜欢后排空间，不追求运动性能，可以看看奥迪A4L；如果你是一个运动粉儿，不追求高阶的配置和乘坐体验，那宝马3系不错。

  

如果你追求品位和格调，不想舍弃运动性能和豪华体验，凯迪拉克CT5是一台更均衡、更全面的座驾。其实懂车的人都知道，在30万元左右的豪华车市场，凯迪拉克CT5就是在用更高阶的硬件/配置和服务，打破BBA格局，以满足追求自我实现的消费者。论均衡的实力，论诚意的配置，还有新潮的姿态，凯迪拉克CT5可以说是“你的不二之选”。