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实力担当中国新能源旗舰轿车!比亚迪汉售价21.98万起
云堆汽车 2020-07-13 00:27:23 阅读数 33961

我们曾评价,十年磨一剑的比亚迪汉将正式敲开中国高端新能源车的大门,高端的核心在产品,在于它是否解决传统新能源车的痛点,提供给消费者更具颠覆性的产品力。

7月12日,比亚迪通过全网直播的形式正式宣布旗舰新能源轿车汉正式上市,官方指导价21.98~27.97万元。新车共推出了三款EV(纯电动)版本以及一款DM(插混)版本。

有分量的战略级产品

比亚迪汉身处新能源车发展尤为关键的第二阶段,也就是“尝鲜者”购买阶段,这一阶段的新能源车产品如能满足消费者的需求,将直接影响未来新能源车与传统燃油车的“交接”。比亚迪作为新能源车引领者,率先推出汉这样的产品,去应对第二阶段的考验。比亚迪汉这款车能否成功,将深远影响新能源汽车市场格局。

而在产品向上的过程中,比亚迪也顺带亮相了旗舰级的产品实力。这也是为什么我们说比亚迪汉敲开了中国高端新能源车的大门。

比亚迪股份有限公司总裁王传福:“汉,从车型规划到正式量产,十年磨一剑。比亚迪汇领先技术之大成,致力于把汉打造成集“安全、性能、豪华”三大标杆于一体的新能源旗舰轿车。”

高端铸就标杆

前文也指出,比亚迪汉解决了传统新能源车的痛点,这主要表现它在安全、性能、豪华体验这三个方面做到了业界标杆水平。

就拿安全来说,消费者购买新能源车最大的顾虑是是自燃。比亚迪汉是全球首个搭载的刀片电池的车型,高安全、长续航、长寿命,此前的针刺试验已经向外界验证了刀片电池的硬核实力,“绝不自燃”成了刀片电池的标签。同时,在主被动安全性领域,比亚迪汉也颇为先进,它的车顶采用先进激光钎焊工艺;它的1500HS热成型钢使用量达到100公斤,是中国量产车之最;它全系标配11个安全气囊和6个摄像头;它搭载的 DiPilot智能驾驶辅助系统囊括了比亚迪最新的DiDAS驾驶辅助技术,后期还可通过升级实现更高级别的驾驶辅助系统,比如APA全场景自动泊车功能。

性能则是比亚迪汉第二大杀手锏。汉EV 四驱高性能版旗舰型零百公里加速仅需3.9秒,是中国加速最快的量产新能源轿车,如此加速性能比肩超级跑车;作为国内首款搭载IPB智能集成制动系统新能源车,比亚迪汉的百公里刹车距离仅有32.8米,此成绩仅次于路特斯 Evora和保时捷718,是新能源汽车领域第一,同时也是中国量产车第一。

至于续航,比亚迪汉NEDC综合工况续航可以达到605公里,这个续航里程在同价位不是最强的,但着实称得上优秀了。

毕竟售价30万的MODEL 3还不到续航450公里。

续航以外,比亚迪汉的充电速度也极快,充电10分钟就可以补充135公里的续航,充电25分钟可以将电量从30%充到80%。

而“豪华”之所以可以称为比亚迪汉的产品亮点,在于它有独特的中国汽车产品设计辨识度,无论外观还是内饰都非常吸睛。在Dragon Face设计语言下,风格既简约却气势硬朗,超低风阻设计,兼具节能和美感,说它是国内最优美的C级新能源车都不为过。同时近5米的尺寸让它展现出C级车的气派。

内饰既典雅又有科技感,比亚迪为其注入了独特的中式豪华理念,加入不少传统元素,同时将时下流行的Nappa真皮、天然真木、真铝等高级材质恰到好处的使用,让人过目难忘。

还值得一提的是,比亚迪汉领先的智能化体验,在海外车企还在主推车联网时,汉已经用上了DiLink 3.0智能网联系统,配合15.6英寸超高清8核自适应旋转悬浮PAD,横向对比下,体验真的是不要太高端。同时汉首发搭载的手机NFC车钥匙功能堪称亮点。

最后

从产品上看,比亚迪汉的确有标杆之实,从价格上看,比亚迪汉着实有诚意。这让人相信,比亚迪可以依托这款旗舰之作,去冲击新能源车市场的“第二阶段”。逆水行舟,不进则退,这是比亚迪的勇气,更是作为引领者的担当。

  

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