可能宝马的设计师自己也认为超大的双肾设计还是太过于个性，所以宝马在对待新车外观的“最新家族化”上也会小心翼翼。实际上，宝马在彰显家族化风格时有着得天独厚的优势，因为几十年来，宝马的前脸DNA一直都在。现在困扰它们的，仅仅是设计大小的问题。所以我们看到在中期改款的M5以及不久前曝出的2系轿跑的伪装车上，宝马就没有采用超大型双肾。

不管怎么样，全新宝马4系用了超大的双肾设计，有人说个性、运动，有人说造型太丑，跟4系的气质不符。在引起争论的同时，宝马这波收获了众人的目光，让4系达到了前所未有的关注度。目前，全新宝马4系已在德国丁格芬工厂正式投产，之后还会衍生出敞篷版和四门轿跑版车型。据悉，全新宝马4系计划在7月24日举行的成都车展上首发亮相并开启预售。

或许，实车会不会协调点！我的内心深处也是不太接受全新宝马4系的外形，但就像最开始我们也很难接受F30一代开眼角的3系一样。说不定，看久了也就习惯了。况且，对于全新宝马4系来讲，本身就是一款强求个性的车型，有一些特别的设计会带来更好的效果。

全新宝马4系超大的双肾进气格栅基本上就占满了整个车头区域，配合两侧进气口造型，的确很有攻击性。不久之后，我们就能感受后视镜被这超大双肾支配的恐惧了！大灯组是全新设计的造型，并且可以选装激光大灯，这是G20这代3系所没有的。

全新宝马4系的侧面线条也比老款更加凌厉，腰线设计很有层次感，而且在前后翼子板部分勾勒出饱满的肌肉线条，运动感十足。与前脸以及整车线条配合，全新4系的尾灯也显得十分锋利，而点亮后如回旋镖般的LED灯组又强化了这种锋利的效果，后保险杠造型也与前脸相似。有了夸张的前脸，全新宝马4系的车尾就显得收敛不少。

进入车内，全新宝马4系内饰其实很难看出与G20这代3系有什么太大区别。由于定位本身就更高，所以全新宝马4系的内饰用料会更好，豪华感更强。相应也会提供目前宝马最新的12.3英寸全液晶仪表、12.25英寸的液晶中控屏，并且内置iDrive 7系统。

目前官方还未透露出全新宝马4系在中国市场的动力组合。参考海外版本，全新宝马4系提供了184马力的2.0T低功率引擎，以及258马力的2.0T高功率引擎，还有一款374马力的3.0T引擎+48V电机的动力组合。传动系统方面都匹配ZF的8AT。其实从海外版本的动力搭配来看，2.0T调校跟国内的325i及330i相同。而宝马4系上次引入3.0T引擎已经是2017款车型了，所以不确定先期会不会上3.0T的440i。

鹏友说

“双门轿跑版”的“3系”历来就有着独特的魅力，而且随着3系越来越往“舒适”的方向发展，或许只有在4系上方能体会到原本属于3系真正的精髓。而且如果你对于后排实用性有更高的要求，全新4系也会提供四门五座版本。想更拉风一点，也有敞篷版本供选择。只不过，最好还是等成都车展后先去看看实车吧。