又到了每周的吃瓜时间了，上周汽车圈依旧是有众多热点事件值得关注，但要说哪一件关注度最高，那一定是那个男人——自带流量的贾老板。本周贾跃亭通过其公众号宣布在美国申请的个人破产程序最终完成。或许，贾老板就能因此“如愿”早日回国。

除此之外，那个“人民需要什么，就造什么的”五菱汽车又再度跨界，继口罩后，五菱又推出了五菱牌螺蛳粉，试水美食界。而在新车方面，上周2020款广汽新能源埃安S正式上市，本周红旗H9、比亚迪汉等新车即将上市~

下面就一起看看本期《一周汽车圈》的详细内容吧~

贾跃亭在美个人破产重组程序完成

7月2日，贾跃亭发布公开信，宣布其在美国申请的个人破产重组最终完成，重组方案正式生效，债权人信托也随之正式设立并开始运营。

在这封题为《打工创业、重启人生，带着我的致歉、感恩和承诺》的公开信中，贾跃亭表示，在得到债权人委员会批准后，已经在债权人信托中预留了不超过10%的比例，主要用于乐视网股民的或有补偿，待履行完相关法定程序后可以实施。

此外，贾跃亭表示，随着FF合伙人制的实施和他个人破产重组方案的成效，他已经不再拥有FF的股权，同时完成了由一名纯粹的创业者，向以创业心态打工和用打工方式创业的转变，“把FF做成和回国推动中美双主场战略是我人生下一阶段的核心使命”。

贾跃亭在文章最后表示，“人生重启”，并感谢债权人股东、投资人和乐视网股民对自己的支持、信任和理解，让他能够“踏上”回家的路。

车界观点：

我们曾不止一次期待着FF91的量产、上市，但由于缺少资金，FF造车路上看似十分坎坷，就连其首款量产车型FF91自2017年亮相至今已超过了3年。此前，FF能够获取后续融资的核心门槛便是贾跃亭的个人债务及个人信誉问题。

如今贾跃亭在美申请的个人破产重组程序完成，将为FF后续的融资发挥良好作用。希望如公开信中所说，贾老板能够“人生重启”，早日踏上回家的路。

五菱汽车跨界推出螺蛳粉

7月3日，五菱汽车通过官方微信公众号宣布推出五菱螺蛳粉。这是继“五菱牌”口罩、“人民的代步车”之后，五菱品牌再度跨界，初探“美食界”的举措。

车界观点：

疫情期间五菱汽车的那句“人民需要什么，五菱就造什么”火了，五菱汽车转产口罩为其带来了相当不错的宣传作用，获得了网友的一致好评。

如今，五菱汽车又带来了工厂当地特产，闻名全国的螺蛳粉，或许五菱汽车不光要造出更多神车俘获粉丝的心，更要通过跨界美食去俘获粉丝的胃。未来五菱汽车可能还会推出更多附属产品。

2021年日内瓦车展取消 或有破产风险

6月30日消息，日内瓦国际车展主办方宣布，2021年日内瓦车展将取消。原因是由于新冠疫情的流行，目前疫情的局势尚不明朗，所以继2020年车展被紧急叫停之后，再次取消2021年的日内瓦车展。同时，今年没能如期举办车展，这也给日内瓦车展带来了巨大的危机，甚至面临着破产的风险。

日内瓦车展总监桑德罗·梅斯基塔对外表示，“我们做出的努力，没能扭转局势，如果到了9月份，依然找不到解决方案，我们将面临清算的风险。我们将不得不出售资产，特别是Palexpo SA（日内瓦车展的组织方）的品牌和股票 。”

这也就意味着，如果日内瓦车展不能在接下来的几个月里存活，那么就会面临着破产清算的局面，甚至会导致日内瓦车展永久停办。

车界观点：

素有“国际汽车潮流风向标”之称的日内瓦车展创办于1924年，是欧洲唯一每年度举办的大型车展，2019年曾有超过60万名游客和1万名媒体代表参加。如果再次取消日内瓦车展，将对瑞士的经济产生更加巨大的影响，若局势迟迟不能扭转，这一全球最大车展或将永久消失。

两种局面：蔚来交付再创新高，拜腾停摆

造车新势力则显示出不同的命运。7月2日，蔚来公布最新月度交付数据。蔚来6月共交付新车3740辆，同比增长179%，继5月交付3436辆破纪录后再创新高。自3月以来，蔚来已连续四个月实现环比上涨。

而在6月30日，拜腾汽车宣布，公司决定7月1号起暂停中国内地业务运营，预计停工停产6个月。而在同一时间，理想汽车却被资本看好，D轮融资获5.5亿美元，其中美团领投5亿美元。

车界观点：

进入2020年后，汽车行业淘汰明显加快，车市寒冬在疫情下加剧，让原本资金不足的造车新势力们承受了更多的压力，至今已有博郡、赛麟、拜腾汽车都陷入困境。

而另一边的理想和蔚来收获新的融资，理想汽车在交付突破万辆后成为了万台交付最快的造车新势力，发展较为稳定。蔚来近几个月更是喜事连连，一方面蔚来安徽73.56亿元的融资于本周完成，另一方面其二季度共交付10331辆车，首次实现单季度交付量破万。

售13.98万元起，2020款埃安S上市

7月2日，广汽新能源2020款埃安S正式上市。新车包括460km和510km两个续航版本，共推出7款车型，售价区间为13.98-20.58万元。

作为年度改款车型，2020款埃安S在取消魅Max 530及魅 Evo 530两款车型的基础上，推出全新NEDC续航达460km的魅580和炫580系列车型，实现续航整体进化。

同时，2020款埃安S还提供了三电终身质保服务（非营运首任车主，每年少于3万公里），这也使得广汽新能源成为业内唯一对所有产品均提供三电终身质保的车企。

外观方面，2020款埃安S在设计上基本上延续了老款车型的风格，前脸采用了封闭式设计，一条镀铬饰条连接左右T字型的LED大灯，营造出了极强的未来感，充满科幻气息。

内饰方面，新款埃安S的内饰整体设计十分的大气，大面积的采用了平直的线条，双色的拼色设计带来了不错的视觉感受。两块12.3英寸液晶屏幕，营造了满满的科技感。

相较于老款车型，2020款埃安S在科技配置方面有很大的提升。与此同时，6扬声器升级成为全系标配，以更优质的听觉体验，让用户心境保持轻松愉悦。并且倒车影像也成为了2020款埃安S的升级标配。

续航方面，2020款埃安S提供两种续航版本。其中低续航版本的NEDC续航为460km；高续航版本的NEDC续航510km。动力方面，新款埃安S将继续搭载两种功率版本电动机，低功率版本最大功率135kW，最大扭矩300Nm，高功率版最大功率150kW，最大扭矩300Nm。

7月10日，红旗H9上市

作为红旗旗下的全新中大型轿车，红旗H9预计将在7月10日正式上市。据悉，它将会以红旗H系列旗舰车型的身份推出市场，届时将会有2.0T或3.0L机械增压发动机两种动力可选，按配置细分为5款车型。

红旗H9采用了全新的设计风格，主要特征有带有浮雕效果的中网里面搭配的直瀑式中网格栅；全新设计的车头LOGO从中网一直延伸到发动机盖，简约且具备足够的代表性；大灯造型窄长，与中网两侧的延伸线条齐平；提供双色车身。

在车身尺寸方面，红旗H9的长宽高分别为5137/1904/1493mm，轴距为3060mm。

据最新的消息显示，红旗H9根据配置不同将提供空气悬架+CDC减振系统、全自动泊车、高级巡航系统、盲区检测、主动刹车、智能远光、双12.3英寸屏幕、后排液晶显示屏、方向盘加热、全车座椅加热/通风/按摩、后排座椅电动调节、右后位一键舒躺、电吸门、四区自动空调、OTA升级、BOSE 12扬声器音响系统、253色氛围灯、大尺寸HUD抬头显示器、流媒体内后视镜等。

动力方面，它将提供2.0T+48V电动机组成的轻混系统和3.0L机械增压两款发动机，其中2.0T发动机最大功率252马力，最大扭矩为380牛·米；3.0L机械增压发动机的最大功率是272马力，最大扭矩是400牛·米。传动系统方面，与两款发动机匹配的是7速DCT双离合变速箱。需要注意的是，新车将仅提供后驱版本。

7月12日，比亚迪汉上市

根据最新消息，比亚迪汉预计在7月12日正式上市，预计此次比亚迪汉将推出4款车型，其中包括3款纯电动车型，以及1款插电式混动版车型，目前官方公布该车预售价格区间为23万-28万元。

汉EV拥有4980mm/1910mm/1495mm的三围尺寸，加上2920mm的长轴距，搭配Dragon Face设计语言演绎出的东方美学，呈现出兼顾动感优雅与气动学效能的整车造型。

而在车内，能够直观地感受到汉相较于以往比亚迪的产品在设计和用料上有了不小的提升。除此之外，在内饰用料和做工上，比亚迪汉通过真皮、真木、真铝等材质的点缀，进一步提升车内的豪华氛围。据介绍，比亚迪汉的座椅使用了Nappa真皮，原材料精选自巴西进口A级黄牛皮，经20多道工艺加工而成，透气性好。

性能表现上，汉同样表现出其旗舰水准，其中汉EV将搭载来自比亚迪的磷酸铁锂刀片电池，容量为76.9kWh，共分为两个动力版本，其中长续航版电机的最大功率为163千瓦，最大扭矩为330牛·米，NEDC续航里程可达到605公里；而四驱高性能版车型的最大功率为363千瓦，最大扭矩达680牛米，0-100km/h加速时间仅为3.9s。