7月8日，长城汽车发布了2020年6月的产销数据，同时我们也在其官微上看到了2020年上半年度的销量数据。根据长城汽车官方数据显示：2020年6月，长城汽车累计销售新车再次超过8万辆大关，达到82,036辆，同比增长29.6%，环比增长0.2%。整个2020年上半年，其累计销售新车近40万辆，达到了395,097辆，并实现了连续4个月环比增长，在车市大盘整体低迷的情况下，长城汽车正在向好发展。接下来，让我们看看长城汽车各品类的具体市场表现吧。
哈弗品牌：6月销量46998辆，上半年销量262216辆
数据显示，哈弗品牌在6月交出了46,998辆、同比增长3.8%的成绩，整个上半年其累计销量更达到了262,216辆。其中神车哈弗H6在6月销量为23,258辆，环比增长2.5%，并且已经拿下了85个月的SUV月度销量冠军，上半年哈弗H6累计销量达到了121,771辆，月均销量超过2万辆。哈弗H6的热销还建立在第三代哈弗H6即将在三季度上市的基础上，这一点显得难能可贵。要知道，换代产品来临前，车型的销量一般都会有不同程度的下滑，但哈弗H6却表现得很稳定。
据悉，第三代哈弗H6已经公布了外观图，作为长城全新平台下的首款全球战略车型，哈弗H6新车可谓重磅，它也是哈弗品牌LOGO焕新的首款车型，未来这款车将会在全球各地进行销售，从目前网上对这款车的评价和关注来看，其还是很有看点的。
哈弗SUV旗下的另一款万辆俱乐部成员哈弗M6在6月也延续了稳定的市场表现，其月销量为10,073辆，同比大涨314%；上半年哈弗M6累计总销量超过6万辆，达到了60,872辆，同比增45.5%，这也意味着哈弗M6上半年的月均销量超过了万辆。
另外，哈弗F7本月销量8373辆，上半年累计销量46,805辆，新车上市以来累计销量超过20万辆大关，平均月销量过万。这款车也是万辆俱乐部成员之一，月均销量过万正是其实力的体现，加上哈弗F7X的加入，这款车变得更有看点。
除了以上几款车型，哈弗近期还公布了全新品类SUV的正式命名：“哈弗大狗”，哈弗大狗这个接地气的名字，很受都市潮野玩家追捧，目前在网上很火爆，这款车的呼声很高，作为一款全新的品类车型，新车定位“3/4刻度座驾”，兼顾城市SUV潮流时尚与硬派越野的粗犷个性，据悉这款车也将会在今年迎来正式上市，目前哈弗大狗已经在紧锣密鼓之中，从目前火爆程度来看，这款车有望成为哈弗又一款万辆俱乐部新车。
从哈弗SUV官方我们还看到了一组数据，那就是哈弗品牌全球累计销量已达到600万辆，这也让哈弗成为中国首个进入600万俱乐部的专业SUV品牌，相信随着旗下新车的不断发力，哈弗离千万辆俱乐部也只是时间问题。
长城皮卡：6月销量26680辆，上半年销量95854辆
长城皮卡延续着稳定的市场表现，继续稳坐国内皮卡市场冠军，6月长城皮卡共销售新车26,680辆，同比大涨272.3%，环比也有18.4%的增幅。其中长城炮销量15003辆，再创历史新高，并持续蝉联中国高端皮卡销量第一，长城风骏皮卡销量也超过了万辆。整个2020年上半年，长城皮卡总销量接近10万辆，达到了95,854辆，同比增长47.7%，市场占有率近50%，其中长城炮上半年累计销量就达到了45,106辆，这也能看出长城皮卡的绝对实力所在。
在产品布局方面，长城皮卡先后上市风骏5汽油国六、风骏7新冠军版、长城炮越野皮卡多款新品，持续丰富产品阵营，尤其是长城炮越野皮卡的推出，更让长城炮这款皮卡成为皮卡新宠，中式越野皮卡正在中国市场流行。下半年，风骏5柴油国六版车型也将会迎来上市。相信下半年，长城皮卡将会迎来新的爆发，本年度长城皮卡有望突破20万辆大关，创造新的历史。
WEY品牌：6月销量5653辆，上半年销量26639辆
WEY品牌6月销量5,653辆，环比增长12.7%，上半年累计销量26,639辆，自WEY品牌推出后，其累计销量已突破35万辆大关。和领克相比，WEY品牌上半年过得比较挣扎，不过我们细研究会发现一个问题，那就是WEY目前的销量主力是VV6这款车，而VV6在上半年迎来换新上市。在上半年最后一个月下旬，2021款VV6终于迎来了上市，焕新而来的VV6还获得中汽研001号信息安全认证，并再度刷新业内智能安全新标准。
相信随着2021款VV6的上市，下半年WEY的销量将会迎来一个反弹期。另外，WEY的限量版车型VV7 GT brabus|automotive，也将于7月中旬正式上市，如果WEY在下半年销量强势反弹，请不要惊诧。
欧拉品牌：6月销量2635辆，上半年销量9436辆
欧拉品牌6月销售新车2,635辆，环比增长12.9%，上半年欧拉累计销售新车9,436辆，延续着在A00级新能源细分市场的优势表现。除了在7-8万元价格区间的欧拉R1的强势表现，近日，欧拉又公布了新款车型“欧拉白猫”，这也是之前备受期待的欧拉R2车型，这款车将会在7月15日迎来正式上市。
据悉，欧拉白猫目前已开启线上预售，开启预售后不到24小时，订单量已达1033笔，从目前订单的火爆程度来看，这款车的受欢迎程度很高，相信随着欧拉白猫的加入，欧拉品牌在下半年也将会迎来一个小的爆发期。
面对车市洗牌，长城汽车在科技智能、数字化营销和全球化战略布局方面，正在加速前行。
目前在核心技术布局方面，以高效燃油动力领域为例，长城汽车已形成EG、EC、ED、EB四大发动机平台，旗下GW4C20B 2.0T汽油机更获2019年“中国心”十佳发动机，已累计6次获此称号。在今年上半年，长城汽车自主研发的7DCT变速器再次荣获“世界十佳变速器”奖项，这也是长城汽车连续三年获得该项殊荣，在核心动力方面，长城汽车已经表现出了不俗的实力。
新能源布局方面，长城汽车目前已同步开展EV、HEV、PHEV三种技术架构的车型开发，而氢能源车型也在布局之中。上半年，长城控股旗下的蜂巢能源推出两款无钴电芯产品，其自主研发的A00级电驱动系统也于5月正式下线，并搭载欧拉车型完成试制装车。氢能源领域，首款70MPa车用高压瓶阀计划于2020年下半年正式规模化投放市场。
汽车智能化方面，目前长城汽车超45%车型已开始搭载L2级智能驾驶技术，车联网方面，旗下WEY、欧拉品牌和长城炮车型已实现全覆盖，哈弗品牌近60%车型也实现了网联化。据悉，到2021年长城旗下车型将全部实现网联化。6月长城还重磅推出生命体征监测技术，刷新车内生命安全标准。
长城汽车还充分利用互联网、完善营销网络和服务体系，打通线上、线下渠道，开展了一系列“零接触”计划、“云团购”、直播等活动，效果明显。不仅如此，长城汽车还通过大IP合作、跨界出圈等，吸引更多“后浪”消费者。在“2020珠峰高程测量”项目中，长城炮越野皮卡成为助力珠峰测量的工作车，证明了其实力所在。
全球化战略方面，其出口成绩是最好的印证。6月，长城汽车新车出口3,592辆，环比大涨134.3%，上半年累计出口新车20,536辆，表现可圈可点。今年随着相继收购塔里冈工厂和泰国罗勇府工厂，长城的全球化版图进一步扩大。长城与宝马合作的光束汽车也在有条不紊地进行中。
备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源，作者李一宸。文中部分图片来源于网络，版权归原作者所有！
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