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7月12日，长城风骏5柴油国六版皮卡车型正式上市，新车共推出2款车型，售价区间为8.48万元（两驱）-9.78万元（四驱）；

长城风骏5柴油国六版采用了长城汽车自主研发的GW4D20M柴油发动机，与风骏7的动力为同款，风骏5采用该发动机，可以爆发102kW的功率。油耗申报值为7.6L/100km。

这款发动机作为长城皮卡产品谱系的最新柴油动力，其高功率版本还应用于长城皮卡的高端产品长城炮上，是目前国内皮卡最先进的柴油动力之一。

在外观内饰以及配置方面，风骏5柴油版国六车型则与现款车型基本保持相同。

在车身尺寸方面，柴油国六版风骏5长宽高分别为5395*1800*1730/1740mm，货箱尺寸1680*1460*480mm，容积很大，载货能力在同级别也属上乘。

货箱标配复合材料涂层，其后悬架还搭载5片钢板簧，单片10mm厚，承载处采用双耳设计，可以为载货提供更强支撑，在公路上的表现也更加稳定。

安全配置方面，新车配有ABS+EBD（这是标配）、倒车雷达，双安全气囊、后车门儿童锁、碰撞断油、碰撞自动解锁等。

内饰细节，长城这几年走的风格更加倾向于城市SUV，这意味着，你不会在风骏5上看到传统皮卡车型的那种粗糙感。

新车配备了皮质座椅、智能组合仪表等。  

这放在5年前，谁敢相信一辆9万元不到的皮卡能达到这种水准？

作为中国首个推出汽、柴油国六，同时也是第一个连续22年获得国内销量和国外出口销量冠军的皮卡品牌，长城皮卡旗下产品几乎无一例外，都具备极其强悍的市场竞争力。  

注：01/长城皮卡在全球拥有2500多家销售服务网络，累计销量已突破160多万辆，足迹遍布五大洲，成为名副其实的“中国名片”。

02/风骏5是中国首款获得欧盟WVTA整车认证的自主车型，也是成功出口意大利，成为首个打入欧洲市场的国产柴油皮卡。

而本次排放标准的更新，从某种程度上来说，也让风骏5一举成为了：

1.玩越野最便宜的入门车。2.可靠性等综合水平最高的工具车

6月,长城皮卡全球销售2.6万辆,同比增长272%，其中长城炮6月销量突破1.5万辆，环比大增50%,稳居皮卡市场冠军。风骏7、风骏5紧随其后,位居皮卡销量榜亚、季军，长城皮卡1-6月市占率近50%！

这什么概念？

打个比方，皮卡市场每卖出2台皮卡，很有可能就有一台是长城......

再回过头来看。GW4D20M 国六柴油机，分时四驱，前双横臂式扭杆弹簧独立悬架/后钢板弹簧非独立悬架，征战全球的机械动力表现，几乎变态的市场占有率，全球消费者的认可，不到10万元就能换来，还需要想什么？升高底盘，造就完事了。

你看呢？

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