在中国的自主品牌里，比亚迪算是起步很早的一批。无论是早期的汽油车型还是后来的新能源车型，比亚迪每每都能走在所有竞争对手的前面，并且拿出真正征服了市场的产品。从早期的唐，宋，元等车型，到今天要说的汉，无不都是凭借自己出色的产品实力驰名中外。而汉的出现，也意味着比亚迪的王朝计划即将进入新的篇章！

车型：比亚迪 汉

预售价：23.00-28.00万元

从外观上来看，总体上的设计理念极具颠覆性，整个前脸找不到任何一个和比亚迪有关的元素。仅仅是正中央银色装饰条中间有个“汉”字的logo。不过，外观整体上来说还是 使用了比亚迪的家族式“Dragon Face”的设计理念，前脸线条比较锋利，矩阵型的大灯样式与宋PRO上的“777”造型比较接近。

来看看尾部设计，这个尾部的造型设计看上去就与许多车型有异曲同工之妙了，你似乎能在它身上找到点A7和帕拉梅拉的影子。整体的造型可谓是质感十足，搭配上贯穿式尾灯的设计，一种浓浓的高级感扑面而来。比亚迪用事实证明，只要我们自己愿意，中国自主品牌也能拿出一流的设计！

动力方面，汉EV将分为长短续航两个车型，长续航版本搭载峰值功率163kW的驱动电机，并且搭载了比亚迪全新的“刀片电池”，该款电池组的能量密度高达140Wh/kg，最高NEDC续航里程为605km。短续航里程版本则搭载峰值功率163kW和200kW的前后驱动电机，最高NEDC综合续航为550km。

汉DM车型则将搭载2.0T涡轮增压发动机，与之匹配最大功率180kW的永磁同步电机，其搭载的电池容量超13kWh，纯电续航里程为81km。

内饰方面，在整体的色调上，汉采用了红黑双色设计，红色系的座椅加上中控台、方向盘以及门板上的红色装饰，进一步突出了运动的属性，通过将中式美学和未来概念相结合，融合对称式设计、双辐式平底方向盘等设计，在为内饰增添运动气息的同时，又更显豪华感；其挡把的造型，也做出了一定的调整。

最后来说说市场和价格，先期预售的汉的价格区间补贴后为23-28万元，在这个价位里面自主品牌的新能源车型不算多，有也是以SUV车型居多。因此市场饱和率不算高，汉也可以有更多机会抢占市场。更值得一提的是，比亚迪为消费者提供了EV，DM两种动力模式可供选择，共计四款车型，可谓是最大限度的照顾到了消费者的需求。并且后期还有一系列的终端优惠活动，可以说比亚迪对这款车还是寄予了厚望。我们也拭目以待汉的市场表现到底如何！