前不久，小伙伴有没有被那几台坐着飞机运来的酷路泽刷屏？
酷路泽自己也没想到，在最后时刻还能乘坐飞机空运回国内。7月1日以后，国五车型停止报关，所以即使是最经典的硬派越野车酷路泽也难逃噩运。
今天推荐的这几款硬派越野车虽然在排量上不及酷路泽，但越野能力上却有着不错的造诣。
帕杰罗 劲畅一直是越野圈里的迷之车型，刚入圈的小伙伴都知道它是三菱，却跟帕杰罗外观上有很大不同，也不知道叫啥，但越野能力可一点也不差事。
新款帕杰罗 劲畅外观更加硬朗精致，有些城市SUV的既视感。
原厂218mm的最小离地间隙也说明了它越野车的身份。帕杰罗 劲畅搭载了3.0L V6发动机，最大可输出209马力，匹配8速手自一体变速箱，加上非承载车身结构和全时四驱的驱动形式，也都证明了它的越野车属性。
27.98万-30.98万元的价格在硬派越野车里也不算贵，如果你是一位刚入门的越野爱好者，那帕杰罗 劲畅值得一看。
撼路者的知名度在国内并不高，毕竟福特的硬派越野车，除了F150大家很难再想到别的车款了。
名气小虽小，但撼路者的实力可不容小觑。2020款撼路者搭载一台2.3T涡轮增压发动机，最大可输出275马力。这台发动机和前一阵刚刚上市的国产福特探险者是同款，也同样匹配了10速手自一体变速箱，动力方面基本不用担心。
撼路者售价26.58万-35.88万元，但四驱车型的起步售价为29.78万元（2020款汽油自动四驱菁英版），价格门槛还是比较高的。
不过撼路者的外观升级套件倒是很吸引人，换换中网就有内味儿了。
全新卫士经历了大半个世纪终于迎来换代，外观设计上变萌了，不过在很多细节设计上，大家还是能看见老卫士的影子，而且新卫士依旧提供标轴和长轴车型。
现阶段国内刚上市的卫士都是长轴车型，标配了3.0T直六发动机，最大可输出400马力，匹配8速手自一体变速箱，而且还有48V轻混系统加持，动力配置上更加务实。
而且卫士的整车设计理念上在保留铺装路面行驶舒适性的同时，最大限度的加强越野能力，这一点要比自家揽胜车型更胜一筹。
很多车迷沉醉于发现4的设计，方方正正很正派，不过发现5上市后，大家却总觉着设计上差了很多野味，还好新卫士来了，把发现5的遗憾补上了。
大排量越野车终将离去，虽然今天说的三款越野车多多少少都差了那么点意思，但作为退而求其次的选择，这几款车型还是值得一看的。
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