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7月8日，林肯品牌的第二款国产车型，全新林肯飞行家Aviator正式上市，新车共推出五款车型配置，售价50.98万元-75.98万元。

本次林肯为抢夺市场，可以说给出了相当大的诚意：

在售价方面，进口飞行家的起售价为62.88万，而国产飞行家的起售价为50.98万元起，相比进口车型有着近12万多元的价格优势，相比同级别包括：宝马X5（69.99万起步价）、奔驰GLE（70.98万起步价），沃尔沃XC90（63.39万起步价）低了近一个梯度。

在车型方面，除了增加了进口车型不具备的六座版外，林肯为表示诚意，还增加了两款配置更加奢华的车型：行政版及总统版 供中国市场消费者选择。

注：进口版全新林肯飞行家Aviator车型主要提供7座布局，而国产版全新林肯飞行家Aviator增加了6座版。

在三大件问题上，为解决消费者的顾虑，全新林肯飞行家Aviator的发动机和变速器均采用纯进口。

在发动机排量方面，林肯逆势而上，在新能源汽车的大趋势下，不以纯电动、轻混系统、小排量为主要销售力量，转而为燃油车迷献出了大排量多缸发动机，以全系标配3.0T双涡轮增压V6发动机的气势，进入中国市场！

该动力系统，最大功率可达355匹，最大扭矩达到553牛·米，传动系统匹配10速自动变速箱，并全系标配全时四驱系统。

与此同时，林肯的工程团队还特别优化了全新林肯飞行家Aviator的全新10挡自动变速器的各级传动比。

优化后的新车传动比范围宽达7.4！有效改善了动力传递流畅度，并很好兼顾了不同驾驶员的开车习惯——温和驾车时车辆加速十分平顺；激进操作时挡位切换迅速，还能采用跳跃降挡的方式实现快速超车。

官方宣传：

“全新林肯飞行家Aviator变速器可在98km/h的速度时就升至第10挡，以便充分利用3.0T V6发动机的充沛低扭实现平稳、经济运行。这部采用多项创新技术的变速器还提供了出色的传动效率，让全新林肯飞行家Aviator获得了3-4%的燃油经济性提升。”

且全新林肯飞行家Aviator的打造平台还为全新纵置后驱平台，具备纵置发动机及后驱属性双重优势，可实现50:50的前后重量分配。

为应对多路况及不同天气的影响，林肯特别为它同时标配了基于后驱平台开发的智能四驱系统和5种驾驶模式。前者除能智能分配前后轮扭矩外，还可无缝切换至后驱模式以降低燃油消耗；后者则包含“标准”、“节能”、“运动”以及适应恶劣天气及路面的“防滑”和“复杂路况”模式。

与此同时，全新林肯飞行家Aviator的悬挂系统还为CCD自适应悬挂系统。

全新林肯飞行家Aviator的CCD自适应悬挂系统以每秒500次的频率读取由12个传感器采集的数据信息，实时监测车身的运动、转向、加速、刹车等状态，并用最高每秒100次的频率独立调整单个车轮减震器的阻尼力度，在结合道路预判功能利用前置摄像头的监测信息后（可监测车辆前方15m范围内的路面，并分辨出-2~20cm高度的坑洼、减速带等状况）。

而行政版与总统版的底盘在此基础上，还采用了将螺旋弹簧升级为空气弹簧的Air Glide空气悬架。复杂路况模式下，悬架系统会抬升车身以便更好地通过障碍；在车速超过112km/h，悬架系统则降至比标准值更低的“巡航高度”，确保更好的空气动力性能和更加平稳的行驶状态。

在乘坐空间上，全新林肯飞行家Aviator所展现出来的气势也是独一无二的。

它的车身长度接近5.1m（5080mm）、宽度超过2m（2022mm），轴距更是达到领先同级的3025mm。  

在新的6座车型内，乘客可以通过第二排的中央走道轻松出入第三排。第二排的独立“机长座”有着加宽67mm的坐垫和加宽65mm的椅背。

第二排中控及第二排中央扶手在“行政版”和“总统版”上作为标准配置提供，这也让全新林肯飞行家Aviator成为同级唯一提供类似装备的车型。

与此同时，7座车型在国产后也经过了升级——二排座椅座垫加宽59mm、椅背加宽56mm，包括中央座椅都能在150mm范围内进行前后滑动。

满员状态下，全新林肯飞行家Aviator依然能提供302L行李厢容积。折叠第三排座椅可扩充至986L，完全放倒后座可获得2044L的超大载物空间。电动行李厢门的开启高度可自由调节，同时具有智能感应开启功能。

内饰部分，全新林肯飞行家Aviator也极具看点。

全新林肯飞行家Aviator还是2020沃德十佳内饰得主（2017至2020年，林肯旗下产品持续蝉联沃德十佳内饰奖项）。

配置包括：中国专属的12.8寸超大高清触控屏（1920x1080分辨率）、全新SYNC+智行互联系统、Auto AirRefresh座舱“新风管家”系统、Co-Pilot360™智能助驾系统。

包括带Stop&Go自动跟车功能与TSR路标识别系统的ACC自适应巡航系统、带行人监测与AEB主动紧急制动功能的PCA防碰撞辅助系统、ESA紧急避让转向辅助系统、PIB碰撞后主动制动系统、LDW车道偏离警示、LKA车道保持辅助、DAS驾驶员疲劳警示、HSA坡道辅助起步、HDC陡坡缓降系统、AHB自动远光灯控制、倒车影像、TPMS胎压监测系统、Personal Safety System个人安全系统以及全车8安全气囊系统。

“行政版”和“总统版”的Co-Pilot360™智能助驾系统还加入了功能更丰富的iACC主动巡航控制系统，包含LCA车道居中辅助功能以及通过识别限速标识来自动调整巡航速度。

即便在诸如雨刷器这样的细节上，全新林肯飞行家Aviator也采用了VisioBlade点喷式加热前雨刮器，仅需6s即可将前风挡擦拭干净，比使用传统的喷嘴式雨刮系统缩短了近一半的清洗时间。

在皮质选择上，全新林肯飞行家Aviator座椅及皮肤经常会接触到的地方，均采用由 Trevino出品的半苯胺高级皮质——最高等级的北美公牛头层皮。

其中的Nirvana高级皮质在经过特殊的工艺流程处理后，皮质剔除掉了对人体有害的重金属元素和有害物质，增强了耐磨性，让全车皮质在保持舒适性的同时更加耐用。

“总统版”还单独使用堪称皮革“工艺品”的Sanctuary皮质。这是一种最顶级的纯天然非压花半苯胺Nappa高级真皮，触感更加柔软，还拥有其他皮质无法比拟的自然纹理。

后排双屏娱乐系统以及外观上的专属前格栅也是“总统版”的特有设计：

全新林肯飞行家Aviator车门为全包覆式设计，后排车门最大开启角度接近90度。前者设计可避免乘客上下车时蹭脏裤脚，后者设计则大大方便了后排乘客进出。

“行政版”与“总统版”的车门还加入了电动吸合功能，安静的车门关闭体验进一步提升了车辆豪华感。车辆的迎宾感应系统也结合空气悬架开发出了“躬迎上宾”设计——车身高度会在乘客靠近车辆时自动降低35mm，以方便乘客上车或取放大件行李。

在“行政版”和“总统版”上，全新林肯飞行家Aviator配备了哈曼集团旗下的顶级音响系统——包含28个扬声器的Revel®Ultima™3D沉浸式音响系统。

所有全新林肯飞行家Aviator的前排座椅都具有加热与通风功能，“行政版”与“总统版”则独有带30向电调和包含3级强度、5种按摩模式的“全体感尊享座椅”。

现在问题来了，我推荐哪一款？  

入门版，70多项标配+3.0T V6，配合终端价，入门版就足够用了，你看呢？

车还不错，感兴趣的车友，不妨看看它。