在很多眼里，日系车省油省心，是家用车里不错的选择。但是如果看销量数据的话，就会发现单以品牌销量计算，单一日系车品牌是卖不过大众的。

  

大众在国内的两个合资公司，一汽大众和上汽大众，常年霸占我国合资品牌汽车销量的头两名，2020年上半年一汽大众又拿下了半程销量冠军，可见在国内的地位非常稳固。从全球来看，大众集团已经连续两年成为了全球销量最高的汽车集团，丰田汽车也只能屈居第二，那为什么日系车卖不过大众呢？

氢云链认为，主要是因为这几个原因。

大众更懂中国市场

  

这几年，日系车企的“年轻化运动”非常成功，俘获了很多年轻消费者的心，尤其是像思域这样的爆款车型，几乎是很多年轻消费者的首选。

但仔细对比后你就会发现，日系车普遍缺失商务感，不管是家用车轩逸思域，还是中级轿车雅阁凯美瑞，会让你联想到家庭，但很少会联想到商务和工作，这恰恰是大众汽车的优势所在，不管是朗逸还是帕萨特，你都在日常代步的同时，进行一些商务接待活动，这是很多创业者刚起步时的需求，从这个角度来看，大众确实更懂中国市场，而且能迎合消费者更多的需求。

而拿下了中国市场，大众汽车其实就已经成功了一半，毕竟这可是全球最大的单一汽车市场。

日系车车型少

  

我们知道总销量其实也是车型数量的比拼，说到这一点，大众真是无车企能出其右，比如你想买一辆15万左右的轿车，本田买思域，丰田买卡罗拉，日产买轩逸，但如果是大众呢，你的备选名单就可以有朗逸、速腾、宝来、凌渡，不管哪一款都有自己的卖点，在这样的“车海”战术之下，再加上大众在国内的品牌光环，销量也不错，单一日系品牌自然难以抵挡。