很长一段时间以来，上汽大众都是国内乘用车市场的一哥，把一汽-大众按在地上摩擦，不过去年一汽-大众上演反超戏码之后，优势开始持续扩大。今年上半年，一汽-大众累计销量超过了87万辆，而同门兄弟上汽大众只卖出了58万辆车，远远被甩在了身后。

当然对于德国大众来说，南北大众怎么争，他们都乐见其成，反正两家合资公司争来争去都是中国车市的前两名，最终获益的还是德国人。

那么话说回来，为啥上汽大众如今干不过一汽-大众了呢？其实这个锅，不是大众品牌的。上半年上汽大众旗下大众品牌的终端销量为58.76万辆，是单一汽车品牌中的冠军，而一汽-大众旗下大众品牌的累积销量是50.47万辆，所以单看大众品牌的表现，上汽大众秒杀一汽-大众。

问题就出在其他品牌上，一汽-大众还有奥迪这个豪华车冠军选手，以及去年推出的新品牌捷达，两个品牌合力，把豪华市场和中低端市场都包抄了。上半年奥迪卖出了30万辆车，已经完成了年度目标70万辆的43%，好像疫情几乎没对它产生太大影响。捷达三款车型上半年销量6.7万辆，虽然称不上惊艳，不过也算是中规中矩的表现了。

而上汽大众则只有一个斯柯达，如今旗下所有车型加起来的月销量徘徊在1万台左右，严重拖后腿，虽然终端拼命促销，也不见起色，导致如今上汽大众都不主动公布斯柯达销量了，还要从乘联会的数据库里查。

虽然上汽大众也将投产奥迪品牌了，不过真正上市销售还要等上几年，眼下斯柯达的问题不能好好解决的话，上汽大众想超越一汽-大众恐怕没啥希望了。

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