久旱逢甘霖，曾跌至冰点的车市终于迎来了复苏。随着各行业逐渐步入正轨，以及一系列利好政策的刺激，消费者的购车信心得到大幅提升，国内车市也迎来了一波购车潮。

对于购车，选择销量冠军通常不会错，毕竟这是群众选择的结果，所以买车君向大家推荐车型时，通常都有东风日产的奇骏，原因主要有两个，第一个是这款车连续三年获得销量冠军，目前已获得百万车主的信赖。第二个是买车君体验过这款车的实力。

四驱系统不仅能野，城市用也很适合

奇骏的成功离不开强大的产品实力，对此，早前买车君已有多次评测。这款车虽然定位于城市SUV，但越野性能比同级车型有很大的优势。

奇骏不仅有210mm超高离地间隙和动力强悍的2.5L发动机，还有一套4x4-i智能全模式四驱系统。该系统的实力，此前买车君在广州赛车人俱乐部汽车运动旅游度假基地和无人区（贺兰山脉、腾格里沙漠和阴山北麓河谷）等地方已有所体验。

  

其中在度假基地试驾时，买车君印象比较深刻的是奇骏虽配备适合城市道路行驶的原厂胎，而越野道路的难度在4-5级之间，要知道，越野路的最高难度仅是10，所以进入越野场地前买车君十分担心奇骏能否顺利通过。然而进入场地后，买车君只需控制好方向盘和油门/刹车踏板，车辆便如履平地地往前行走，即使在车轮容易打滑的积水路面以及坡度几乎达到50°的U型弯，奇骏依然能顺利通过。

  

难度更高的一次是在无人区试驾，当时不仅历经了路面十分崎岖的岩石路、腾格里沙漠，还经过了尖锐的碎石混合着山涧、河道等各种复杂路况。而奇骏同样从容地完成所有挑战，由此不难看出4x4-i智能全模式四驱系统的实力。

具体来看，奇骏强悍的越野能力来自4x4-i智能全模式四驱系统、B-LSD电子制动差速锁、陡坡缓降控制系统、上坡辅助系统、YMC动态扭矩控制系统等配置加持。而奇骏也是同级唯一配有B-LSD电子差速锁的车型，综合越野能力比同级车型有很大的优势。

奇骏采用的多片离合器也与普通离合器不同，其采用凸轮+电控的形式进行压紧（普通离合器采用液压的方式来锁止），这样的好处是，如果前轮出现打滑，B-LSD电子制动差速锁会马上通以最大电流给电磁离合部分，然后凸轮工作，马上锁止多片离合器，而这种机械式锁止方式不仅速度更快，只需要0.3s，并且可靠性也比液压式锁止方式更高。有这一系列先进的设计元素，奇骏的越野能力自然不逊色。

除了适合越野，奇骏在城市道路使用也有出众的表现，因为有四驱系统加持，车辆的行驶稳定性和加速能力都更强，超车或变道会更有信心和更舒适。难得的是，奇骏还有着超低油耗，买车君实测的百公里油耗仅有3.6L。

面对颠簸不平的路况，车内依然很舒适

提及奇骏适合城市代步用，还有一个重要的原因是它还有优秀的驾乘舒适性。这主要体现在两方面，分别为座椅和操控。

回想当初在无人区试驾，买车君用了三天三夜时间，时间长且路途远。面对如此艰苦的环境，即便驾驶一辆D级行政轿车，相信车内的人都会感觉十分劳累。然而让买车君感到惊讶的是，坐在奇骏车内并没有太多疲惫感。

这要归功于奇骏配备了Multi-Layer人体工学座椅，这套座椅的椅背和坐垫侧翼能够对腰部和臀部进行很好的包裹，并且填充物也比较厚实，所以在无人区行驶时，即使车辆左右晃动，买车君依然稳固地坐在座椅上，再加上这款车有2706mm长轴距，乘坐空间宽敞，有效提高了驾乘舒适感。

  

（广州赛车人俱乐部汽车运动旅游度假基地）

而这里所说的操控舒适性，是指奇骏的油门踏板和转向盘调教都比较轻盈，开起来比较轻松，同时由于这款车还配备了IRC智能行驶舒适控制系统，驾驶过程中还有足够的操控感和安全感。另外，由于奇骏配备的是自然吸气发动机，所以动力平顺性方面也有很好的保障。

  

（广州赛车人俱乐部汽车运动旅游度假基地）

智能配置丰富，开起来足够安心

在无人区与奇骏爬山涉水依然感觉舒适的原因还有它装备有ICC智能巡航控制系统，有效降低了买车君的驾驶疲劳强度。如今这套系统已经升级为ProPILOT超智驾 L2级自动驾驶辅助系统，而奇骏也是首款搭载L2级别自动驾驶技术的日系合资SUV。

从使用效果来看，奇骏的ProPILOT超智驾系统有更实用的表现，它可以在具有车道标识线的公路上，帮助驾驶员控制车辆加速、制动和转向，并且工作的速度区间是0-144km/h。因此开着配备ProPILOT超智驾系统的奇骏无需频繁踩下和松开加速踏板/减速踏板，开起来更轻松。

除此之外，以往买车君在体验2020款奇骏时还发现它延续了旧款车型智能配置丰富多的优势，所以除了ProPILOT超智驾系统，在2020款奇骏身上还可以看到AVM全景智能监控系统、EAPM油门误踩纠正系统、IDA智能驾驶员提醒系统等配置。

在这些智能配置中，买车君比较喜欢的是AVM全景智能监控系统和IDA智能驾驶员提醒系统。其中，AVM全景智能监控系统为车辆提供360°零盲区全景监控，可以监测车辆左/右后方20米范围内的物体，平时在停车场停车入位或在窄巷行走可以更直观地了解车辆周围情况，提高行车安全性。而IDA智能驾驶员提醒系统则会在驾驶员不注意前方道路时进行声光提醒，能避免因为开车时注意力不集中造成的危险。

  

用全能一词来形容奇骏再恰当不过，它既能带着用户在野外轻松摆脱恶劣路况的困扰，又可以在城市里提供舒适、安心的驾乘体验。这就是奇骏稳居冠军位置的重要原因。值得一提的是，上述大部分配置以往只出现在顶配车型上，如今2020款奇骏的多个版本都有搭载，能让用户花更少的费用，得到更好的驾乘体验，对于这样的车型，显然更值得选择。