飞行家定位中大型SUV，车身长宽高分别为5080×2022×1759mm，轴距3025mm。值得一提的是，新车采用短前悬及长后悬的设计手法，配以略微下倾的悬浮式车顶，使得整车视觉重心更加靠后，看上去沉稳大气。在车尾部分，采用了林肯家族式的“地平线”设计，线条以平直为主，贯穿式的尾灯提升了辨识度、双边共四出的排气则显示出自己的动力水准。

新车标配ANC主动降噪系统，能监测并发出声波以抵消座舱内的噪音；引擎舱双层隔音防火墙设计让发动机噪音降至最低，前挡与前后排侧窗标配的声学降噪夹层玻璃有效降低风噪和路噪，多种隔音降噪技术为全新林肯飞行家营造出更为静谧的座舱体验。此外，全新林肯飞行家还配备了哈曼集团旗下顶级的Revel®UltimaTM 3D沉浸式音响系统，28个高品质扬声器布置于车舱内，进一步增强驾乘体验。

座椅布局方面，采用3种方案，6座车型配备2排“机长座”，座垫加宽67毫米、椅背加宽65毫米，椅背角度可调10度，带来更为舒适的乘坐品质。行政版与总统版车型第2排标配有中控和中央扶手，提供饮品置放、物件收纳等功能。高配车型为第2排座椅配备了5.8英寸液晶屏，不仅可以控制座椅加热与通风，还能调节空调温度、显示空气质量、控制多媒体，并拥有230伏插座、USB/Type-C接口等。

动力方面，该车配备3.0升双涡轮增压发动机，气缸排列形式为V型6缸，最大功率261千瓦，最大扭矩553牛·米，匹配10速自动变速器，排放满足国6标准，工信部百公里综合油耗9.5升（两驱）、9.8升（四驱）。

实现国产化生产的飞行家在售价方面更为亲民，也正式步入了主流阵营的大门，而借着这股东风，林肯汽车未来在华之路能否从小众逐步走向大众？我们拭目以待。