多年来，玛莎拉蒂一直在向法拉利购买引擎以为其汽车提供动力。的确，这确实不是一个好的安排，但这也是为什么最近有消息称他们正在内部建造自己的全新引擎– Nettuno V-6如此重要。玛莎拉蒂终于开始看起来像玛莎拉蒂了。

  

玛莎拉蒂新款双涡轮增压Nettuno V-6上的阴影来自Road＆Track，后者对引擎的制造方式进行了深入调查。

  

事实证明，Nettuno发动机的几部分与法拉利F154 V-8和阿尔法罗密欧690T发动机内的部分完全匹配。

  

根据R＆T的报告，Nettuno的90度角与F154相同，就像后部布局一样。更进一步，Nettuno的缸径为88毫米，冲程为82毫米，不管您信不信，它与F法拉利SF90 Stradale发动机相同。它甚至具有相同的8,000 rpm转速限制。发动机的点火顺序为1-6-3-4-2-5，与Stelvio和Giulia的690T发动机相同。

  

据报道，Nuttuno的头部是内部建造的，完全是独一无二的。它具有11：1的压缩率，这是法拉利所没有的。还具有源自一级方程式引擎的预燃室技术。

  

考虑到所有这些因素，很明显玛莎拉蒂已经完成了自己的一些工作，但是很难忽略它与F154和690T发动机之间的相似之处。就像玛莎拉蒂借用了发动机缸体并从那里向上工作一样，保持了一些相同的东西，并专注于打造可以称之为自己的全新高端。如果是这样的话，它并不是一个全新的引擎，但是我们愿意说它非常接近。