还记得五十铃“铁金刚”吗？全球只有2千台，与吉姆尼同定位

大家对五十铃这个品牌的印象，估计还停留在货车、皮卡领域，在早期的时候，五十铃的确生产过很多的货车和皮卡，大多都是柴油的，非常的经典。除此之外，五十铃也生产过其他的车型，比如在很早的时候，他们也打造过越野车，叫做铁金刚，估计没几个人知道这台车的名字，毕竟这台车是全球限量的，而且国内的销量更少，因此极难见到，知道的人也就非常少了。

铁金刚是五十铃在97年生产的越野车型，从外观上看，很符合越野车的身材，拥有高挑的底盘，造型也非常的狂野硬派。这台车也是很短小精悍的，只有三门版，轴距也很短，这样也提升了越野的性能，通过性更高。因为大家知道，轴距越长，在爬坡越野的时候，越容易搁浅，而这样短轴的车型，在野外的性能是很高的。铁金刚其实与铃木吉姆尼是一样的定位。

铁金刚的造型也非常霸道，前脸设计了很突出的前包围，具有防擦的功能，中网设计了两个立柱犹如獠牙一样，配合着大灯的结构，看上去虎视眈眈气势很足。这台车的长度4490，轴距才2270mm，重量1.8吨，和普通SUV差不多，加上尾门的话是三门结构，内部设计4个座位。

在动力配置上，该车搭载的是3.2L的V6发动机，拥有158kw和284Nm，动力参数可能一般，但越野性能非常强悍。它拥有全时四驱的配置，并且前后分别配置了双叉壁和多连杆的全独立悬挂，在快速行驶过程中，也能实现50:50的扭矩分配，脱困能力很强的。

这款车97年生产，仅仅过了4年就停产了，说起来还是非常可惜的。因为市场不认可，五十铃也没有坚持下去，这台车没有等到越野车的春天，所以早早的离开了市场，全球也只卖出去2000台。而同时期的吉姆尼就不同了，二车几乎是同样的设计和定位，在坚持几年后就遇到了越野车的春天，成为了热卖的车型，一直到现在都还很火。

可见一台车是否成功，并不是看销量的，而是看它有没有身在正确的年代，就好像这台五十铃生产的铁金刚，如果晚个五年的话，也有可能成为一代神车。但现在的它，只能从回忆中寻找了。