近日，本田中国发布官方消息称，今年6月本田在中国的终端汽车销量约为14.2万辆，同期比为95.9%。其中，广汽本田终端销量约为7.16万辆，同期比为109.6%；

1-6月本田在中国终端累计销量为61.2万辆，同期比为82.1%。其中广汽本田累计销量为31.5万辆，同期比为82.8%；

具体到车型方面，其中雅阁、缤智和皓影继续热销，突破万辆大关。

今年上半年，广汽本田完成了众多车型的更新、迭代，其中包括中期改款的冠道、1.5L精英版缤智、首款混动版SUV皓影锐·混动以及凌派锐·混动的推出，另外第四代飞度也即将上市销售。

据悉，第四代飞度已经开启预售，预售价为8.18万元起，新车推出潮跑 Pro和潮越Max两个系列，提供双色时尚外观，双色内饰。动力采用1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机，全系满足国六排放标准。

飞度作为A0级别车型的标杆，常年霸榜，有着较高的保值率，即使处于产品周期末端其月销也排在小型车排行榜第二名，随着飞度焕新回归，将会为广汽本田带来新的增长点。

下半年依旧承压

截止5月，受多方面影响，广汽本田短暂承压，增速暂缓，不及其它日系品牌。广汽本田负责人认为这是受疫情影响的因素，新车计划被打乱，产能爬坡需要一定时间，继调整期过表现会有所好转。

6月广汽本田环比大增20%也印证了上述负责人的说法，并且随着产品线的完善以及多款车型换新，广汽本田下半年还将蓄力待发更多的能量。

目前，广汽本田在华22年，除了日渐豪华的产品阵容、矩阵外，还拥有“四条整车生产线+发动机工厂+研发公司”的强大产业链，整车年总产能达77万辆。这也意味着摆脱产能限制后，广汽本田在产销量将进一步得到突破。

广汽本田曾对中车网表示，今年将以不低于去年的成绩为目标，根据数据推断，广汽本田上半年已经完成年目标的41%。虽然广汽本田正摆脱多方面因素的影响，销量逐渐回暖，一切步入正轨，但今年时间已经过半，7、8月又进入传统销售淡季，能否按照期望完成任务，对广汽本田来说亦是个挑战。