从四月份上汽大众帕萨特再次勇夺中型车销量榜第二的表现来看，国人对于这款经典车型还是非常看好的，毕竟作为中型车商务标杆，上汽大众帕萨特的高端形象早已是深入人心。而至4月20日20款上汽大众帕萨特公布售价到现在，已经将近过去了一个月左右的时间，想必许多消费者对于这款车还并没有太多的了解，小编今天就带领大家来大致的回顾一番。  

首先20款上汽大众帕萨特共推出了8款车型，指导价为18.59-28.29万。该车全系车型仅满足国六排放标准，并且取消了330TSI尊领版车型。并且作为年度改款车型，20款上汽大众帕萨特，相较于老款车型在配置方面进行了全面的提升，那么接下来便具体的来看。

除了能够方便手机充电的无线充电板以外，其中最具亮点的部分，便是20款上汽大众帕萨特全系车型标配了智慧车联系统，此系统是上汽大众的倾心之作，为的就是替代MIB/CNS等老旧的车机系统，并且将逐步安装在上汽大众未来推出的所有车型上。诸如再过几天就要上市的大众威然，便搭载了这套全新的智慧车联系统。

心有灵犀的交互

虽说语言控制功能，如今在汽车中控系统是较为常见。但是这项技术一直处于完善之中，所以早先汽车搭载的语音控制功能是略显鸡肋的，常常识别不准确，或者很容易被打断，还不如传统的按键操作快捷。而上汽大众帕萨特搭载的智慧车联系统，便采用了最先进的语音识别、语义理解以及语音合成等技术，能够实现类似于人与人之间的无缝交流，甚至实现全程语音操作，能够将注意力更好地放在驾驶中。

媲美手机端的导航功能

GPS导航这一功能，基本上绝大部分车型都有配置，那么为什么车主宁愿用手机导航，而不用车载导航呢？主要原因还是时效性，车载GPS导航往往都是下载好的地图，而不能显示实时路况信息。而上汽大众帕萨特所搭载的智慧车联系统便很好地解决了这一问题，在标配车联网技术以及和高德地图合作的情况下，上汽大众帕萨特的GPS导航功能能够实时提取最新道路交通系统，并且还提供在线服务功能，便捷性足以媲美手机端APP。

无需手机，便能享受在线娱乐

娱乐功能虽说并不太显眼，但是对于日常行车可是有着至关重要的作用，毕竟长时间驾车难免会感到无聊，从而产生疲倦感，有着不小的安全隐患。而在手机互联映射功能的加持下，现在车载中控系统的娱乐功能可以说是非常丰富，但实现这一功能的前提还是需要智能手机。而上汽大众帕萨特所搭载的智慧车联系统，便很好地解决了这一问题，该车系统内自带酷我音乐以及喜马拉雅电台，并且通过车联网功能，能够实现在线功能，摆脱了以往需要连接线来实现需求的烦恼，非常的方便智能化。

通过上文的表现不难看出，上汽大众帕萨特的智慧车联系统，足以给人留下深刻的印象。无论是非常智能化的语音交互，还是拥有丰富APP储备的在线功能，相较于以往我们能见到的车机系统，可以说是有着质的提升。而正是这样引领潮流的态度，才使得上汽大众帕萨特一直位于标杆的地位。