按照既定的节奏，嘉悦X4正式推开了小型SUV市场的大门，和此前的嘉悦A5、X7一起，组成阵容整齐的“嘉悦”家族。据悉，后期还将有主打6座的SUV嘉悦X8将陆续加入，它们都是江淮乘用车强势开启3.0时代所擂起的战鼓。

6月27日，江淮嘉悦X4上市。新车共推出6款车型，提供6款外观颜色和2种内饰风格可选，售价7.28万-9.98万元，加上官方在此基础上给出的一万元现金优惠，实际售价区间为6.28万-8.98万元。此外，江淮乘用车还为消费者提供金融助购、置换补贴、车联网流量等购车礼遇。

不只有性价比  

对所有细分领域都适用的性价比优势，在小型SUV这一细分市场所占比重更加重要。尤其在合资品牌不断下探，消费者需求不断升级，可选择品类持续丰富的当下。

充分发挥性价比，是中国品牌的特点之一。2019年小型SUV销售190万辆，同比减少7.9%。但中国品牌在小型SUV市场上依然有绝对的市场占有优势，占有率高达56%。

从这一年畅销的小型SUV榜单中，我们可以看到宝骏510，长安CS35、吉利缤越等熟悉的面孔，它们无不是高配置、高颜值、价格亲民的择优之选。当然，还有缤智、XR-V、奕泽等实力出众的日系选手，以颜值、省油、品质而成为大热门。

所以，当以往的性价比优势成了所有品牌产品的“基本功”，那么，一款新车要想在市场上站稳脚跟，就势必要做出更多突破，比如更多创新，更多的差异化特色。

以新宝骏RS-3为例，上市不到一年时间，凭借重点打造的“智能网联”标签成功跻身所处细分市场前列。最新的5月销量中，新宝骏RS-3以4033辆的成绩位列当月小型SUV市场第9，自主小型SUV榜单第6。

面对不断被挤压的生存空间，小型SUV显然需要更多的“个性”才能出圈。这也是嘉悦X4所面临到的现实处境。

得益于4410mm/1800mm/1660mm的车身尺寸和2620mm的轴距，嘉悦X4有着不错的乘坐空间，520L的后备箱也能满足不同的使用需求。

动力上是1.5T+6MT/CVT的组合，发动机动力最大功率110Kw，峰值扭矩210N·m，匹配成熟稳定的变速箱，日常驾驶完全足够。

此外，嘉悦X4的配置十分诚意，比如360度全景影像、远程启动、10.25英寸液晶仪表、前排座椅加热等等，都是10万元这个价位少见的实用配置。

德系高品质  

需要指出的是，虽然性价比优势得到了延续，但嘉悦X4的新车品质同样出色。随着和大众合作的深入，嘉悦X4与江淮大众“同设备、同人员、同标准”共线生产，严格按照德国VDA质量管理体系和大众AUDIT评审要求打造，品质感再度升级。

实际上，除了以上这些看不见的地方，在看得到的地方，比如外观设计，你就能明显感觉到江淮乘用车的变化。

从嘉悦A5开始，江淮就颠覆了过往的设计语言，以极具辨识度的原创风格为自己加分不少。

嘉悦X4采用倾向未来感的科幻风，符合年轻人胃口。以“钢铁-Xman”为设计主题，层次丰富的前脸搭配“回旋刀锋”设计的LED 日行灯，个性十足。"镭射箭"的侧面腰线则呼应了金属质感与未来气息，同时贯穿式尾灯再度和前脸相呼应。

设计上有所突破后，新车打造的智能化是另一大特色。嘉悦X4搭载同级独有的ADAS智能辅助系统，集合了ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警和AEB自动紧急制动于一体。配合全系标配的博世 9.3ESP系统、以及倒车雷达智能配置，进一步保证行车安全。

车联网的打造上，新车也是颇具看点。搭载的J-Link智聆车联网系统，拥有科大讯飞车载语音3.5系统，可以准确识别语音，进行深度对话，完成日常导航、音乐、天气等多种场景。通过手机APP，也可实现远程启动车辆、控制空调、升降车窗、开闭车锁以及查看车辆信息等操作。

配备的10.25英寸大屏，内置了天籁KTV、酷我音乐等多种车机软件，可以随时K歌的天籁KTV，让你随时可以在车内嗨歌一曲。

钟述  

告别前些年一路高歌的局面，2019年开始，小型SUV市场呈现萎缩之势。此次，挟着德系品质的嘉悦X4能否在这个细分领域再次掀起一股热潮？有待后续检验。不过，可以肯定的是，随着嘉悦家族不断壮大，江淮乘用车势必也将不断乘风破浪。