2020年7月12日晚，比亚迪旗下全新旗舰轿车——汉正式上市，官方共推出4款配置车型，包括3款纯电动车型，以及1款插电式混动版车型，综合补贴后售价区间为21.98-27.95万元。当然了不少熟悉比亚迪的车迷对“汉”这个名字并不陌生，它最早在比亚迪“542”计划的时候就有提及，不过知道今天它才正式上市。当然了作为比亚迪的旗舰轿车，国内消费者对它的性能也是有很大关注的，而随着时间的推移，它的亮点也早已不再是仅仅性能这么简单，今天就跟随者笔者一起来看看吧！

在介绍它的亮点之前，咱们先来简单回顾一下它的外观内饰。汉在外观上依旧延续了比亚迪Dragon Face家族式设计语言，不过在细节上要更加精致了。而EV车型和DM车型在外观上也有比较大的差异，EV车型采用了封闭式的前脸，整体的轮毂更像是我们现在熟悉的纯电跑车，整体的车身线条十分流畅。而DM车型则采用了源自Dragon Face2.0设计语言的大尺寸进气格栅，前包围的设计也顺势改变。

车身尺寸方面，汉DM长宽高分别为4960/1910/1495mm，轴距为2920mm。而汉EV在车身长度要长20mm。尾部没有多大的区别，贯穿式尾灯设计很有辨识度，区分两则除了在尾标上，还可以通过后包围，DM采用了与车身同色的设计。

内饰的设计采用了对称式的设计，整体采用了红黑撞色的搭配，不过整体的设计却并没有显得十分运动。当然了内饰的设计也是个人喜好，笔者是对这套内饰提不起啥兴趣，身边也有同事认为还不错。不过我们熟悉的可旋转中控屏依旧在，内部还搭载了比亚迪最新的DiLink 3.0系统，也是市面上使用感受最佳的系统之一了。

3.9s的加速成绩你是否满意？

性能部分相信是不少比亚迪粉丝最关注的点了，比亚迪EV提供了两套动力，中低配车型配备了配备最大功率222马力，峰值扭矩330牛·米的前电机，其0-100km/h加速时间为7.9秒；四驱高性能版车型在前电机的基础上又增加了最大功率272马力、峰值扭矩350牛·米的后电机，其0-100km/h加速时间为3.9秒。值得一提的是，高性能版车型还搭载了一套Brembo高性能刹车系统。

而DM车型目前仅有一款，配备了最大功率192马力的2.0T发动机和最大功率244马力、峰值扭矩330牛·米的电机组成的混动系统，综合最大功率为436马力，峰值扭矩为650牛·米。其0-100km/h的加速时间为4.7秒，纯电模式下该车的NEDC续航里程为81km。

全球首款搭载刀片电池的车型

相信大家都听说过刀片电池了，应该是比亚迪今年最重磅的产品之一了。传统的动力电池电芯采用圆柱体设计，通过封装成电池包然后形成电池组。不过“刀片电池”采用的是长度大于0.6米的大电芯，可以实现无模组直接集成为电池包（CTP技术）。相比起传统的动力电池，“刀片电池”可以提高电池包的空间利用率、提升能量密度。另一方面，由于“刀片电池”的电芯具有更大的散热面积，可以将更多的热量从内部传导到外部，能够匹配较高的能量密度。

三款EV车型都采用了比亚迪自研的磷酸铁锂刀片电池，电池容量为76.9kWh。两款超长续航版车型的NEDC续航里程为605km，四驱高性能版车型的NEDC续航里程为550km。

手机NFC车钥匙功能

NFC的便利性不用多说，我们经常会忘记带公交卡、门钥匙但是我们很少会忘记带上手机，至少我个人是这样的，NFC对于我简直不要太实用。而比亚迪的NFC车钥匙虽说也不是什么新鲜事了，但还是要拿出来说一说，毕竟这个功能在未来应该会全面普及。

DiPilot智能驾驶辅助

安全应该大家关注新能源车型除了在续航之外最关注的话题，首先刀片电池的安全性大家在之前的测试中已经领略过了。而在其它的驾驶辅助系统上，汉也不含糊，搭载了 DiPilot智能驾驶辅助系统，囊括了比亚迪最新的DiDAS驾驶辅助技术。其中包括ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、CSC弯道速度控制系统、FCW前向碰撞预警系统、AEB-CCR自动紧急制动系统、AEB-VRU行人识别/保护系统、EBA紧急制动辅助系统、ESS紧急制动提醒系统、LDWS车道偏离预警系统、LKS主动式车道保持系统、HMA智能远近光灯系统、TSR交通标志智能识别系统等，刚刚说的这些都是全系标配。

不仅如此，DiDAS驾驶辅助技术强大的技术冗余，还可以后期升级的方式实现ICC智能领航系统、ICA集成式自适应巡航系统、TJA交通拥堵辅助系统等更高级别的功能。除此之外，汉EV超长续航版尊贵型和四驱高性能版旗舰型提供BSD盲点监测系统、LCA并线辅助系统、RCTA后方交通穿行提示系统、RCW后向碰撞预警系统、DOW开门预警系统等领先功能，后期更可通过升级实现APA全场景自动泊车功能。

新车上市的优惠政策

新车上市往往都伴随着优惠政策，就不多说了，看上图吧！

写在最后

我们期待的比亚迪汉它终于来了，你对它的表现还满意吗，在我看来它是完全符合预期的，无论是性能还是在续航表现上，都是当下最出色的车型之一。而它所面临的竞争对手应该就是特斯拉Model 3以及小鹏P7了，相比较特斯拉汉最大的优势应该就是在价格和车身尺寸上，而相比较小鹏P7则在知名度和不错的性价比上汉要更有优势一些。至于它能交给我们怎样的市场表现，也让我们一同期待！

作者