该来的还是来了！长安林肯第二款国产车型飞行家正式上市，新车共推出五款车型，售价区间50.98-75.98万元。新车五款车型将提供统一的3.0T V6双涡轮增压发动机，匹配10速自动变速箱，这动力总成听着就带劲！今天我们就来聊一聊这款新车型！

典型美式豪华 旗舰定位

长安林肯实现国产时，就已经完整规划了冒险家、航海家以及飞行家三款SUV车型。三款车型分别定位为紧凑型、中型以及中大型SUV。三款产品的上市顺序是冒险家、飞行家以及航海家，这一顺序很清楚地表明了长安林肯的策略。先上市走量车型冒险家抢占市场，立足市场。随后通过旗舰级车型飞行家上市作为品牌旗舰，起到定海神针的作用，奠定品牌美式豪华的基本调性。最后航海家再上市，进一步完善产品线布局。

从飞行家大气磅礴的外观设计、足够大的尺寸、豪华用料的内饰、丰富的配置，我们不难看出飞行家在家族中的旗舰地位。其基于CD6平台打造，甚至在海外版的基础上，进一步根据中国消费者的需求提升了科技配置，还特意推出了六座版车型。另外，专门推出的标配版后驱车型，帮助车系将起售价控制到50万元出头，比进口版车型一下子便宜了十几万，这也算是长安林肯专门为中国消费者做出的调整。

在林肯飞行家之前，我们对美式豪华的理解应该来自凯迪拉克XT6，但是国产飞行家的到来，进一步将美式豪华进行了升华！

价格太高卖不动？

看看飞行家的动力总成配置以及进口版车型的售价，我们就应该知道飞行家即便国产也不会便宜。但是真的看到50.98-75.98万元的定价，很多人的心里还是为之一振。大家担心的问题一定是这个价格飞行家能卖得出去么？

为什么我们一会儿觉得飞行家便宜，一会儿又觉得飞行家贵呢？如果只讲产品、只讲美式豪华，那么飞行家的确值这个价格。但是如果只论品牌力，看飞行家与X5、Q7等产品进入同一市场竞争，还是要为飞行家捏一把汗。因为在我们潜意识中，林肯的品牌力一定是不如BBA的，林肯的旗舰车型也无法为多数消费者所接受。

其实这样的担忧并不偶然，哪怕是与飞行家同平台的探险者上市，也因为它的定价比汉兰达高出不少而引发质疑，更何况飞行家要挑战的是高高在上的BBA？

但是换个角度思考，长安林肯真的就是想让飞行家与BBA正面拼刺刀么？答案其实是否定的。我们依然要强调飞行家在品牌中的作用，它的标志性更强。或许长安林肯压根没有给飞行家定下什么宏伟的销量目标，这一切只是外界的意淫而已。（文/钟奕）