马自达旗下车型多以特立独行闻名于世,而新上市的MAZDA CX-30也不例外。CX-30凭借着超高的颜值和强大的性能,赢得了众多消费者的喜爱,并成为当下最具潜力的紧凑型SUV。不过,也有部分消费者对MAZDA CX-30的真实水平存在质疑,认为它只是一个“花瓶”,好看但不实用。因此,MAZDA CX-30表现究竟如何呢?今天小编也将通过亲身的试驾体验,为大家提供一个真实的答案。

首先,先为大家简单介绍下外观。外观方面,MAZDA CX-30采用的是马自达家族式的“魂动2.0”设计理念,所以颜值高是必然的。在前脸处,CX-30采用了矩阵式进气格栅,搭配镀铬装饰条,给人一种精致的感觉。另外,细长的车灯造型,内嵌在车头的内部,也给人一种深邃感。总体而言,CX-30前脸整体修长,运动感十足,造型比例也比较完美。相较而言,其尾部轮廓相对圆润,肌肉感十足,熏黑的尾灯和双边的排气,也大大提升了运动气息。

内饰方面,MAZDA CX-30的内饰会给人一种非常有质感的感觉,整体风格简约,非常适合喜欢简约美的年轻人。其内部设计简洁,功能区划分明显,并采用了大面积柔软的皮质材料进行包裹,搭配上精致的手工缝制工艺,非常有档次感。三圆式的仪表盘设计,也加强了内饰的运动感。另外,CX-30的方向盘包裹紧实,触感细腻,周围的按键也进行了镀铬装饰条的处理,很显高级。

动力方面,MAZDA CX-30全系搭载2.0L创驰蓝天发动机,匹配6MT和6AT变速箱,最大马力为158Ps,最大功率为116KW,峰值扭矩为202N/m。起步快,动力输出平顺。在底盘方面,CX-30的底盘采用前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架,在坑洼不平的路况行驶也能做到有效减震,同时,还节省了内部的空间。

驾驶感受方面,CX-30给我最大的惊喜就是,行驶过程中非常舒适,不会感觉累。当我进入车内,转动方向盘的那一刻,我就感觉到了CX-30的细腻。方向盘粗细适中,这会让驾驶员的有一个舒服的握姿。另外,CX-30还能带给我极为开阔的视野和舒适的驾驶姿势。当我坐在驾驶席时,眼睛对于车身周围的距离掌控感极为出色,能让我在倒车和弯道时,对车身有着更好的感知,这让我也非常佩服马自达的设计师,能把人体工程设计做的如此优秀。

最后,我们来看一下MAZDA CX-30的尺寸大小和官方售价。CX-30的长度为4395mm,宽度为1797mm,高度为1545mm,轴距为2653mm,售价为12.99-17.19万元。可以看出,MAZDA CX-30的尺寸不小,在同等价位中,性价比还是很高的。

总结:经过一整天的试驾,我对MAZDA CX-30真的是非常满意。CX-30在品质上真的是下足了功夫,从外到内真的都是高级感十足。在保证了运动性的基础上,还非常适合家用。在这个车型逐渐同化的时代,CX-30真的能给你带来有个性的体验。