在6月份的尾声，人民日报报道了一系列7月新规。其中，就有几条涉及到了汽车行业。从7月份开始，买新车可选装原厂ETC，预告了很久的史上最严排放标准“国六”也将在7月份正式施行。对于车主来说，新车选装原厂ETC这一新规无疑是一件好事，不过，国六排放标准的落地，也将意味着自家国三排放标准的车面临着正式淘汰。

实际上，目前符合国六标准的汽车，售价相比于之前均有所提升，有不少车友都发现原来的目标车型现在都超出预算了。相反，10万元左右的新能源车却一直保持着价廉物美的特性，在各方面均有着不错的表现。由于新能源车无惧国六排放标准的各种限制，平时也不受限号政策影响，所以在近些年，新能源车越来越受消费者欢迎。今天我们就选择了，十万级新能源汽车的热销榜单中备受消费者喜爱的比亚迪元EV和北汽新能源EX3，看看同为10万级的纯电动车，究竟谁更值得考虑。

智能系统大PK，谁才是真正的智能王者

对于新能源汽车而言，智能化可以说是其未来发展的一大趋势。目前，我国各大车企已经陆续着手“智能化”布局，并取得了阶段性的胜利。作为国内新能源汽车的引领者，比亚迪早在“新四化”计划发布之初，就制定了开放型的智能网联规划，现在比亚迪售卖的各大系列车型基本都搭载了这款行业内最先进的智能车机系统，也就是比亚迪元EV搭载的DiLink智能网联系统。

这项智能网联系统，包括了Di平台、Di云、Di生态以及Di开放四大能力模块，全面连接人-机-车-云，是目前智能网联系统中最为高阶的系统之一。在Di平台模块上，其搭载了10.1英寸8核自适应悬浮Pad，以及100%兼容手机生态应用的深度定制安卓系统，屏幕可根据APP呈现最佳视觉效果，并通过智能预判实现自动旋转，想怎么看就怎么看。

而其Di云模块，还包括了云端空间、云端控制和云端秘书，支持车辆远程控制、车况监测、位置查看、数据应用、一键呼叫话务员等丰富的业务形态，带来了更为便捷的乘车生活。其还支持云端远程遥控钥匙，它能帮助我们在忘记带车钥匙的情况下，一键解锁，除去了我们跑上跑下回家拿车钥匙的烦恼。此外，Di云模块还采用了灵犀AI智能语音交互系统，通过70+项智能语音，控制多种贴心用车功能，如果你想要听歌，但是在开车又腾不开手，你就可以直接通过AI语音，告诉它你的诉求，完全不需要用到手，安全又方便。

在Di生态模块上，其以深度定制的安卓系统+4G移动网络为基础，使得其兼容了上百万手机APP或在线功能，真正实现了智能“网”联。要是你正好想看个视频，就可以连接手机，用大屏在车上看电影了。另外，在Di开放模块，其提供了341个传感器、66项控制权限，可快速响应用户的各种用车需求。同时支持OTA远程升级，给后续的功能升级留出了相当大的余地。借助OTA升级，比亚迪的部分车型已经完成了一些进化，比如支持麦克风外设，完善车内KTV体验；升级电控系统，提升充电效率等功能。在未来，随着车辆传感器和权限的更加开放，更多的设计者可以构建出更加便捷的、贴近车主生活的实用功能，让车主拥有更加舒适便利的用车体验。

与比亚迪元EV相同的是，北汽新能源EX3也在智能网联方面下了苦工。其搭载了北汽新能源自主研发的达尔文整车人工智能系统，支持车辆远程控制和OTA软件空中升级服务，但由于其云端控制能力不足，导致网络更新时而不稳定，影响用户体验感。不过，在语音系统、导航、车载音乐等配置上，北汽新能源EX3也表现突出，同样值得推荐。

同为纯电动车，谁的用电成本更低

随着油价的不断上涨，燃油车的用车成本也在逐渐加重。相比之下，新能源车的用车成本优势则变得更为可观。在比亚迪卓越的三电+造车核心技术之下，比亚迪元EV的用电表现更为优异。根据车主实测，其百公里平均电耗为13.3kWh，使用家里或者单位的0.4元/度的充电桩，每百公里电费也仅需5.32元。另外，比亚迪元EV的充电速度也非常迅速。其快充0.5小时，慢充7小时，充电30分钟即可由原本的30%极速快充至80%，极其便捷。

再来看看北汽新能源EX3，其采用了仿生电池技术，通过电池管理系统全时监控并调校电池、电芯和冷却液温度，从而让电池充电效率更高。据车主实测，北汽新能源EX3百公里耗电量平均保持在13度左右，与比亚迪元EV相差不大，两者均为省电款纯电动车。其快充0.5小时，慢充10小时。从30%快充至80%需要45分钟，虽说比比亚迪元EV慢了15分钟，但这样的充电速度依然属于中上等水平。

安全当道，谁能更胜一筹？

近年来，消费者对于汽车功能的诉求越来越多，车辆的安全性能也逐渐成为了消费者购车的主要看点。在主动安全上，比亚迪搭载了360°全息透明影像系统、博士第九代“五位一体”ESP车辆稳态控制系统，以及智能辅助安全系统，胎压监测、EPB电子驻车系统等辅助安全系统，全面呵护了驾乘人员的乘车安全。

而在被动安全系统上，比亚迪元EV配备了5星安全结构，3H高刚性车身，8安全气囊，8大高压防护，碰撞、漏电、短路等8大高压防护，智能碰撞呼救，E-Call碰撞自动求救，十分钟黄金语音救援等防护措施，多维保障了车内人员的人身安全。同时，比亚迪元EV还通过7维4层电池安全矩阵和电池防撞击加固技术，维护了电池用电安全，保障电池在碰撞事故中还能正常使用。

值得一提的是，比亚迪元EV根据国情，配置了PM2.5绿净™空气质量智能优化系统，能够高效过滤空气中的灰尘、细菌，并在8分钟内将PM2.5浓度由999ug/m3降到35 ug/m3，让车内人员即使是在雾霾天，也能清新呼吸。此外，比亚迪元EV的车内还大量使用了高标准环保用料，比如豪华皮面料、棉纤维等环保材料，极大程度上改善了车内空气质量，保障了车内人员的空气健康。

相比之下，北汽新能源EX3安全性能的劣势就比较明显。其在主动安全方面，仅配备了胎压监测功能、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等相对基础的安全配置，没有“刚需”的全景影像，这便意味着消费者必须自费安装该系统，既费钱还费事。

在被动安全上，北汽新能源EX3的表现则还过得去，其配备了6安全气囊，并且搭载了高强度钢和辊压成型技术，以及两纵三横环形车架，侧门内置了2根超高强度防撞梁，均可有效传导和分解撞击力，保护车内乘员安全。但其在防护力度和防护措施上，还是略逊于比亚迪元EV。而且，其在车载空气净化系统上，虽然也配备了PM2.5过滤装置，当过滤效果却还是比比亚迪元EV稍逊一筹，健康力度也稍显不足。

总体来说，在十万级纯电动SUV车型中，比亚迪元EV和北汽新能源EX3均属于性价比高的车型。两者在智能网联、用电成本和安全性能上，通过了市场的考验，得到了众多消费者的认可。值得一提的是，比亚迪元EV系列产品自上市以来一直都是市场中的热销车型，持续保持着纯电SUV销冠的位置，在市场占比方面碾压同级车型，俗话说，观众的眼光都是雪亮的，如果你正需要一台纯电SUV，那么“销冠”比亚迪元EV，将会是一个不错的选择。