被央视点名“烧光84亿造不出量产车”的拜腾，再一次站在了风口浪尖，近日，行业里对拜腾的评论可以说是此起彼伏，各种关于拜腾话题的评论满天飞，一时间，拜腾成了汽车圈的头条。一则名为《300人吃掉5000万零食、一盒名片上千，拜腾怎样烧掉了84亿？》的报道，再次将拜腾汽推到了风口浪尖。
可以说，拜腾是手握一副好牌却被打得毫无脾气，这并不是对手牌技太高，而是自己太不争气。要知道拜腾可是经历了4轮融资、总计84亿融资的规模，对一家电动汽车初创企业已经是相当出色的了。更有知情人士透露，拜腾的车一度成为BBA内部规划未来车型参考，足以看出其实力所在。但融资能力超强的拜腾，败家能力也相当强。
我们接着上面的话题来说，那篇《300人吃掉5000万零食、一盒名片上千，拜腾怎样烧掉了84亿？》让人费解，更会让那些投资人气得吐血，看完文章你更觉得是一种腐败心理在作怪。我们看了文章以后，有几点印象十分深刻，大致内容如下：
- 拜腾曾以近亿元开发价将整车控制器（VCU）外包给了德国顶级供应商博世，而市面上 VCU 开发价仅约几百万元。
- 拜腾上海首个品牌店开业时，店员服装都是量身定制、从德国进口；中国区员工名片也要采用进口环保材料，一盒名片费用高达上千元。
- 2018 年，拜腾300余人规模的北美办公室仅零食采购费就用掉 700 多万美元，折合人民币近5000万元。
- 2020 年1月参加北美 CES 展时，拜腾花了约 30 万美元把车空运到美国，再海运回来，花费远超市场行情价11万元美元。
- 2020年1月，拜腾中国区工资断缴的2个月前，戴雷仍乘坐头等舱参加美国CES展。毕福康在任期间在外就餐时，也一定会点一瓶店里最好的红酒。
- 拜腾最多时有 29 位VP，而蔚来汽车近万人的规模，也只设立了 17 位VP，理想汽车超过3200人的团队，也仅有两个VP。
- 拜腾首款量产车在北美公布的预售价是4.5万美元，供应商定点后发现，算上采购费，整车成本已经超出预售价。
该文章一经发布便引起业界激烈讨论，理想汽车CEO李想还在朋友圈进行了转发，并表示：这么难的行业，必须训练一个从18层地狱为起点往上爬的创业企业，熬出地面才能有更强的竞争力，从这一点就能看出理想汽车比拜腾更务实。
据业内人士透露：目前拜腾汽车已停止运营，其中北美和德国办公室仅剩十余人，中国区的上海和北京办公室也已撤租、南京工厂关厂，这也说明，拜腾已经被挥霍得没有能力运营了。据拜腾汽车CEO戴雷称：拜腾接下来将有为期半年的停摆期，半年期间拜腾停摆，那半年后的拜腾是重组转型，还是被收购或者破产，谁也不得而知，更无从判断，毕竟如今的拜腾早已不是那个在各大国际车展上风光的拜腾了。要知道，在几年前的各大车展上，拜腾的展台可是吸引无数人前来参观和拍摄，如今却令人唏嘘。
同样是造车新势力，但国内的理想汽车，却混得风生水起，对自己是变态的成本和效率要求，对用户的反馈却不遗余力，不惜成本，比如他们在过去五年内花了十亿美金，其中研发投入就有20多亿人民币，还有20多亿的工厂和生产资质购买，自建20个城市售后服务体系等等。
据悉，2020年6月16日，理想ONE第10000辆用户交付仪式在理想汽车常州基地举行。有数据统计，自2019年12月正式交付以来，理想汽车仅用六个半月时间就完成了第10000辆的交付，这也创下了中外造车新势力全新车型最快交付10000辆新车纪录。可以说，目前理想汽车正风生水起，旗下虽然仅有一款理想ONE，但补贴后32.8万元的售价却着实不低，这都有万辆订单交付，不得不说，理想汽车在产品力上的确赢得了消费者认可，不然没有那么多人花着能买BBA产品的钱去买一辆新能源汽车。
理想汽车的首款产品也得到了不少知名人士的认可，比如网红大咖罗永浩在微博里就表示：“理想ONE是你能在这个价位买到的全世界最好的车，即使是跟比它（理想ONE）贵几倍的车比，它也几乎是完全没有对手的。”
其实这几年，理想汽车的发展相当迅猛，也打下了基础，相比拜腾的虚胖，理想汽车可以说在基础设施、技术研发等方面都脚踏实地，比如工厂建设、产品推新、渠道自建和技术积累等等，算是造车新势力之中走得比较稳当的一个品牌了，也是目前我们看好的一个造车新势力品牌。三百人吃五千万零食，一盒名片上千元，难怪拜腾烧光84亿造不出量产车，曾经风光一时的拜腾，如今的确令人唏嘘。
备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源，作者王索拉。文中部分图片来源于网络，版权归原作者所有！
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