20万以上价位的的MPV市场一直以来鲜见自主品牌的身影，但广汽传祺发布的GM8系列率先对这块大蛋糕发起了冲击，最近的新高端车型命名为GM8大师版，让人一眼就能看出其中匠心与贵气。GM8系列自2017年12月上市以来，累计销量已将近6万台，月均销量超2000，是自主品牌豪华MPV当之无愧的销量冠军，更甚者，自主品牌所有售价20万以上的车型，它的销量都位列前茅。所以传祺GM8的领军者身份是公认的，特别是在MPV旗舰GL8的压力下仍有如此成绩并不是一件容易的事情，那么，堪称大师造的它，好在哪些地方？

外观：

说起来，喜欢高端MPV的客户，属于特殊的一类，他们是“低调的高调者”，他们对豪华的LIMO已经厌倦了，家中地库里的A8L，S级甚至Bentley宁愿放着也不想坐，他们需要更高更舒展的座椅姿态，SUV又的确不够舒适静谧，所以MPV是他们最好的选择，但是他们虽然脱离了对车标的追求，但是也要表现出“大隐隐于市”的高级出众感，看看MPV之星埃尔法就明白了，而GM8也抓住了他们的这些点。

高级的MPV首先就必须在外观上彰显出它的气势与档次，这样才能让人一眼感受到它的价值感，定位为高端MPV的GM8采用的是家族设计中最有气势的一款外观，前脸部分使用了粗壮的如大直瀑飞流直下般的竖条格栅排列，视觉效果震撼无比，如同骑士头盔，又仿佛车头张开了一张大嘴，更像一台装甲坦克，两侧大灯呈外延姿态，搭配上流线型的光导LED日间行车灯，豪华凶猛，气度不凡。

MPV要稳！GM8整车质备超过两吨，但新潮的贯穿式悬浮车顶，搭配动感的流线型车身线条，使它不仅不笨重反而有了动感的效果，车轮使用了18寸多幅式轮胎，车头进气口和车尾的双边排气管都使用了异形设计，尾部还使用了贯穿式尾灯，夜晚非常具有辨识度，同时也不失一以贯之的高级感。整体车身尺寸5156/1884/1822mm，轴距3米整。

内饰：

GM8作为高端MPV产品，在内饰上必须下足功夫，功能配置十分丰富，前排中控面板使用了大量的实体按键搭配10.1寸液晶显示屏，科技感和实用性都不错，布局也很美观。

而MPV的主产品点性价比极高——第二排座椅，同价位的GL8第二排独立座椅只是一张普普通通的椅子，没有腿托和任何功能，而GM8上不仅有腿托，还有电动调节、座椅加热、通风按摩功能，同时配备了睡眠头枕，营造出了奢侈的舒适感，同样配置的GL8 得上ES陆尊旗舰版，多15万。

第3排座椅横向宽度超过1550mm，同时三位都配了头枕，提高了舒适感，车内部大面积使用隔音材料，保证了车内空间的静谧，值得一提的是GM8搭载了四轮全独立悬挂，这是同级中一大亮点，独立悬挂无疑对路面上颠簸的过滤更细致更柔软，使乘坐感进一步提升。

动力：

动力部分，G8大师版搭载了四缸2.0T直喷涡轮增压发动机，最大马力252匹，最大功率可达185kw，最大扭矩390N•m，搭配8AT手自一体变速箱，整体数据还是比较好看。

总结：

GM8大师版390T车型分尊贵版和至尊版两款车型，售价分别为23.98万和25.28万元，至尊版多360度影像、前排座椅记忆、加热通风和更丰富的电动后视镜功能。就笔者看来差别不大，两款差价也很小，看自身需求选择。综合油耗水平8.5L，经济性也不错。GM8经历了严苛的市场检验后突出重围，相信它也经得起更多更大的考验。