说起贷款买车，近年来似乎涌现了很多互联网汽车新零售平台，这些平台大多依靠引入国外的融资租赁模式，以低首付，尤其是“0首付”概念，快速打入汽车零售市场。我们会注意到，在很多电梯楼宇广告上，便满布这类新零售平台宣传广告。不过，这些“0首付”背后其实充满猫腻和陷阱。因为很多消费者不了解这类“0首付”模式，大多都是以租代购，买车时行驶证名字都不是自己的，等到一年后可以过户了，但是平台会要求你付清余下的贷款才能过户。细细想来，这不相当于付了一年的月供租车吗？这明显跟很多广告宣传大相径庭。

以上举例只是很粗浅的陷阱，上网多了解一下应该很容易避免。总之，天上没有掉馅饼的事儿。但是，7月6日，长安欧尚却启动了一个“0元换新车”全新服务模式。难道，长安欧尚准备“割韭菜”了？这是一种什么样的购车模式？下面我们就来一探究竟。

 首先，这次“0元换新车”是长安欧尚官方推出的服务模式，涵盖了“旧车处理+置换申报+金融服务+新车上牌”。说白了，其实这就是长安欧尚推出的“一条龙服务”，让购车变得更加轻松和快捷，解决了换购新车过程中的痛点。这四项服务，可能很多4S店都有，但是金融服务这块，不是每家都有官方自己的金融机构。使用官方自己的金融机构明显更加让消费者放心，所以长安欧尚这点还是很实在。

 其二，长安欧尚“0元换新车”是不限品牌、不限车型、不限残值。其它很多品牌推出的“换新车”模式是会去限制本品牌的，而且长安欧尚还不限残值。意思是开个即将报废的国二奥拓也完全没有问题，虽然这车残值也就一千多两千。

其三，长安欧尚“0元换新车”提供专业金融支持的是长安汽车金融。应该说在金融品质方面，还是很让人放心的。而且因为是官方金融，所以“0元换新车”模式流程非常简单，只需一张身份证即可走完全流程，没有那些繁琐的资料填写以及各种各样的手续准备。

 其实，厂家官方推出的金融购车政策还是相当实在的，而且这次长安欧尚“0元换新车”条件放得相当宽，除了旧车本身外，贷款征信通过率也高达90%，2小时就能放款。可以说长安欧尚这次不仅没有猫腻陷阱，而且是为消费者提供了真正的实惠。

我们就拿长安欧尚X7来讲，这是目前长安欧尚的当家花旦。长安欧尚X7定位紧凑型SUV，但是其4705/1860/1720mm的长宽高尺寸，以及2780mm的轴距都超越了紧凑型SUV的基准尺寸。所以长安欧尚X7具有很实用的空间。而且从设计上看，长安欧尚X7外形时尚大气，内饰方面也没有什么廉价感，关键是其起售价还不到8万元。并且在动力上，长安欧尚X7搭载的是1.5T涡轮增压直喷引擎，最大功率131kW，最大扭矩265Nm，可吃92号“粗粮”。无怪乎长安欧尚X7自上市以来，半年已累计突破6万辆，位列2020年1-5月中国SUV销量前十，市场表现相当不错。

而现在通过“0元换新车”模式购买长安欧尚X7，以入门的7.77万元手动精英型为例，选择36期贷款可以实现0首付+月供低至2500元。此外，如果是前10000名通过“0元换新车”订购长安欧尚X7的消费者，还可享受“终身双保双免”政策。这个政策包含了“终身免费基础保养+终身免费真质保”。基础保养免费外加99.9%零部件终身质保还是相当“下血本”的。对于消费者来说，不仅节省了很大一笔基础保养费用，同时也解决了很多用车过程中的后顾之忧。

鹏友说

目前，长安欧尚正在进行“品牌向上”之路的规划，长安欧尚X7包括之后将上市的长安欧尚X5，在同级别中都具备很高的性价比优势。而且此次长安欧尚推出的“0元换新车”模式，对于下沉市场消费者来说，吸引力会相当大。因为长安欧尚解决了目前市面上很多所谓的“0首付”购车模式的痛点：比如名为购车实为租赁、利率高、手续费高、征信要求高、放款慢等。国内汽车市场已经进入存量时代，要想吸引更多增换购消费者，就必须推出更多更实在的购车模式，此次长安欧尚推出的“0元换新车”模式或许会沿用到长安集团其他品牌中。甚至，这种购车模式会成为新的服务模式“标杆”。