众所周知,SUV车型近些年在中国市场十分火热。 2020款MAZDA CX-5 与本田CRV同样都是日系车的代表,很多人在买车的时候难以抉择,那么哪款更适合我们,今天我们就详细的对比一下两款车的优缺点,看看哪款更走近你的心!

外观

全新CRV的车灯样式非常有科技感,用结合工科思维的美学观来审视真的挑不出毛病,有种憨憨的亲和力。

2020款MAZDA CX-5 则采用“魂动”的家族设计,深邃的细长的眼神,还有LED透镜大灯,色彩饱和度巨高的车身漆面将光影流动的感觉表达的淋漓尽致,像是在健身房苦练了两年,线条利落,身型健硕,有自己的个性化气质  。

内饰

CRV主驾驶右腿侧使用了真皮包裹,夏天穿短裤靠上去感觉也比较舒适,CRV更强调实用性有些过于务实而感觉比较老气,座椅皮革摸起来有些粗糙,材质也不够柔软。

2020款MAZDA CX-5 强调简洁风格,更会选材用料,无论从色彩还是质感都呈现的更为精美,座椅更符合人机工程学设定,

动力

CRV混动车型搭载了一台2.0升自然吸气发动机与电机组成的动力系统,前者最大功率146马力,峰值扭矩175牛·米,后者最大功率146马力最大扭矩315牛·米 CRV操控方向盘的转向感觉非常黏置,失去了与路面沟通的乐趣,,CVT变速箱满足国六排放标准,从混动版车型换到燃油版车型后最直观的感受便是动力响应不及前者,整体动力输出颇为线性,沉稳,没有明显的爆发点。

2020款MAZDA CX-5 搭载了2.0L和2.5L两款自然吸气发动机,最大功率分别为114千瓦和144千瓦,最大扭矩分别为200牛米和252牛米。2020款MAZDA CX-5 前减后加的6AT变速箱它在降档的时候还可以做到自动补油,这无形当中又为这台车的驾驶乐趣加了一定的分数,他的GVC矢量控制系统是是马自达“创驰蓝天车辆动态控制技术”发展的第一步,也是一项“用发动机提升底盘性能”的世界首创的技术。GVC通过对车辆行驶加速度G值的大小和方向进行细微而精确地控制,可以让车辆在转弯时获得最大抓地力,既提升转向的精准度和形式的稳定性,还有助于提高弯道行车的安全性。提升马自达“人马一体”。即便你对急弯信心不足,但它就能把你变成一位老司机,CX5操控一流的同时,外观还特别起范儿,紧紧贴在地面的漂浮感,轻快和顺畅,细微的震动和路面起伏都不会出现突兀的颠簸感。

总结

随着时代的发展,混动和纯电动成为了未来的趋势,CRV是表现非常均衡,挑不出大毛病的车,几乎贴合所有人的用车需求而且还十分强调经济实用性,但这也成为他的一个弊病,缺乏了个性和乐趣,时间长了难免沦为纯粹的交通工具

马自达 CX-5更加的时尚前卫也包含了很多科技配置,它让配置为乐趣服务,驾驶它有一种随心所欲的快感。

看完它们之间的对比相信你心里已经有了答案