我知道，我知道，我知道！这一代奔驰S级的外观让我们失望了。当年我还在奥迪经销商的时候，总以为A8已经是标杆了，直到看到V222的奔驰S...那是一种气场的压迫，一种上位者自带的睥睨天下的气势。但是，我必须要说，还没上市的这一代奔驰S外观太让人失望了，包括内饰。

当然，我还没了解过新一代奔驰S的信息，仅就图片的视觉观感，我不太喜欢，豪华氛围感消弭于无形，最代表科技感的大屏幕也跟自主品牌的中控造型非常相似。或许，是奔驰就应该给人期望，而且期望值非常高，所以才有失望。不过，这两天奔驰S级发布了一个预告片，我觉得有些点是需要说一下的。

我们可以看出新车的MBUX车机系统界面较现款有了翻天覆地的改变，在保留标志的渐变色主题后，其UI设计和操作方式都有了质的变化，并取消了传统的物理按键，转而采用了类似此前非全面屏安卓机上流行的屏幕内“三大金刚”触摸按键。

新一代的S级将搭载MBUX的车载智能系统，这是毋庸置疑的。而新的系统变化非常大，取消了传统物理按键，如果用过老安卓系统的朋友可能会记得，非全面屏时代安卓系统会有三个触屏按键区，新一代S级的操作主按键大概就是这么个意思了。这款新MBUX系统虽然保留的标志性的渐变色主题界面，但是UI设计与操作方法都有变化。

这个可能才是全新一代S级身上最重要的智能化改进，增强现实技术加持的全新平显系统。注意哦，这不是像GLB一样显示在中控屏幕上的，是平显系统，就是咱们平时说的HUD抬头显示。

在GLB上我使用过这套增强显示技术的导航地图，就是导航时该拐弯了，中控屏幕调取前置摄像头的图像信息，将需要转弯的地方、包括路名打出来，提醒你往这儿拐。

而全新一代的奔驰S级上，这个系统投射在了HUD抬头显示上，这个视觉位置要比大屏幕安全许多，视线不需要偏移、不需要转头，而且奔驰的HUD系统亮度非常友好，除非遇到远光狗....总之，这套系统我真的是非常期待，尽管新车不好看。

鹏友说：

其实呢，笔者也并不是车主，没法以奔驰S级消费者的心态来评价“汽车发明者”对全新旗舰产品的定位与思考，但是审美的观感就是这么直观，真的不好看。

另一个点，是奔驰要去写就怎样的未来，在新一代奔驰S的科技趋势上我看到了这款车的卖点，越来越清晰，这是一条新路：就是不再卖老资格，卖高科技，卖未来，卖给年轻人。