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随着社会的发展,汽车对于人们来说已经不是遥不可及的东西,满大街的都是各种品牌的车,但是在豪车市场,奔驰、宝马、奥迪算是大众特别青睐的品牌,不过相对而言,路虎在销量和竞争力方面都可以一直接碾压BBA家族,是当之无愧的豪车霸主。
路虎作为英国贵族座驾,刚入华的那段时间,简直令国人疯狂,加价提车成为常态,甚至很多时候连加价都提不到车。
不过路虎跟奇瑞合作之后,就出现了各种问题,不仅有车身异响问题,还有诸多这样那样的小问题,导致路虎的口碑直线下降,曾经风光无限,加价提车的豪车,如今成为穷人买不起,富人看不上的伪豪车。
看到这一结局着实令人心痛。众所周知,受今年疫情影响,很多企业都受到了极大的冲击,其实大多数普通品牌的车企早就已经哭死了,很多人会认为路虎这样的大品牌会无所谓。
然而路虎不仅受到疫情影响,还受到品牌名声的挑战,在双重打击下,路虎的销量直线下降,已被BBA家族超越,由此,路虎面临着巨大的库存压力,为了避免"全军覆没",路虎开始改变战略,不惜颜面,降价销售,原本售价67万的揽胜极光,如今将至29万,却无人问津,不禁令人唏嘘。
这样的售价其实也挺让人望而却步的,对于经济并不是那么宽裕的人来说,路虎即使降价,他们也会更愿意买10来万左右,性价比更高的;而对于经济宽裕的人来说,降价后的路虎自然能省下不少钱,但是对于中国人来说"便宜无好货",是老祖宗留下来的训诫,加之,路虎一直以来各种小毛病,名声并不那么好,自然不在考虑之列。
不过关注路虎的人都知道,路虎揽胜也好,路虎星脉也好,都有相当的颜值,内饰都可圈可点,星脉内饰空间很大,乘坐空间相当舒适,三块液晶大屏,科技感十足。
而揽胜给人的感觉极其豪华,多功能的方向盘,操作却相当简单,中控屏不仅具有科技感,甚至兼容时尚感,匹配的九档自动变速箱,是揽胜的一大卖点,爆发力强劲,却不会有颠簸感。
但是都因为路虎近几年来出现的问题,销量着实堪忧,而且堆积了大量的库存,让经销商"病急乱投医",而不是找到正确的营销方式来做处理,只是一味地降价,将路虎这个品牌打得更烂,或许会给带来更加不堪的结果。
当然,不管是怎样的品牌,怎样的品质,只要用户买单,才是王道。而路虎在这样的节骨眼,想要重回以往的辉煌,或许一时半会是办不到,但是将豪车品牌当做"大白菜"来卖,着实也不是明智之举。
接下来,路虎是否能打一场翻身仗,谁也说不准,我们持续关注吧!
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